Spis treści: Luzy przekładniowe ⇓ Momenty dokręcania, Nm ⇓
Odstęp między dźwignią biegu wstecznego a kołem zębatym biegu wstecznego wynosi 0,1-0,32 mm
- Wartość graniczna wynosi 0,5 mm
Szczelina między widełkami zmiany biegów a synchronizatorem wynosi 0,20-0,46 mm
- Wartość graniczna wynosi 0,5 mm
Szczelina pomiędzy pierścieniem blokującym synchronizatora. i koła zębate - 1,5 mm
- Wartość graniczna: 0,80 mm
Luzy przekładniowe
Zębatka 1. biegu - 0,05-0,53 mm
- Wartość graniczna wynosi 0,6 mm
Zębatka 2. biegu - 0,5-1,0 mm
- Wartość graniczna wynosi 1,0 mm
Zębatka 3. biegu - 0,05-0,43 mm
- Wartość graniczna wynosi 0,5 mm
Zębatka 4. biegu - 0,25-0,35 mm
- Wartość graniczna 0,5 mm
Napięcie wstępne łożyska wału wejściowego: 0,5-2,0 cm/kg
Napięcie wstępne łożyska mechanizmu różnicowego wynosi 0,8-1,8 cm/kg
Prześwit satelity - 0,1 mm
Momenty dokręcania, Nm
Belka poprzeczna tylna:
- Nakrętki i śruby przednie - 44-55
- Śruba tylna - 95-118
Śruba dolnego sworznia kulowego - 44-55
Przenoszenie:
- Śruby obudowy - 37-55
- Śruba blokująca drążka zmiany biegów - 12-16
- Nakrętki zabezpieczające wału skrzyni biegów - 130-210
- Śruba prowadząca - 9-14
- Śruba tylnej osłony - 9-11
- Śruba blokująca wału wstecznego - 21-31
Śruby mocujące skrzynię biegów do silnika - 91-119
Śruby mocujące wspornik skrzyni biegów do silnika - 54
Śruby i nakrętki mocujące wspornik skrzyni biegów - 38-54
Nakrętki mocujące wspornik skrzyni biegów do nadwozia - 44-55