MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Ansamblul arborelui de ieșire — inspecție și revizie (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Ansamblul arborelui de ieșire — inspecție și revizie
0
1. Scoateți arborele de ieșire (Capitolul 5).

2. Strângeți arborele într-o menghină folosind două matrițe pentru a-l proteja de deteriorare. Măsurați jocurile angrenajelor cu o calibră și comparați rezultatele cu datele furnizate în Specificații (fotografie).

Măsurați jocurile angrenajelor cu o calibră

Măsurați jocurile angrenajelor cu o calibră


3. Folosiți un extractor pentru a scoate rulmentul cu role de la capătul arborelui. Scoateți treapta a 4-a.

4. Scoateți inelul de blocare al sincronizatorului.

5. Scoateți inelele de fixare ale sincronizatorului pentru treptele a 3-a și a 4-a.

6. Trageți cu grijă sincronizatorul treptelor de viteză a 3-a și a 4-a de pe arbore.

7. Scoateți inelul de blocare al treptei de viteză a 3-a.

8. Demontați ansamblul treptei de viteză a 3-a.

9. Scoateți inelul de fixare al șaibei de împingere și șaibele în sine.

10. Scoateți treapta a 2-a de viteză.

11. Scoateți inelul de blocare al sincronizatorului.

12. Scoateți inelul de fixare al treptei de viteză 1.

13. Pentru a demonta pinionul treptei 1 și ansamblul sincronizatorului treptelor 1/2, sunt necesare unelte speciale. Această procedură trebuie efectuată de către dealer.



14. Scoateți rulmentul folosind un extractor.

15. Verificați angrenajul și sincronizatorul pentru uzură și deteriorări.

16. Verificați arborele de ieșire pentru uzură sau deteriorare a suprafețelor de frecare și contact, a canelurilor sau a dinților. De asemenea, verificați dacă pasajele de ulei sunt înfundate.

17. Instalați inelele de sincronizare la locul lor pentru a vă asigura că alunecă ușor și lin. Măsurați spațiul liber cu o calibră și comparați valoarea obținută cu datele furnizate în Specificații (fotografie).

Asigurați-vă că inelul de blocare al sincronizatorului se mișcă liber

Asigurați-vă că inelul de blocare al sincronizatorului se mișcă liber


18. Verificați sincronizatorul și furca pentru a depista eventuale deteriorări și uzură.

19. Demontați sincronizatorul și inspectați canelurile și suprafețele de lucru ale acestuia pentru uzură. Inspectați arcurile pentru a vă asigura că nu sunt deformate sau slăbite.

20. Asamblați sincronizatorul. Porțiunea ridicată a biscuiților ar trebui să fie orientată spre marginea exterioară a butucului. Când instalați arcul, asigurați-vă că acesta se potrivește în adânciturile corespunzătoare ale fisurilor.

21. Măsurați spațiul dintre sincronizator și furcă folosind o calibră (foto).



Măsurați distanța dintre sincronizator și furcă

Măsurați distanța dintre sincronizator și furcă


22. Înlocuiți toate componentele uzate sau deteriorate cu unele noi.

23. Instalați rulmentul pe capătul arborelui.

24. Rotiți arborele și instalați sincronizatorul treptelor de viteză 1 și 2 cu canelura pentru furca de cuplare a treptelor de viteză în jos.

25. Instalați inelele de împingere ale ansamblului treptelor de viteză 1 și 2.

26. Instalați inelul de blocare pe sincronizator, aliniind canelura acestuia cu fisurile butucului.

27. Montați treapta a 2-a de viteză.

28. Instalați inelul de blocare al sincronizatorului pe butuc, aliniind canelura acestuia cu fisurile butucului.

29. Instalați inelele de fixare ale șaibei de împingere.

30. Instalați pinionul treptei a 3-a și inelul de sincronizare a treptei a 3-a.

31. Instalați sincronizatorul pentru treapta a 3-a/a 4-a cu partea canelată în jos. Este posibil să fie necesară o presă pentru instalare.

32. Montați inelul de fixare al treptelor de viteză a 3-a/a 4-a.

33. Instalați inelul de blocare al sincronizatorului treptei a 4-a, apoi treapta de viteză propriu-zisă.

34. Pentru a scoate rulmentul de pe arbore, contactați distribuitorul sau stația de service.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Cutie mecanică
Următorul

Transmisie — revizie generală
Transmisie — demontare și instalare
Ansamblul manetei schimbătorului de viteze — demontare și instalare
Inspecția și înlocuirea suporturilor de transmisie
Descrierea generală a unei transmisii mecanice
Ansamblul arborelui de intrare — inspecție și revizie generală
Diferențial — inspecție și revizie generală
Transmisie — asamblare
Garnituri de transmisie — înlocuire
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Scoaterea lanțului de antrenare a arborelui cu came Mazda Familia 5 (1985-1989)
Informații generale și măsuri de siguranță pentru inspecție și… Mazda3 BK (2003-2009)
Scoaterea șurubului de fixare al roții arborelui cotit Mazda6 GG (2002-2008)
Inspecție zilnică a vehiculului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Mecanism de antrenare a arborelui cu came/supapă diesel Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐