Detalii de instalare ale sistemului de direcție cu cremalieră și transmisie
1. Bolt de cuplare; 2. Știfturi; 3. Nuci; 4. Apărător de noroi; 5. Conexiuni ale unui pumn rotativ și tracțiune; 6. Furtun de retur servodirecție; 7. Furtun de presiune servodirecție; 8. Șuruburi; 9. Sistem de direcție și tracțiune
Ghid de poziționare pentru ansamblurile de control cremalieră și pinion
1. Cap de tirant; 2. Cleme de carcasă; 3. Caz; 4. Biele; 5. Saibe; 6. Piuliță de blocare; 7. Reglarea capacului; 8. Primăvara; 9. Pad de presiune; 10. Capac antipraf; 11. Piuliță de blocare; 12. Capac spate și etanșare; 13. Rulment superior; 14. Unelte; 15. Grebla; 16. Suporturi de montare și bucșă; 17. Rulment inferior; 18. Carcasa angrenajului
Amplasarea pieselor cremalieră și pinion
1. Capetele de tirant; 2. Cleme pentru carcase; 3. Cleme de carcasă; 4. Garnituri portbagaj; 5. Tub de transmisie; 6. Contrapiulițe; 7. Biele; 8. Știfturi cu arc; 9. Bucșe de rack în colecție; 10. Simering; 11. Conducte de lichid; 12. Țevi de lichid și inele O; 13. Piuliță de blocare; 14. Plută; 15. Primăvara; 16. Suport șină; 17. Capac antipraf; 18. Inel de împingere; 19. Supapă de control, etanșare și ansamblu rulment; 20. Etansare; 21. Rulment; 22. Ansamblu supapă de control; 23. Ansamblu șină; 24. O-ring; 25. Rulment; 26. Suporturi și suporturi de montare; 27. Carcasa angrenajului
1. Scoateți șurubul de prindere care fixează arborele de fixare de arborele de cremalieră și pinion.
2. Ridicați partea din față a mașinii, sprijiniți-o pe suporturile cricului și scoateți ambele roți din față.
3. Scoateți știfturile și piulițele și separați capetele tijei de direcție (Capitolul 16).
4. La modelele echipate cu servodirecție, opriți comutatorul, deconectați furtunurile și înfășurați cârpe în jurul lor pentru a prinde lichidul care curge (fotografie).
Comutator servodirecție (A) și conexiunile conductelor de presiune (ÎN)
5. Scoateți șurubul de montare și ansamblul cremalieră și pinion prin pasajul roții din stânga (fotografie).
Scoateți cu grijă ansamblul cremalieră și pinion prin compartimentul roții din stânga
6. Dacă cremaliera și pinionul trebuie reparate, există mai multe moduri posibile. Puteți cumpăra un nou ansamblu cremalieră și pinion ca bloc și îl puteți instala. Acesta este, însă, cel mai scump mod. Dacă în apropierea dvs. există un atelier care restaurează ansamblul cremalieră și pinion, va fi mult mai ieftin să faceți reparații acolo. Rack și angrenaje în stare bună pot fi găsite și printre mașinile dărâmate. Calea finală este să le restaurați singur, deși acest lucru este oarecum dificil, veți avea nevoie de o presă. Din cauza constrângerilor de spațiu din această carte, nu putem să vă oferim o procedură pas cu pas, dar includem o vedere explodata a ambelor șine.
7. Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Dacă vehiculul este echipat cu servodirecție, după asamblare, adăugați lichidul specificat în rezervor și evacuați aerul din sistem (Capitolul 20).
8. La toate modelele, verificați vârful după instalare și reglați dacă este necesar.