Дыферэнцыял — агляд і пераборка (Mazda Capella GC)

1. Зніміце дыферэнцыял (Кіраўнік 5) і надзейна зацісніце яго ў цісках, выкарыстоўваючы драўляныя блокі, каб абараніць паверхню ад пашкоджанняў.

2. Зніміце балты і выміце вядзёную шасцярню з кажуха дыферэнцыяла. Вядзёная шасцярня можа мацавацца да кажуха заклёпваннямі, у гэтым выпадку яе нельга выдаліць.

3. Зніміце спружынны штыфт восі сатэлітаў, выбіўшы яго з процілеглага боку кажуха.

4. Зніміце вось сатэлітаў, шасцярні і ўпартыя шайбы.

5. Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка. выкарыстоўваючы прэс і прыдатны здымнік.

6. Зніміце другі падшыпнік з дапамогай здымніка.

7. Зніміце механізм прывада спідометра.

8. Агледзіце шасцярні, якія труцца і кантактныя паверхні на знос, расколіны і пашкоджанні.

9. Агледзіце зборку канічных шасцерняў і сатэлітаў. Агляд выконваецца, не здымаючы прывадныя валы са зборкі дыферэнцыяла. Падопрыце прывадныя валы і вымерайце люфт абодвух сатэлітаў, уручную перамяшчаючы іх на адлегласць вольнага ходу. Калі люфт перавышае рэгламентаванае значэнне (гл. Спецыфікацыі), набудзьце ў дылера упартую шайбу належнай таўшчыні і ўсталюеце яе паміж кажухом дыферэнцыяла і канічнымі шасцярнямі дыферэнцыяла.



10. Перад усталёўкай старанна прамыйце кожную частку ў растваральніку.

11. Падчас усталёўкі вырабіце на ўсе якія труцца паверхні чыстае трансмісійнае масла і заменіце новымі ўсе выдаленыя пры пераборцы спружынныя штыфты.

12. Усталюйце механізм прывада спідометра.

13. Усталюйце бакавыя падшыпнікі, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу і гидропресс, ці даручыце гэтую аперацыю дылеру.

14. Усталюйце сатэліты і канічныя шасцярні дыферэнцыяла, выкарыстоўваючы адпаведныя ўпартыя шайбы.

15. Усталюйце вось сатэлітаў, так каб адтуліна пад спружынны штыфт сумясцілася з адтулінай у кажусе.

16. Усталюеце спружынны штыфт з дапамогай малатка і мысліка, працуючы са боку шасцярні прывада спідометра.

17. Усталюйце вядзёную шасцярню дыферэнцыяла і зацісніце балты (калі прымяняюцца).

18. Усталюйце зборку дыферэнцыяла ў трансмісію.