Lokalizacja elementów zespołu mechanizmu różnicowego
1. Przekładnie stożkowe mechanizmu różnicowego; 2. Podkładka oporowa; 3. Kołek sprężynowy; 4. Oś satelitów; 5. Podkładka oporowa; 6. Satelity; 7. Pierścienie wewnętrzne łożysk bocznych; 8. Mechanizm napędowy prędkościomierza; 9. Zespół koła zębatego napędzanego mechanizmu różnicowego i obudowy mechanizmu różnicowego
1. Wyjmij mechanizm różnicowy (Rozdział 5) i mocno zamocuj go w imadle, używając drewnianych klocków, aby zabezpieczyć powierzchnię przed uszkodzeniem.
2. Odkręć śruby i wyciągnij koło zębate napędzane z obudowy mechanizmu różnicowego. Koło zębate napędzane może być przytwierdzone do obudowy za pomocą nitów. W takim przypadku nie można go wyjąć.
3. Wyjmij sworzeń sprężynowy osi satelitarnej, wybijając go z przeciwległej strony obudowy.
4. Zdejmij wał satelitarny, koła zębate i podkładki oporowe.
5. Zdejmij wewnętrzny pierścień łożyska. za pomocą prasy i odpowiedniego ściągacza.
6. Wyjmij drugie łożysko za pomocą ściągacza.
7. Zdemontuj mechanizm napędowy prędkościomierza.
8. Sprawdź koła zębate, powierzchnie cierne i stykowe pod kątem zużycia, pęknięć i uszkodzeń.
9. Sprawdź zespół przekładni stożkowej i satelity. Kontrolę przeprowadza się bez wyjmowania wałów napędowych z mechanizmu różnicowego. Podeprzyj wałki napędowe i zmierz luz obu satelitów, przesuwając je ręcznie do odległości luzu swobodnego. Jeżeli luz przekracza określoną wartość (zobacz specyfikacje), zaopatrz się u dealera w podkładkę oporową o odpowiedniej grubości i zamontuj ją pomiędzy obudową mechanizmu różnicowego a kołami zębatymi stożkowymi mechanizmu różnicowego.
10. Przed montażem dokładnie umyj każdą część rozpuszczalnikiem.
11. Podczas montażu należy nanieść czysty olej przekładniowy na wszystkie powierzchnie trące i wymienić wszystkie sworznie sprężynowe wyjęte podczas ponownego montażu na nowe.
12. Zamontuj mechanizm napędowy prędkościomierza.
13. Zamontuj łożyska boczne przy użyciu specjalnego narzędzia i prasy hydraulicznej lub zleć wykonanie tej czynności dealerowi.
14. Zamontuj koła zębate mechanizmu różnicowego i przekładnie stożkowe, używając odpowiednich podkładek oporowych.
15. Zamontuj oś satelitarną tak, aby otwór na sworzeń sprężynowy był wyrównany z otworem w obudowie.
16. Za pomocą młotka i punktaka zamontuj sworzeń sprężynowy, zaczynając od strony koła zębatego napędu prędkościomierza.
17. Zamontuj koło zębate mechanizmu różnicowego i dokręć śruby (jeśli dotyczy).
18. Zamontuj zespół mechanizmu różnicowego w skrzyni biegów.