Hátsó tengely sebességváltó (korlátozott szlip differenciálmű nélkül).
1 - differenciálház,
2 - fordulatszám-érzékelő rotor (aBS rendszerrel szerelt modellek),
3 - nyomóalátét,
4 - féltengelyes fogaskerék,
5 - nyomóalátét,
6 - műhold,
7 - tolóerő blokk,
8 - műholdas tengely,
9 - tű,
10 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke,
11 - oldalsó csapágy,
12 - csavar,
13 - fogaskerékház,
14 - olajterelő,
15 - első csapágy külső gyűrű,
16 - a hátsó csapágy külső gyűrűje,
17 - beállító alátét,
18 - hátsó csapágy,
19 - fő hajtómű,
20 - távtartó hüvely,
21 - első csapágy,
22 - tolótárcsa,
23 - olajtömítés,
24 - karima,
25 - dió,
26 - az oldalsó csapágy külső gyűrűje,
27 - beállító alátét,
28 - oldalsó csapágyfedél.
Megjegyzés: a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
(A cikk eredeti változata a weboldalon: «www.MAZbook.ru»)
Szétszerelési megjegyzések
Figyelem: az alkatrészek sérülésének elkerülése érdekében szereljen fel speciális védőbetéteket a satu pofáira.
1. Szerelje fel a sebességváltó egységet egy speciális állványra.
2. Jelölje be a csapágyfedelek helyét a hajtóműházban.
3. Egy speciális lehúzó segítségével távolítsa el az oldalsó csapágyakat a differenciálmű házából.
Megjegyzés: Jelölje meg a jobb és bal oldali csapágyakat.
4. Fogja meg az összekötő karimát egy speciális szerszámmal, és csavarja ki a hajtómű anyáját.
5. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a hajtómű összekötő karimáját.
6. Egy műanyag kalapáccsal üsse ki a hajtóművet a hajtóműházból.
7. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést.
8. Szerszám segítségével távolítsa el a hátsó hajtómű csapágyát.
9. Rézrúddal és kalapáccsal távolítsa el a csapágy külső gyűrűjét a hajtóműházból.
10. Egy rézrúddal és egy kalapáccsal üsse ki a műhold tengelyét rögzítő csapot.
11. Az eltávolítás előtt tegyen időzítési jeleket a végső hajtóműre, a differenciálmű házára és a differenciálmű csészéjére.
