Cutie de viteze pe puntea spate (fără diferenţial de alunecare limitată).
1 - carcasa diferentialului,
2 - rotor senzor de viteza (modele cu sistem ABS),
3 - șaibă de tracțiune,
4 - angrenaj semiaxial,
5 - șaibă de tracțiune,
6 - satelit,
7 - bloc de tracțiune,
8 - axa satelitului,
9 - pin,
10 - angrenajul antrenat al angrenajului principal,
11 - rulment lateral,
12 - șurub,
13 - carcasa angrenajului,
14 - deflector de ulei,
15 - inel exterior al rulmentului față,
16 - inelul exterior al rulmentului din spate,
17 - lame de reglare,
18 - rulment spate,
19 - angrenajul principal,
20 - manșon distanțier,
21 - rulment față,
22 - șaibă de tracțiune,
23 - etanșare de ulei,
24 - flanșă,
25 - nuci,
26 - inelul exterior al rulmentului lateral,
27 - reglarea lamei,
28 - capac lateral al rulmentului.
Notă: instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
Note de demontare
Atenție: pentru a evita deteriorarea pieselor, instalați plăcuțe speciale de protecție pe fălcile menghinei.
1. Instalați ansamblul cutiei de viteze pe un suport special.
2. Marcați locația capacelor rulmentului în carcasa angrenajului.
3. Folosind un extractor special, scoateți rulmenții laterali din carcasa diferenţialului.
Notă: Marcați rulmenții din dreapta și din stânga.
4. Țineți flanșa de conectare cu o unealtă specială și deșurubați piulița angrenajului de antrenare.
5. Folosind un extractor, scoateți flanșa de conectare a angrenajului de antrenare.
6. Folosind un ciocan de plastic, loviți angrenajul de antrenare din carcasa angrenajului.
7. Folosind o șurubelniță cu crestat, îndepărtați simeringul.
8. Folosind o unealtă, scoateți rulmentul angrenajului de antrenare din spate.
9. Folosind o tijă de cupru și un ciocan, scoateți pista exterioară a rulmentului din carcasa angrenajului.
10. Folosind o tijă de cupru și un ciocan, scoateți știftul care fixează axa satelitului.
11. Înainte de demontare, aplicați semnele de sincronizare pe angrenajul final, carcasa diferențialului și cupele diferențialului.
