Skrzynia biegów tylnej osi (bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu).
1 - obudowa mechanizmu różnicowego,
2 - wirnik czujnika prędkości (modele z systemem ABS),
3 - podkładka oporowa,
4 - przekładnia półosiowa,
5 - podkładka oporowa,
6 - satelita,
7 - blok oporowy,
8 - oś satelity,
9 - kołek,
10 - napędzane koło zębate głównego biegu,
11 - łożysko boczne,
12 - śruba,
13 - obudowa przekładni,
14 - deflektor oleju,
15 - pierścień zewnętrzny łożyska przedniego,
16 - pierścień zewnętrzny łożyska tylnego,
17 - podkładka regulacyjna,
18 - łożysko tylne,
19 - przekładnia napędowa przekładni głównej,
20 - tuleja dystansowa,
21 - łożysko przednie,
22 - podkładka oporowa,
23 - uszczelka olejowa,
24 - kołnierz,
25 - nakrętka,
26 - pierścień zewnętrzny łożyska bocznego,
27 - podkładka regulacyjna,
28 - boczna pokrywa łożyska.
Uwaga: montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwagi dotyczące demontażu
Uwaga: aby uniknąć uszkodzenia części, należy założyć specjalne podkładki ochronne na szczęki imadła.
1. Zamontuj zespół skrzyni biegów na specjalnym stojaku.
2. Zaznaczyć położenie pokryw łożysk w obudowie przekładni.
3. Za pomocą specjalnego ściągacza zdejmij łożyska boczne z obudowy mechanizmu różnicowego.
Uwaga: Zaznacz prawe i lewe łożysko.
4. Przytrzymaj kołnierz łączący specjalnym narzędziem i odkręć nakrętkę koła napędowego.
5. Za pomocą ściągacza zdemontować kołnierz łączący przekładni napędowej.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej MAZBOOK.RU
6. Za pomocą plastikowego młotka wybij zębatkę napędową z obudowy przekładni.
7. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij uszczelkę olejową.
8. Za pomocą narzędzia zdemontuj łożysko koła tylnego napędu.
9. Za pomocą miedzianego pręta i młotka zdemontuj bieżnię zewnętrzną łożyska z obudowy przekładni.
10. Za pomocą miedzianego pręta i młotka wybij kołek zabezpieczający oś satelity.
11. Przed demontażem nałóż znaczniki rozrządu na przekładnię główną, obudowę mechanizmu różnicowego i miseczki mechanizmu różnicowego.
