Детаљи о уградњи зупчаника и летве управљача
1. Завртањ за везивање; 2. Расцепке; 3. Орашасти плодови; 4. Блатник; 5. Спојеви управљачког зглоба и шипке; 6. Повратно црево серво волана; 7. Црево за притисак серво управљача; 8. Вијци; 9. Кормиларски механизам и вуча
Водич за распоред склопа за подешавање зупчаника и летве
1. Крај клипњаче; 2. Стезаљке поклопца; 3. Случај; 4. Клипњаче; 5. Подлошке; 6. Заштитна навртка; 7. Поклопац за подешавање; 8. Пролеће; 9. Притисна ципела; 10. Поклопац за прашину; 11. Заштитна навртка; 12. Задњи поклопац и заптивач; 13. Горњи лежај; 14. Опрема; 15. Железница; 16. Носачи и чауре за монтажу; 17. Доњи лежај; 18. Кућиште зупчаника
Положај компоненти зупчаника и летве управљача
1. Крајеви спојних шипки; 2. Штипаљке за кућиште; 3. Стезаљке поклопца; 4. Заптивке поклопца; 5. Утикач за мењач; 6. Контравртке; 7. Клипњаче; 8. Опружне игле; 9. Чауре летве у склопу; 10. Печат; 11. Цеви за течност; 12. Цеви за течност и О-прстенови; 13. Заштитна навртка; 14. Корк; 15. Пролеће; 16. Држач сталака; 17. Поклопац за прашину; 18. Потисни прстен; 19. Склоп регулационог вентила, заптивке и лежаја; 20. Печат; 21. Лежај; 22. Склоп контролног вентила; 23. Склапање регала; 24. О-прстен; 25. Лежај; 26. Монтажни носачи и причвршћивачи; 27. Кућиште зупчаника
1. Уклоните затезни вијак који причвршћује међувратило за вратило зупчаника и летве.
2. Подигните предњи део аутомобила, ослоните га на постоља дизалице и скините оба предња точка.
3. Уклоните расцепке и навртке и одвојите крајеве клипњаче од зглобова управљача (Поглавље 16).
4. На моделима опремљеним серво управљачем, искључите прекидач, одспојите црева и обмотајте крпе око њих да бисте сакупили течност која цури (фотографија).
Прекидач серво волана (А) и прикључци притиска (Б)
5. Уклоните монтажни вијак и склоп зупчаника и летве кроз леви отвор за точак (фотографија).
Пажљиво уклоните склоп зупчаника и летве кроз леви отвор за точак
6. Ако је потребно поправити летву и зупчаник, постоји неколико могућих метода. Можете купити нови склоп зупчаника и летве као јединицу и инсталирати га. Међутим, ово је најскупља рута. Ако у близини постоји радионица која обнавља склоп зупчаника и летве, биће знатно јефтиније обавити поправке тамо. Зупчаник и летва у добром стању могу се наћи и међу аутомобилима са хаварисаним возилима. Коначни начин је да их сами рестаурирате, иако је то донекле тешко и захтеваће пресу. Због ограниченог простора у овој књизи, нисмо у могућности да вам дамо детаљан поступак, али укључујемо приказ обе летвице у растављеном стању.
7. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Ако је возило опремљено серво управљачем, након монтаже додајте назначену течност у резервоар и испустите ваздух из система (Поглавље 20).
8. На свим моделима, након инсталације, проверите поравнање и подесите ако је потребно.