Podrobnosti o inštalácii hrebeňového a ozubeného kolesa riadenia
1. Spojovacia skrutka; 2. Špendlíky; 3. Orechy; 4. Blatník; 5. Spojenia rotačnej päste a ťahu; 6. Spätná hadica posilňovača riadenia; 7. Tlaková hadica posilňovača riadenia; 8. Skrutky; 9. Mechanizmus riadenia a trakcia
Polohovacia príručka pre zostavy riadenia hrebeňa a pastorka
1. Koniec spojovacej tyče; 2. Puzdrové svorky; 3. Prípad; 4. Spojovacie tyče; 5. Podložky; 6. poistná matica; 7. Úprava krytu; 8. Pružina; 9. Tlaková podložka; 10. Protiprachový uzáver; 11. Poistná matica; 12. Zadný kryt a olejové tesnenie; 13. Horné ložisko; 14. Výstroj; 15. Hrable; 16. Montážne konzoly a puzdro; 17. Spodné ložisko; 18. Skrinka prevodovky
Umiestnenie častí hrebeňa a pastorka
1. Konce spojovacích tyčí; 2. Spony na puzdro; 3. Puzdrové svorky; 4. Tesnenia topánok; 5. Rúrka prevodovky; 6. Poistné matice; 7. Spojovacie tyče; 8. Pružinové kolíky; 9. Rackové priechodky v kolekcii; 10. Olejové tesnenie; 11. Kvapalinové potrubia; 12. Kvapalinové potrubia a O-krúžky; 13. Poistná matica; 14. Korok; 15. Pružina; 16. Držiak koľajnice; 17. Protiprachový uzáver; 18. Prítlačný krúžok; 19. Zostava regulačného ventilu, tesnenia a ložiska; 20. Olejové tesnenie; 21. Ložisko; 22. Zostava riadiaceho ventilu; 23. Montáž koľajníc; 24. O-krúžok; 25. Ložisko; 26. Montážne konzoly a držiaky; 27. Skrinka prevodovky
1. Odstráňte prítlačnú skrutku, ktorá pripevňuje predlohový hriadeľ k hriadeľu hrebeňa a pastorka.
2. Zdvihnite prednú časť auta, podoprite ju na podpery zdvihákov a odstráňte obe predné kolesá.
3. Odstráňte závlačky a matice a oddeľte konce spojovacej tyče od kĺbov riadenia (Kapitola 16).
4. Na modeloch vybavených posilňovačom riadenia vypnite vypínač, odpojte hadice a omotajte okolo nich handry, aby ste zachytili vytekajúcu tekutinu (fotografiu).
Spínač posilňovača riadenia (A) a prípojky tlakového potrubia (IN)
5. Odstráňte montážnu skrutku a zostavu hrebeňa a pastorka cez ľavý podbeh kolesa (fotografiu).
Opatrne vyberte zostavu hrebeňa a pastorka cez priestor pre ľavé koleso
6. Ak je potrebné opraviť hrebeň a pastorok, existuje niekoľko možných spôsobov. Môžete si kúpiť novú zostavu hrebeňa a pastorka ako blok a nainštalovať ju. Toto je však najdrahší spôsob. Ak je vo vašej blízkosti dielňa, ktorá opravuje zostavu hrebeňa a pastorka, bude oveľa lacnejšie vykonať opravy tam. Medzi havarovanými autami sa dá nájsť aj stojan a prevody v dobrom stave. Posledným spôsobom je obnoviť ich sami, aj keď je to trochu ťažké, budete potrebovať lis. Kvôli priestorovým obmedzeniam v tejto knihe vám nemôžeme poskytnúť postup krok za krokom, ale prikladáme rozložený pohľad na obe koľajnice.
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Ak je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, po montáži doplňte do nádržky špecifikovanú kvapalinu a vypustite vzduch zo systému (Kapitola 20).
8. Na všetkých modeloch po inštalácii skontrolujte zbiehavosť av prípade potreby ju upravte.