MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Zwrotnica i piasta — wymontowanie i zamontowanie (Mazda Capella GC)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zwrotnica i piasta — wymontowanie i zamontowanie
0
1. Podnieś przód pojazdu, zabezpiecz go pewnie na podpórkach i zdejmij przednie koło.

2. Zablokuj piastę, aby się nie obracała, wkładając śrubokręt lub podobne narzędzie przez zacisk hamulcowy do tarczy. Zwolnij zacisk i zdejmij nakrętkę zabezpieczającą piastę przednią. Ta nakrętka jest dokręcona bardzo mocno. Do montażu należy użyć nowej nakrętki.

3. Odkręć zacisk hamulcowy i zdejmij go.

4. Odkręć śruby i nakrętki mocujące kolumnę resorującą do zwrotnicy.

5. Odkręć nakrętkę mocującą drążek kierowniczy do zwrotnicy.

6. Odłączyć korbowód od zwrotnicy (Rozdział 16).

7. Odkręć nakrętkę i śrubę mocującą, a następnie oddziel sworzeń kulowy od zwrotnicy.

8. Za pomocą ściągacza zdejmij zespół zwrotnicy/piasty z wału napędowego, aby w razie potrzeby odłączyć go od gniazd wału napędowego, a następnie wyjmij go z pojazdu.

9. Sprawdź zawiasy pod kątem uszkodzeń i korozji, sprawdź łożyska pod kątem luzów i wycieków smaru. Demontaż piasty wymaga użycia prasy i zastosowania specjalnych technik, dlatego należy skontaktować się ze sprzedawcą lub odpowiednio wyposażonym warsztatem.

10. Zamontuj zwrotnicę na wale napędowym i dolnym wahaczu oraz kolumnę amortyzującą, zamontuj kolumnę amortyzującą, nakrętki i śruby sworznia kulowego, dokręć je momentem dokręcania określonym w Specyfikacji.

11. Zamontuj nową nakrętkę zabezpieczającą piastę (wał napędowy) i zaciśnij go wyłącznie ręką.

12. Przyłóż dynamometr do kolumny przedniego koła i zmierz siłę potrzebną do obrócenia piasty. Zwróć uwagę na odczyt na skali.



13. Tymczasowo zamontuj zacisk hamulcowy. Zablokuj piastę i dokręć nakrętkę zabezpieczającą piastę (wał napędowy) stosując moment dokręcania określony w Specyfikacji, a następnie zdejmij zacisk hamulcowy. Zmierz ponownie siłę obrotu piasty. Jeżeli siła przekracza (Krok 12) 4,4 funta, sprawdź łożyska.

14. Jeżeli wszystko jest w porządku, włóż nakrętkę zabezpieczającą łożysko w rowek na wale napędowym za pomocą tępego płaskiego dłuta lub wiertarki udarowej (zdjęcie).

Przymocuj nakrętkę zabezpieczającą piastę do rowka wału napędowego za pomocą dłuta płaskiego

Przymocuj nakrętkę zabezpieczającą piastę do rowka wału napędowego za pomocą dłuta płaskiego


15. Zamontuj korbowód i dokręć nakrętkę z wymaganą siłą dokręcania Specyfikacja.

16. Zamontuj zacisk hamulcowy i koło. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 3 » Układ kierowniczy
Następny

Kolumna kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
Układ kierowniczy — opis ogólny
Specyfikacje układu kierowniczego
Koniec korbowodu — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelki osłony zębatki i listwy zębatej — wymiana
Zespół przekładni kierowniczej i zębatki — wymontowanie i zamontowanie
Pompa wspomagania kierownicy — wymontowanie i zamontowanie
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzenie/wymontowanie i zamontowanie sondy lambda Mazda Familia 6 (1989-1994)
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie pompy płynu chłodzącego Mazda3 BK (2003-2009)
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie pompy płynu chłodzącego Mazda6 GG (2002-2008)
Wymontowanie i montaż chłodnicy międzystopniowej układu dolotowego… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzenie układu podgrzewania wstępnego oraz wymontowanie i… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 16 + 11 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐