2. Odłącz wał kardana od skrzyni biegów tylnej osi.
3. Zdejmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku złożeniowym "Demontaż i montaż reduktora mostka tylnego".
Notatka:
- Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
- Po zamontowaniu dolej oleju do skrzyni biegów tylnej osi (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
Notatka o usunięciu
Tymczasowo wkręć dwie śruby mocujące skrzynię biegów. Odłącz tylną skrzynię biegów uderzeniami miedzianego młotka.
Poluzuj tymczasowo zainstalowane śruby i wyjmij skrzynię biegów.
Demontaż i montaż reduktora mostka tylnego.
1 - zespół półosi tylnej z mechanizmem hamulcowym,
2 - skrzynia biegów tylnej osi.
Uwaga dotycząca instalacji
1. Usuń stary uszczelniacz z powierzchni skrzyni biegów i obudowy tylnego mostu.
2. Nałożyć uszczelniacz na śruby.
3. Nałóż uszczelniacz na powierzchnię obudowy tylnego mostu i zamontuj skrzynię biegów. Owiń śruby.
- Moment dokręcania - 26 - 24 Nm
Notatka:
- reduktor należy zamontować w ciągu 10 minut od nałożenia masy uszczelniającej.
- olej można dodać do skrzyni biegów nie wcześniej niż 30 minut po instalacji.