MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Поворотний кулак і маточина — зняття та встановлення (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Поворотний кулак і маточина — зняття та встановлення
0
1. Підніміть передню частину автомобіля, закріпіть її надійно на станинах домкрата та зніміть переднє колесо.

2. Заблокуйте маточину від обертання, вставивши викрутку або подібний інструмент через супорт гальма у ротор. Звільніть затискач і зніміть передню контргайку маточини. Ця гайка дуже сильно затягнута. Для збирання використовуйте нову гайку.

3. Відкрутіть супорт гальма та зніміть його.

4. Зніміть болти та гайки стійки до поворотного кулака.

5. Зніміть гайку, яка кріпить сполучну тягу до поворотного кулака.

6. Відчепіть сполучну тягу від поворотного кулака (Розділ 16).

Вихідний текст опубліковано на: Mazbook.ru

7. Зніміть кріпильну гайку та болт і відліпіть шаровий шарнір від поворотного кулака.

8. Використовуючи екстрактор, зніміть поворотний кулак/ступицю у зборі з приводного валу, щоб відчепити його від пазів приводного валу, якщо необхідно, та витягніть його з автомобіля.

9. Огляньте шарнір, чи немає пошкоджень та корозії, огляньте підшипники чи не ослаблені, чи немає підтікань мастила. Розбирання маточини вимагає преса та спеціальних методів, тому необхідно звернутися до Вашого дилера або належним чином обладнаної майстерні.

10. Встановіть поворотний кулак у положенні на приводному валу та нижньому важелі керування, та стійці, встановіть стійку, гайки кульового шарніра та болти, затисніть їх із зусиллям затягування регламентованим Специфікацією.

11. Встановіть нову контргайку маточини (приводного валу) і затисніть її лише рукою.

12. Застосуйте динамометр до стійки переднього колеса і виміряйте силу, необхідну для обертання маточини. Зауважте відлік за шкалою.



13. Тимчасово встановіть супорт гальма. Замкніть маточину і затисніть контргайку маточини (приводного валу) із зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією, потім зніміть супорт гальма. Виміряйте знову крутну силу маточини. Якщо сила перевищує (Крок 12) 4.4 фунти, зверніть увагу на підшипники.

14. Якщо все добре, вставте підшипник контргайки в канавку на приводному валу за допомогою тупого плоского долота або перфоратора (фото).

Заклепайте контргайку маточини в канавку приводного валу плоским долотом

Заклепайте контргайку маточини в канавку приводного валу плоским долотом


15. Встановіть сполучну тягу та затисніть гайку із зусиллям затягування регламентованим Специфікацією.

16. Встановіть супорт гальма та колесо. Опустіть автомобіль та затисніть гайки виступу.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 » Рульове управління
Наступні

Рульова колонка — зняття та встановлення
Рульове колесо — зняття та встановлення
Рульове управління системи — загальний опис
Специфікації рульового керування
Кінець сполучної тяги — зняття та встановлення
Ущільнення чохла рейки та шестерні — заміна
Рейка та шестерні рульового управління в зборі — зняття та…
Насос підсилювача рульового управління — зняття та встановлення
Прокачування система рульового приводу з підсилювачем
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Ступиця переднього колеса та поворотний кулак — пристрій Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 31 + 17 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐