Transmisie — demontare și instalare (Mazda Capella GC)

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Deconectați cablul de acționare a vitezometrului, comutatorul luminii de marșarier și (unde este instalat) comutator martor luminos de selectare a treptei de viteză a 5-a.

3. Scoateți șuruburile de montare de pe suportul cablului ambreiajului și deconectați cablul de la maneta de eliberare.

4. Scoateți șurubul de montare a curelei de împământare și suportul cablajului.

5. Scoateți demarorul (Secțiunea 5).

Articolul este retipărit de pe portal MazBook

6. Există două modalități de a susține greutatea motorului în timp ce se demontează traversa și transmisia: folosind un suport special care se sprijină pe suporturile superioare ale lonjeroanelor suspensiei sau folosind un troliu. Dacă urmează să folosiți un suport, instalați-l. Dacă se folosește un troliu, scoateți capota (Secțiunea 11).

7. Scoateți cele patru șuruburi superioare care fixează transmisia de motor.



8. Ridicați partea din față a vehiculului cu cricul, așezați-l pe suporturi de punte și scurgeți uleiul de transmisie (Secțiunea 1).



9. Demontați roțile din față și apărătorile de noroi și deconectați bielele barei antiruliu. Scoateți placa de protecție a baiei de ulei (unde este instalat).



10. Scoateți șuruburile care fixează articulațiile sferice inferioare de fuzetele de direcție și separați brațele inferioare ale suspensiei de fuzete (Secțiunea 10).

11. Deconectați arborele de transmisie stâng de la transmisie (Secțiunea 8).

12. Scoateți arborele de conectare (Secțiunea 8). Introduceți un diblu de lemn sau un obiect similar pentru a fixa roata dințată conică a diferențialului.

13. Separați tija de acționare de arborele schimbătorului de viteze și scoateți tija din transmisie.

14. Scoateți capacul inferior al transmisiei.

15. Deșurubați și scoateți traversa și ansamblul brațului de control inferior stâng.

16. Sprijiniți transmisia cu un cric și fixați-o pe aceasta.

17. Scoateți cele două șuruburi rămase și separați transmisia de motor. Nu permiteți transmisiei să atârne de arborele de intrare. Coborâți transmisia, sprijinind-o pentru a preveni căderea de pe cric.

Instalare

18. Aplicați un strat subțire de vaselină de molibden pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei.

19. Ridicați transmisia la locul ei și instalați șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații.

20. Conectați tija de extensie la transmisie și tija de schimbare a vitezelor la tija de acționare.

21. Instalați ansamblul brațului de control inferior și al traversei.

22. Montați capacul inferior al transmisiei.

23. Instalați arborele de conectare (Secțiunea 8).

24. Instalați arborele de transmisie stânga (Secțiunea 8).

25. Conectați articulațiile sferice inferioare la fuzetele de direcție și instalați piulițele și șuruburile, strângându-le la cuplul de strângere specificat Specificații.

26. Conectați legăturile barei antiruliu.

27. Montați apărătorile de noroi și roțile din față. Instalați placa de protecție a baiei de ulei (unde se aplică).

28. Instalați demarorul.

29. Scoateți cricul de sub transmisie și coborâți vehiculul la sol.

30. Instalați patru șuruburi suporturi de transmisie către motor. Strângeți șurubul la cuplul specificat în Specificații.



31. Instalați clemele cablajului și șurubul curelei de împământare. Conectați cablul ambreiajului.

32. Umpleți transmisia cu tipul corect de ulei (Secțiunea 1).