2. Montați calea de rulment exterioară a arborelui de ieșire împreună cu garnitura sa folosind un perforator și un ciocan.
3. Instalați inelul și garniturile rulmentului diferențialului.
4. Instalați șaiba elastică a arborelui de intrare (partea convexă în sus), apoi instalați arcul.
5. Montați axul și arcul manetei schimbătorului de marșarier.
6. Instalați deflectorul de ulei.
7. Instalați etanșarea axului lesei.
8. Introduceți rola lesei și instalați maneta rolei, asigurându-vă că știftul cu arc este în poziția corectă.
9. Introduceți vârful tijei furcii schimbătorului de viteze în orificiul corespunzător din selectorul de marșarier și instalați ansamblul în poziție astfel încât să poată fi introdus arborele acționării.
10. Așezați arjul selectorului de marșarier și introduceți tija selectorului de marșarier prin arjul de la capătul selectorului.
11. Plasați maneta schimbătorului de viteze pe capătul rolei lesei.
12. Atașați maneta la tija lesei cu un știft cu arc.
13. Fixați placa de ghidare a manetei arborelui cu came cu trei șuruburi. Șuruburile sunt diferite unul de celălalt, iar cel fără șaibă trebuie instalat în colțul din dreapta sus. Arcul selectorului de marșarier trebuie instalat în jurul distanțierului șurubului spate.
14. Instalați șurubul de blocare și șaiba pe maneta schimbătorului de viteze.
15. Instalați suportul rulmentului și inelul rulmentului arborelui de ieșire.
16. Instalați etanșarea arborelui de intrare cu capătul deschis în sus.
17. Instalați rulmentul arborelui de intrare în carter.
18. Introduceți magnetul în canelura carcasei transmisiei.
19. Instalați diferențialul.
20. Ungeți buza de etanșare a etanșării diferențialului cu ulei de transmisie curat și instalați-o în carter.
21. Instalați arcul în axul manetei de marșarier.
22. Așezați ansamblul furcii schimbătorului de viteze pe ansamblul arborelui de ieșire. Introduceți ansamblul furcii schimbătorului de viteze în carcasa transmisiei.
23. Glisați cu grijă ansamblul furcii schimbătorului de viteze ușor în sus și în afara cuiului de montare, înclinând ansamblul arborelui de ieșire. Trageți de tijă până la capăt și rotiți-o cu 90° față de poziția neutră. Așezați bila la capătul axului manetei schimbătorului de marșarier și rotiți tija în poziția neutră. Introduceți cu grijă tija în proeminența corespunzătoare a carcasei transmisiei.
24. Introduceți știftul cu arc în vârful tijei furcii schimbătorului de viteze și instalați-l la locul lui.
25. Instalați ansamblul manetei cu braț dublu care conectează maneta schimbătorului de viteze la capătul tijei furcii schimbătorului de viteze.
26. Instalați un nou inel O pe axul manetei cu braț dublu. Ungeți maneta cu braț dublu cu ulei de transmisie curat și instalați-o. Atașați maneta cu un știft cu arc.
27. Montați maneta selectorului de marșarier și introduceți în poziție treapta a 5-a și tija selectorului de marșarier astfel încât adâncitura de pe tijă să fie orientată spre exterior. Orificiul din axul lesei trebuie să fie aliniat cu selectorul de marșarier.
28. Instalați roata dințată intermediară și arborele de inversare.
29. La modelele cu 5 trepte, utilizați agent de etanșare RTV pentru a instala canalul de ulei către carcasa transmisiei.
30. Conectați piesele carcasei transmisiei astfel încât diferențialul să fie în partea de jos. Este posibil să fie nevoie să aliniați magnetul cu fanta din jumătatea superioară a carterului.
Textul integral se află pe site-ul web: MAZBOOK.RU
31. Montați șuruburile carcasei transmisiei și strângeți-le la cuplul specificat într-o secvență diagonală.
32. Instalați șurubul de blocare a axului lesei împreună cu șaiba de etanșare. Strângeți bine șurubul (cutie de viteze cu 5 trepte).
33. Montați șurubul de blocare a arborelui transmisiei marșarier (cutie de viteze cu 5 trepte).
34. Instalați angrenajul primar și strângeți manual piulița de blocare (cutie de viteze cu 5 trepte).
35. Ungeți bucșa dințată a arborelui de intrare cu lichid de transmisie curat și instalați-o la locul ei (cutie de viteze cu 5 trepte).
36. Lubrifiați și instalați treapta a 5-a.
37. Instalați inelul de blocare al sincronizatorului treptei a 5-a.
38. Instalați sincronizatorul și furca schimbătorului de viteze aliniind fisurile cu canelurile din inelul de blocare al sincronizatorului și fixând furca cu un știft cilindric (cutie de viteze cu 5 trepte).
39. Instalați limitatorul sincronizatorului (cutie de viteze cu 5 trepte).
40. Montați piulița de blocare a arborelui de ieșire și strângeți-o manual (cutie de viteze cu 5 trepte).
41. Strângeți ambele piulițe de blocare și introduceți marginile lor de blocare în canelurile arborelui folosind un poanson și un ciocan (cutie de viteze cu 5 trepte).
42. Aplicați material de etanșare pe capacul transmisiei spate, instalați capacul și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
43. Instalați etanșările arborelui de transmisie.
44. Instalați comutatorul luminii de marșarier.
45. Ungeți ușor inelul O cu ulei de transmisie curat și instalați-l pe ansamblul de acționare a vitezometrului. Instalați ansamblul de acționare a vitezometrului.
46. Instalați transmisia (Capitolul 4).