1. Пасля любога дзеяння, дзе былі адлучаныя патрубкі механізму ўзмацнення рулявога кіравання, сістэма павінна быць прапампавана, каб выдаліць з яе паветра і атрымаць належнае выкананне рулявога кіравання.
2. Прыпадыміце перадпакой частка аўтамабіля і падтрымаеце яго на станінах дамкрата.
3. Павярніце пярэднія колы налева і направа поўнасцю некалькі разоў. Праверце ўзровень вадкасці для механізму ўзмацнення рулявога кіравання і, калі неабходна, дадайце вадкасць. Паўторыце гэтую працэдуру, пакуль узровень вадкасці на маце вымярэння ўзроўня не перастане паніжацца.
4. Запусціце рухавік і дазвольце яму працаваць на хуткім халастым ходу. Праверце ўзровень вадкасці і дадайце, калі неабходна.
5. Прапампоўвайце сістэму, паварочваючы колы з боку ў бок без прыпынку. Гэта дазволіць выгнаць паветра з сістэмы. Будзьце асцярожныя, каб рэзервуар не застаўся без вадкасці.
6. Калі паветра выгнана з сістэмы, вярніце колы ў прамое становішча і пакіньце аўтамабіль адкрытым яшчэ на некалькі хвілін перад яго закрыццём.
7. Праверце аўтамабіль на дарозе, каб пераканацца што сістэма рулявога кіравання функцыянуе як звычайна і не шуміць.
8. Паўторна праверце ўзровень вадкасці, каб пераканацца, што ён да вышэйшай пазнакі на маце вымярэння ўзроўню, у той час як рухавік у нармальнай тэмпературы дзеяння і дадайце вадкасць, калі неабходна.