MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Differenciálmű — ellenőrzés és nagyjavítás (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Differenciálmű — ellenőrzés és nagyjavítás
0
A differenciálmű szerelvény alkatrészeinek elhelyezkedése

A differenciálmű szerelvény alkatrészeinek elhelyezkedése

1. Differenciálmű kúpkerekek; 2. Nyomó alátét; 3. Rugós csapszeg; 4. Műholdak tengelye; 5. Nyomó alátét; 6. Műholdak; 7. Oldalsó csapágyak belső gyűrűi; 8. Sebességmérő meghajtó mechanizmusa; 9. Differenciálmű hajtott fogaskerék és differenciálmű ház szerelvény


1. Szerelje le a differenciálművet (5. fejezet) és rögzítse biztonságosan satuba fadarabokkal, hogy megvédje a felületet a sérülésektől.

2. Távolítsa el a csavarokat, és húzza ki a hajtott fogaskereket a differenciálmű házából. A hajtott fogaskerék szegecselt lehet a házhoz, ebben az esetben nem távolítható el.

3. A bovdentengely rugócsapját a burkolat másik oldaláról kiütve távolítsa el.

4. Távolítsa el a műholdtengelyt, a fogaskerekeket és a nyomóalátéteket.

5. Távolítsa el a belső csapágygyűrűt. prés és megfelelő lehúzó segítségével.

6. Távolítsa el a második csapágyat egy lehúzó segítségével.

7. Szerelje le a sebességmérő meghajtó mechanizmusát.

8. Ellenőrizze a fogaskerekeket, a súrlódó és érintkező felületeket kopás, repedések és sérülések szempontjából.

9. Vizsgálja meg a szöghajtást és a műholdkerék-egységet. Az ellenőrzést a hajtótengelyek differenciálműből való eltávolítása nélkül végzik. Támassza alá a hajtótengelyeket, és mérje meg mindkét műholdkerék holtjátékát úgy, hogy manuálisan mozgatja őket a szabad holtjátékig. Ha a hézag meghaladja a megadott értéket (lásd a specifikációkat), szerezzen be egy megfelelő vastagságú nyomógyűrűt a kereskedőjétől, és szerelje be a differenciálmű háza és a differenciálmű kúpkerekei közé.



10. Beszerelés előtt alaposan mossa el az egyes alkatrészeket oldószerben.

11. A beszerelés során minden súrlódó felületet tiszta váltóolajjal kell bekenni, és az összeszerelés során eltávolított összes rugós csapot cserélni újra.

12. Szerelje be a sebességmérő meghajtó mechanizmusát.

13. Szerelje fel az oldalsó csapágyakat egy speciális szerszám és egy hidraulikus préssel, vagy végeztesse el ezt a műveletet a márkakereskedővel.

14. Szerelje fel a differenciálmű fogaskerekeit és a ferde fogaskerekeket a megfelelő nyomó alátétek segítségével.

15. Szerelje fel a műtengelyt úgy, hogy a rugós csap furata a ház furatával egy vonalban legyen.

16. Szerelje be a rugós csapszeget kalapáccsal és lyukasztóval, a sebességmérő hajtómű oldaláról kezdve.

17. Szerelje be a differenciálmű hajtott fogaskerekét, és húzza meg a csavarokat (ha alkalmazható).

18. Szerelje be a differenciálmű szerelvényt a sebességváltóba.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Mechanikus doboz
Következő

Behajtótengely-szerelvény — ellenőrzés és nagyjavítás
Kihajtótengely-szerelvény — ellenőrzés és nagyjavítás
Sebességváltó — felújítás
Váltó — kiszerelés és beszerelés
Sebességváltó kar szerelvény — eltávolítás és beszerelés
Sebességváltó — összeszerelés
Sebességváltó tömítések — csere
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A differenciálmű szétszerelése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Olajtömítés (differenciálmű) cseréje Mazda3 BK (2003-2009)
Olajtömítés (differenciálmű) cseréje Mazda6 GG (2002-2008)
A differenciálmű tömítésének cseréje Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Korlátozott csúszású differenciálmű nélküli sebességváltó… Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 19 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐