2. Blocați butucul să nu se rotească introducând o șurubelniță sau un instrument similar prin etrierul de frână și în rotor. Eliberați clema și scoateți piulița de blocare a butucului din față. Această piuliță este foarte strânsă. Utilizați o piuliță nouă pentru asamblare.
3. Deșurubați etrierul de frână și scoateți-l.
4. Scoateți șuruburile și piulițele de asamblare ale unui rafturi într-un pumn rotativ.
5. Scoateți piulița care fixează biela de articulația de direcție.
6. Desprindeți biela de la articulația de direcție (Capitolul 16).
7. Scoateți o piuliță de fixare și un șurub și desprindeți îmbinarea sferică dintr-un pumn rotativ.
8. Folosind un extractor, scoateți ansamblul articulație/butuc de direcție de pe arborele de transmisie pentru a-l decupla din fantele arborelui de transmisie, dacă este necesar, și trageți-l afară din vehicul.
9. Inspectați balamaua pentru deteriorare și coroziune, inspectați lagărele pentru slăbiciune, pentru scurgeri de grăsime. Dezasamblarea butucului necesită o presă și tehnici speciale, așa că vă rugăm să contactați dealerul dumneavoastră sau un atelier echipat corespunzător.
10. Montați articulația de direcție în poziție pe arborele de antrenare și brațul de control inferior și cremaliera, instalați cremaliera, piulițele și șuruburile articulației sferice, strângeți-le cu forța de strângere reglementată de Specificații.
11. Instalați o nouă piuliță de blocare a butucului (schimbatorul de viteze) și ține-l doar cu mâna.
12. Aplicați un dinamometru pe loncherul roții din față și măsurați forța necesară pentru a roti butucul. Observați citirea scalei.
13. Montați temporar etrierul de frână. Blocați butucul și strângeți piulița de blocare a butucului (schimbatorul de viteze) cu forța de strângere reglată de Specificații, apoi scoateți etrierul de frână. Măsurați din nou forța de rotire a butucului. Dacă forţa depăşeşte (Pasul 12) 4,4 lbs, țineți cont de rulmenți.
14. Dacă totul este bine, introduceți rulmentul contrapiuliței în canelura de pe arborele de transmisie folosind o daltă plată tocită sau un burghiu cu ciocan (fotografie).
Nituiți piulița de blocare a butucului în canelura arborelui de transmisie cu o daltă plată
15. Montați biela și strângeți piulița cu cuplul de strângere specificat specificație.
16. Montați etrierul de frână și roata. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele.