1. Po każdej czynności, podczas której odłączano przewody wspomagania układu kierowniczego, należy odpowietrzyć układ w celu usunięcia z niego powietrza i uzyskania prawidłowej pracy układu kierowniczego.
2. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podporach.
3. Kilkakrotnie obróć przednie koła do końca w lewo iw prawo. Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego i w razie potrzeby uzupełnij płyn. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom płynu na bagnecie przestanie spadać.
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.
5. Odpowietrz układ, obracając koła na boki bez zatrzymywania się. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu. Uważaj, aby nie zabrakło płynu w zbiorniku.
6. Gdy powietrze zostanie usunięte z układu, przywróć koła do prostej pozycji i pozostaw samochód otwarty jeszcze przez kilka minut, zanim go zamkniesz.
7. Sprawdź pojazd na drodze, aby upewnić się, że układ kierowniczy działa normalnie i nie hałasuje.
8. Ponownie sprawdź poziom płynu, aby upewnić się, że sięga górnego oznaczenia na bagnecie, gdy silnik ma normalną temperaturę roboczą iw razie potrzeby uzupełnij płyn.