Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć linkę napędu prędkościomierza, włącznik świateł cofania i (gdzie jest zainstalowany?) przełącznik lampki kontrolnej wyboru piątego biegu.
3. Odkręć śruby mocujące wspornik linki sprzęgła i odłącz linkę od dźwigni zwalniającej.
4. Odkręć śrubę mocującą pasek uziemiający i zdejmij wspornik wiązki przewodów.
5. Wyjmij rozrusznik (Sekcja 5).
6. Istnieją dwa sposoby podparcia ciężaru silnika podczas demontażu belki poprzecznej i skrzyni biegów: za pomocą specjalnego stojaka opartego na górnych wspornikach kolumn zawieszenia lub za pomocą wyciągarki. Jeżeli konieczne jest użycie stojaka, należy go zainstalować. Jeżeli używana jest wciągarka, należy zdjąć osłonę (Sekcja 11).
7. Odkręć cztery górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Położenie górnych śrub przekładni (strzałki)
8. Podnieś przód pojazdu, umieść go na kobyłkach i spuść olej przekładniowy (Sekcja 1).
9. Zdejmij przednie koła i błotniki oraz odłącz łączniki stabilizatora. Zdejmij osłonę miski olejowej (gdzie jest zainstalowany?).
Elementy mocujące zespół poprzecznicy i dolnego wahacza
10. Odkręć śruby mocujące dolne sworznie kulowe do zwrotnic i oddziel dolne wahacze od zwrotnic (Sekcja 10).
11. Odłączyć lewy wał napędowy od skrzyni biegów (Sekcja 8).
12. Wyjąć wał łączący (Sekcja 8). Włóż kołek drewniany lub coś podobnego, aby zabezpieczyć przekładnię stożkową mechanizmu różnicowego.
13. Oddziel pręt napędowy od wałka zmiany biegów i wyjmij pręt ze skrzyni biegów.
14. Zdejmij dolną osłonę skrzyni biegów.
15. Odkręć i wyjmij poprzeczkę oraz zespół lewego dolnego wahacza.
16. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika i zabezpiecz ją do niego.
17. Odkręć dwie pozostałe śruby i oddziel skrzynię biegów od silnika. Nie dopuszczaj do tego, aby skrzynia biegów zawisła na wałku wejściowym. Opuść skrzynię biegów, podpierając ją, aby nie spadła z podnośnika.
Wyjmij skrzynię biegów za pomocą stojaka, podnośnika i liny
Instalacja
18. Nanieść cienką warstwę smaru molibdenowego na rowki wałka wejściowego skrzyni biegów.
19. Podnieś skrzynię biegów na miejsce i zamontuj śruby. Dokręć śruby momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
20. Podłącz drążek przedłużający do skrzyni biegów, a drążek zmiany biegów do drążka napędowego.
21. Zamontuj dolny wahacz i zespół poprzeczki.
22. Zamontuj dolną osłonę skrzyni biegów.
23. Zamontuj wałek łączący (Sekcja 8).
Artykuł został przedrukowany z portalu www.MazBook.ru
24. Zamontuj lewy wał napędowy (Sekcja 8).
25. Podłącz dolne sworznie kulowe do zwrotnic i zamontuj nakrętki i śruby, dokręcając je określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
26. Podłącz łączniki drążka stabilizatora.
27. Zamontuj błotniki i przednie koła. Zamontuj płytę ochronną miski olejowej (gdzie jest stosowany).
28. Zainstaluj rozrusznik.
29. Wyjmij podnośnik spod skrzyni biegów i opuść pojazd na podłoże.
30. Zamontuj cztery śruby mocowania skrzyni biegów do silnika. Dokręć śrubę momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
31. Zamontuj zaciski wiązki przewodów i śrubę paska uziemiającego. Podłącz linkę sprzęgła.
32. Napełnij skrzynię biegów odpowiednim rodzajem oleju (Sekcja 1).