Locațiile componentelor ambreiajului
1. Transmisie; 2. Carcasa ambreiajului; 3. Disc de ficțiune; 4. Volantă; 5. Rulment de eliberare
Demontarea
1. Scoateți transmisia (Secțiunea 7).
2. Aplicați marcaje de aliniere pe placa de presiune și pe volantă, astfel încât acestea să poată fi instalate ulterior în aceeași poziție.
3. Când scoateți placa de presiune, țineți discul de fricțiune cu o unealtă specială sau cu mânerul unei șurubelnițe.
4. Blocați coroana dințată a volantei și slăbiți uniform șuruburile de montare a plăcii de presiune, rotindu-le cu o tură în diagonală pentru a preveni deformarea capacului.
5. Scoateți discurile de presiune și de fricțiune.
6. Cu grijă, fără a atinge suprafața garniturilor, separați discul de fricțiune.
7. Scoateți arcul de revenire de la cârligul furcii de eliberare a ambreiajului, rotiți maneta de eliberare și scoateți rulmentul de eliberare.
Scoateți rulmentul de eliberare
8. Scoateți șurubul furcii de eliberare a ambreiajului și demontați ansamblul furcii cu ajutorul manetei.
Inspecţie
9. Îndepărtați praful de pe carcasa ambreiajului folosind un aspirator electric sau o lavetă curată. Nu folosiți aer comprimat pentru aceasta, deoarece puteți inhala praf, care este periculos pentru sănătate, deoarece praful conține azbest.
10. Verificați placa de presiune pentru a depista eventuale deteriorări și uzuri ale arcului diafragmei, zgârieturi și decolorări (indică supraîncălzirea) suprafața de frecare, precum și deteriorarea și deformarea capacului. Înlocuiți placa de presiune cu una nouă dacă există vreo îndoială cu privire la starea acesteia.
11. Verificați suprafața volantei pentru a depista semne de uzură neuniformă, care indică o instalare necorespunzătoare sau deteriorarea arcurilor discului de fricțiune. Verificați dacă există arsuri, caneluri, crăpături și alte deteriorări. O volantă cu un număr mare de crestături și caneluri trebuie rectificată din nou pe o mașină. Zgârieturile superficiale pot fi îndepărtate de pe suprafața volantei folosind șmirghel cu granulație fină.
12. Verificați garniturile de fricțiune ale ambreiajului pentru a depista semne de contaminare cu ulei, vaselină etc. și înlocuiți discul cu unul nou dacă se detectează o astfel de contaminare. Verificați uzura garniturilor măsurând distanța dintre capul nitului și suprafața garniturilor. Înlocuiți discul cu unul nou dacă plăcuțele sunt uzate, așa cum se arată în figură.
Măsurați uzura garniturilor de fricțiune
13. Verificați discul pentru deformări, uzură, nituri rupte, arcuri slabe și caneluri deteriorate. Trageți discul pe arborele de intrare pentru a vă asigura că este așezat corect și că canelurile nu sunt deteriorate sau uzate. Înlocuiți discul cu unul nou dacă există vreo îndoială cu privire la starea acestuia.
14. Verificați rulmentul de eliberare pentru uzură și deformare și asigurați-vă că se rotește lin și se mișcă ușor spre arborele de intrare. Se recomandă înlocuirea rulmentului de fiecare dată când se demontează ambreiajul, cu excepția cazului în care vehiculul a parcurs foarte puțin kilometraj de la ultima înlocuire a rulmentului.
Asigurați-vă că rulmentul se rotește lin și ușor folosind un extractor de rulmenți |
Rulmentul de eliberare trebuie să se miște lin în caneluri |
15. Verificați suprafața carcasei ambreiajului, a manetei de eliberare și a arcului de revenire pentru uzură, fisuri, deformări etc. deteriorare, înlocuiți dacă este necesar.
16. Asigurați-vă că rulmentul de susținere a ambreiajului din arborele cotit se rotește ușor și lin (rotește-l cu degetul). Înlocuiți rulmentul, dacă este necesar, scoțându-l cu un ciocan glisant și instalând unul nou în locașul arborelui cotit folosind o soclu sau o bucată de țeavă și un ciocan. Ungeți noul rulment și instalați-l așa cum se arată în figură.
Verificați rotația rulmentului de susținere |
Scoateți rulmentul axial folosind un ciocan glisant |
Instalați ansamblul rulmentului de susținere în locașul arborelui cotit
A = 2,45 ± 0,3 mm
Instalare
17. Înainte de instalare, aplicați o cantitate mică de vaselină de molibden pe rulmentul de eliberare și pe canelurile arborelui de intrare/discului de fricțiune. Asigurați-vă că lubrifiantul nu intră în contact cu suprafețele de frecare ale discului de fricțiune, volantei și plăcii de presiune.
18. Instalați discul de fricțiune pe volantă. Țineți discul de fricțiune cu o unealtă specială sau cu o bară rotundă adecvată și instalați placa de presiune, aliniind marcajele de aliniere.
Disc de fricțiune în secțiune - arată orientarea corectă a discului
19. Montați șuruburile plăcii de presiune și strângeți-le în diagonală, astfel încât placa de presiune să fie la același nivel cu discul de fricțiune. Centrați discul față de rulmentul de susținere a ambreiajului (la capătul arborelui cotit), folosind un instrument special de aliniere sau o tijă rotundă adecvată (foto).
Cheia tubulară poate fi folosită ca unealtă de centrare a ambreiajului
Notă: Dacă discul nu este centrat, transmisia nu se va instala.
20. Strângeți șuruburile plăcii de presiune rotindu-le cu o jumătate de tură în secvență diagonală, utilizând cuplul de strângere specificat în Specificații. Nu scoateți unealta de aliniere în timp ce strângeți șuruburile.
21. Instalați maneta de eliberare, furca, arcul și rulmentul.
22. Scoateți unealta de aliniere și instalați transmisia.
[Textul integral se află pe site-ul web Mazbook.ru]