Uwagi:
- 1. Nie używaj ponownie spuszczonego oleju.
- 2. Należy dokładnie przepłukać filtr zbiornika wspomagania układu kierowniczego tłustym rozpuszczalnikiem, np. benzyną lakową.
Podnieś przód samochodu.
Napełnij zbiornik wspomagania układu kierowniczego olejem do poziomu górnego znaku na bagnecie, a przy spuszczaniu powietrza utrzymuj stały poziom oleju w zbiorniczku.
Nie uruchamiając silnika, szybko obróć kilka razy kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego, aby usunąć powietrze z cylindra wspomagania kierownicy.
Ustaw kierownicę w pozycji na wprost i uruchom silnik: po kilku minutach pracy silnika na biegu jałowym powietrze zostanie całkowicie spuszczone z układu wspomagania kierownicy.
Proces odpowietrzania układu wspomagania kierownicy uważa się za zakończony, gdy w zbiorniku przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza podczas obrotu kierownicy z jednego skrajnego położenia do drugiego.