Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Aranjamentul componentelor arborelui de transmisie
1. Curea de fixare a capacului; 2. Paranteză; 3. Inelul articulației CV exterioare; 4. Inel de împingere; 5. Mingi de conducere; 6. Inelul interior al articulației CV; 7. Separator articulație CV; 8. Șoba; 9. Curea de fixare a capacului; 10. Caz; 11. Curea de fixare a capacului; 12. Curea de fixare a capacului; 13. Caz; 14. Articulație CV pe arbore; 15. Paranteză
Amplasamentele componentelor arborelui de transmisie la modelele cu transmisie manuală
1. Piuliță de blocare; 2. Mașină de spălat; 3. Asamblarea articulației CV exterioare; 4. CHOKHOL; 5. Curea de fixare a capacului; 6. Asamblarea articulației CV, instalată la capătul orientat spre diferențial; 7. Inel de împingere; 8. Paranteză; 9. Paranteză; 10. Arbore de conectare; 11. Șurub; 12. Șurub de montare al suportului arborelui de conectare
Amplasamentele componentelor arborelui de transmisie la modelele cu transmisie automată
1. Piuliță de blocare; 2. Mașină de spălat; 3. Asamblarea articulației CV exterioare; 4. Caz; 5. Cureaua de fixare a chaklei; 6. Asamblarea rulmentului trepiedului; 7. Paranteză; 8. Asamblarea arborelui de conectare
Demontarea
Arbore de transmisie
1. Ridicați pe cric și sprijiniți partea din față a vehiculului pe suporturi de punte, demontați roțile din față și apărătorile de noroi și goliți lichidul de transmisie.
2. Blocați discul de frână cu o șurubelniță, trageți de janta de blocare și scoateți piulița butucului (foto). Folosiți o piuliță nouă pentru instalare.
Țineți butucul nemișcat cu o șurubelniță introdusă prin etrier
[Textul original este publicat pe: MazBook.ru]
3. Deconectați stabilizatorul, scoateți piulițele și șuruburile articulației sferice și ale fuzetei și deconectați amortizorul de la articulația sferică (Secțiunea 10).
4. Eliberați capătul interior al arborelui de transmisie de pe arborele de transmisie sau de cuplare, așa cum se arată în ilustrații. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura transmisiei. La modelele cu transmisie automată, este posibil să fie nevoie să introduceți o daltă plată între arborele de transmisie și carcasa transmisiei și să loviți ușor capătul daltei pentru a decupla arborele de transmisie de diferențial.
Deconectați arborele de transmisie stânga de la transmisia manuală |
Scoateți arborele de transmisie stânga de la diferențialul transmisiei (modele cu transmisie automată) |
18 Folosiți o pârghie și un ciocan, așa cum se arată, pentru a deconecta arborele de transmisie din dreapta și arborele de cuplare de la transmisie |
Suportul trebuie înlocuit de fiecare dată când se demontează arborii de transmisie sau arborele de cuplare |
Introduceți colierul de blocare al piuliței de blocare în canelura arborelui de antrenare folosind un ciocan și un poanson
5. Dacă este necesar, scoateți arborele de transmisie din butucul roții folosind un extractor (foto).
Folosiți un extractor pentru a scoate arborele de transmisie din butuc
6. Sprijinind articulațiile CV, scoateți arborele de transmisie din vehicul (foto).
În timp ce țineți articulațiile CV, scoateți cu grijă arborele de transmisie
Arbore de conectare
7. Deconectați articulația homocinetică interioară a arborelui de transmisie din dreapta, așa cum este descris la punctele 1, 3 și 4. Scoateți șuruburile de montare, scoateți arborele de conectare din transmisie și scoateți-l de sub vehicul.
Notă: După demontarea arborelui de transmisie, astupați orificiul din carcasa transmisiei. Când ambii arbori de transmisie și de cuplare sunt demontați, aveți grijă să nu deplasați fantele din angrenajul lateral al diferențialului transmisiei. Introduceți un știft de lemn sau ceva similar pentru a împiedica deplasarea angrenajelor laterale.
8. Repararea generală a arborelui de conectare și înlocuirea rulmentului necesită utilizarea unor unelte speciale. Aceste operațiuni trebuie efectuate de către un dealer Mazda.
Instalare
Arbore de conectare
9. Înainte de instalare, introduceți suporturi noi în canelurile arborilor de acționare și de conectare și lubrifiați canelurile cu unsoare specială.
10. Introduceți arborele de conectare în transmisie, instalați șuruburile de montare și strângeți-le.
Arbore de transmisie
11. Instalați arborele de transmisie la locul său, ținând articulațiile CV și introduceți capetele sale canelate în butuc și arborele de transmisie sau de conectare.
12. Introduceți arborele de transmisie în diferențial lovindu-l ușor cu o matriță și un ciocan (foto).
Folosiți un ciocan și o matriță pentru a instala arborele de transmisie în transmisie
13. Instalați fuzeta și introduceți șuruburile (Secțiunea 10).
14. Montați piulițe noi pentru butuc.
15. Blocați discul cu o șurubelniță sau un perforator introdus prin etrier și strângeți piulița butucului (Secțiunea 10).
16. Folosiți un ciocan și un poanson pentru a introduce colierul de blocare al piuliței de blocare în canelura arborelui de transmisie.
17. Atașați bara antiruliu, instalați apărătorile de noroi și roțile, umpleți transmisia cu tipul de lichid specificat în Specificații (Secțiunea 1) și coborâți mașina la sol.