9.17. ábra A sebességváltó fő elemei: 1 – fő fogaskerék és differenciálmű; 2 – hajtókar szerelvény; 3 – acélgolyó; 4 – rugó; 5 – mágnes; 6 – zárcsavar; 7 – rugós csapszeg; 8 – O-gyűrűs tömítés; 9 – főtengely; 10 – hátrameneti közbenső fokozat; 11 – hátrameneti közbenső fogaskerék tengelye; 12 – zsalu; 13 – elsődleges tengely szerelvény; 14 – váltóvilla és sebességváltó rúd egység; 15 – sebességváltó rudak (5. fokozat és hátrameneti fokozat) és egy konzol; 16 – 5. sebességfokozat fogaskerék; 17 – rögzítőanya (5. fokozat); 18 – fogaskerék hüvely (5. fokozat); 19 – 5. fokozat; 20 – zárcsavar; 21 – 5. fokozat szinkrongyűrűje; 22 – 5. fokozatú szinkronkerékagy; 23 – határolólemez (5. fokozat); 24 – rögzítőanya (5. fokozat); 25 – rugós csapszeg (5. fokozat); 26 – váltóvilla (5. fokozat); 27 – hátsó forgattyúház (5. fokozat); 28 – vezetőcsavar; 29 – golyós és rugóval ellátott rögzítőcsavar; 30 – sebességváltó ház; 31 – másodlagos tengelyegység
Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a hátsó forgattyúházat (5. fokozat) (9.17. ábra).
Kalapács és véső segítségével hajlítsa vissza a rögzítőanyák peremét (5. fokozat).
Óvatosan rögzítse a fogaskerekek elfordulását egy csavarhúzó vagy hasonló szerszám behelyezésével a fogaskerék fogai közé; lazítsa meg a rögzítőanyákat.
Távolítsa el az 5. sebességfokozat váltóvilla illesztőcsapját és a váltóvillát.
Szerelje le az 5. sebességfokozat határolólemezét, az agyat, a szinkrongyűrűt, a fogaskerék hüvelyét és a fogaskereket.
Távolítsa el a rögzítőcsavart a sebességváltó házából.
Távolítsa el a vezetőcsavart a forgattyúházból. Távolítsa el a rögzítőcsavart, a golyót és a rugót.
Csavarja le a tolatólámpa kapcsolóját a sebességváltó házáról.
Jelölje meg a kábelrögzítők helyét a későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében, és csavarja ki a sebességváltó házának összekötő csavarjait.
Óvatosan válassza le a sebességváltó ház feleit a tengelykapcsoló házról.
9.18. ábra: Sebességváltó házak és sebességváltó mechanizmus elemei: 1 – hajtótengely-szimering; 2 – csavar és alátét; 3 – légzés; 4 – légtelenítő ház; 5 – pecsét; 6, 8, 30, 31 – külső csapágygyűrűk; 7, 13 – tölcsérek; 9 – hátrameneti fokozatváltó kar tengelye; 10 – rugós csapszeg; 11 – külső csapágygyűrű; 12 – membránrugó; 14 – leeresztő csavar és alátét; 15 – hátrameneti fokozat kapcsolókar; 16 – beállító tömítés; 17 – csavar; 18 – sebességváltó kar; 19 – cső; 20 – vezetőlemezek; 21 – csavarok; 22 – 5. sebességfokozat választókar; 23 – rugós csapszeg; 24 – tavasz; 25 – visszacsapó szelep (5. fokozat); 26 – olajellátó csatorna; 27 – Tolatólámpa kapcsoló; 28 – olajtömítés; 29 – beállító alátét; 32 – váltórúd; 33 – eset; 34 – olajtömítés; 35 – sebességmérő hajtómű; 36 – hajtott fogaskerék; 37 – rugós csapszeg; 38 – O-gyűrűs tömítés; 39 – fogaskerékház; 40-es csavar
Távolítsa el az olajellátó csatornát az 5. fokozathoz (9.18. ábra).
Távolítsa el a mágnest a sebességváltó házából.
Szerelje le a közbenső tengelyt és a hátrameneti fokozatot.
Távolítsa el az ötödik sebességfokozat reteszelőcsavarját és a rögzítőlemezt.
9.19. ábra A 4. sebességváltó összekötőelemének és a hátrameneti fokozat karjának egységének eltávolítása
4 sebességes modellek esetén a váltórudazatot és a hátrameneti fokozatváltó kar egységet üresben kell leszerelni (9.19. ábra).
Szerelje le az 5. sebességfokozat fogaskerekét és a hátrameneti fokozat tengelyét.
Szerelje le az ötödik sebességfokozat és a hátrameneti fokozat kapcsolórudazatát.
Üsd ki a főtengely pozicionáló csapját, és távolítsd el az 5. sebességfokozat csapját.
A sebességváltó rúd mozgatásával (5. fokozat), távolítsa el a hajtókar egységet.
Miután megbizonyosodott arról, hogy a reteszelőhüvely végfelülete egy síkban van az állítókar végfelületével, fordítsa el a váltórudat amennyire csak lehetséges az óramutató járásával ellentétes irányba.
Emeld ki a váltórudat a foglalatból, ehhez szükség lehet a reteszelőgolyó felemelésére.
Üsd ki a dübelcsapot a váltórúdból.
Kapcsolja be a 4. sebességfokozatot a felső váltóvilla felfelé mozgatásával.
Óvatosan húzza ki a váltórudat a sebességváltó házából. Ha a rudat kioldják a forgattyúházból, az acélgolyó leesik a hátrameneti fokozat karjának tengelyéről.
Emelés útján távolítsa el a másodlagos tengelyt a fogaskerekekkel és a váltóvilla-egységgel a sebességváltó házából.
Távolítsa el a bemenő tengely szerelvényét.
Szerelje le a differenciálmű szerelvényt.
Távolítsa el az üres fokozat kapcsolóját vagy az ötödik fokozat kapcsolóját.
Távolítsa el a bemenő tengely tömítéseit és a csapágygyűrűket.
Távolítsa el a tölcsért a sebességváltó házáról.
Lazítsa meg a csavart, és vegye le a kapcsoló vezetőlemezét és a kart.
Üsd ki a váltókar rögzítőcsapját, ügyelve arra, hogy a váltókar középső helyzetben legyen.
Szerelje le a sebességváltó tengelyének gumiharangját a sebességváltó házáról, és vegye ki a tengelyt.
Távolítsa el a hátrameneti fokozat választó rugós csapját és a választókart.
Óvatosan üsd ki a csapágygyűrűket.
Távolítsa el a váltórúd tömítését a sebességváltó házáról.
Távolítsa el a hajtótengely tömítését a sebességváltó házáról egy kalapáccsal és lyukasztóval ütögetve.
Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrűjét.
Távolítsa el a légtelenítő terelőlemezét.
Távolítsa el az állítókar rugóját.
Másodlagos tengely
Távolítsa el a másodlagos tengelyt a sebességváltó házáról.
Rögzítse a tengelyt egy satuba két fahasáb segítségével, hogy megvédje a sérülésektől. Hézagmérővel ellenőrizze a fogaskerekek axiális játékát.
9.20. ábra Az elsődleges és másodlagos tengelyek részletei: 1 – belső csapágygyűrű; 2 – elsődleges tengely; 3 – 3. sebességfokozat fogaskerék; 4 – 4. fokozat szinkrongyűrű; 5 – a 3. és 4. fokozat szinkronizálója; 6 – rögzítőgyűrű; 7 – rögzítő krakkoló; 8 – szinkronizáló agy; 9 – csúszó szinkronizáló tengelykapcsoló; 10 – rögzítőgyűrű; 11 – szinkrongyűrű; 12 – 4. fokozat; 13 – belső csapágygyűrű; 14 – nyomógyűrű; 15 – belső csapágygyűrű; 16 – másodlagos tengely; 17 – 1. fokozat; 18 – szinkrongyűrű; 19 – rögzítőgyűrű; 20 – szinkrongyűrű; 21 – 2. fokozat; 22 – 3. sebességfokozat fogaskerék; 23 – rögzítőgyűrű; 24 – 4. fokozat; 25 – külső csapágygyűrű; 26 – szinkronizáló; 27 – rögzítőgyűrű; 28 – rögzítő krakkoló; 29 – szinkronizáló agy; 30 – csúszó szinkronizáló tengelykapcsoló; 31 – rugós csapszeg; 32 – vezérlőkar; 33 – 1. és 2. sebességváltó villa; 34 – vezérlőrúd; 35 – rögzítő persely; 36 – rugós csapszeg; 37 – vezérlőkar; 38 – 3. és 4. sebességváltó villa; 39 – szinkronizáló; 40 – rögzítőgyűrű; 41 – rögzítő krakkoló; 42 – szinkronizáló agy; 43 – csúszó szinkronizáló tengelykapcsoló
Csapágylehúzó segítségével távolítsa el a 4. fogaskereket a tengelyről (9.20. ábra).
Távolítsa el a szinkrongyűrűt.
Szerelje le a 3. és 4. fokozat szinkronizáló agy rögzítőgyűrűit.
Óvatosan távolítsa el a 3. és 4. fokozat szinkronkapcsoló agyát a tengelyről.
Távolítsa el a 3. fokozat szinkrongyűrűjét.
Szerelje le a 3. sebességfokozat szerelvényt.
Távolítsa el a nyomógyűrűk rögzítőgyűrűjét, majd a nyomógyűrűket.
Távolítsa el a 2. sebességfokozatot.
Távolítsa el a szinkrongyűrűt.
Távolítsa el az első sebességfokozat rögzítőgyűrűjét.
Az első sebességfokozat fogaskerekének és az első és második sebességfokozat szinkronkapcsolójának kinyomásához speciális szerszámok szükségesek. Ezt a műveletet szakembernek kell elvégeznie.
Használjon lehúzót a csapágy eltávolításához.
Vizsgálja meg a fogaskerekek kopását és sérülését a szinkron kúpokon, az agyperselyen, a fogakon és a munkafelületeken.
Ellenőrizze a másodlagos tengelyt a csúszófelületek, bordák és fogak kopása és sérülése, valamint a kenőcsatornák esetleges elzáródása szempontjából.
Ellenőrizze a szinkrongyűrűket a helyükre történő beszereléssel és elforgatással, hogy biztosítsa a sima csúszást. Hézagmérővel mérje meg a hézagot, és hasonlítsa össze a specifikációval.
Vizsgálja meg a szinkronizáló agyat és a váltót hornyok, kopási nyomok és kopás szempontjából.
Szerelje szét a szinkronkerékagyat, és ellenőrizze a bordákat és a felületeket kopás szempontjából, ellenőrizze a rugókat, hogy nem hajlottak-e vagy gyengék-e.
Szerelje össze az agyat úgy, hogy a rögzítőkulcsok fel legyenek emelve és az agy külseje felé nézzenek. A rugó felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kekszet tartalmazó csap mélyedésének közepére illeszkedjen.
Hézagmérővel ellenőrizze a szinkronkapcsoló agya és a sebességváltó közötti hézagot.
Cserélje ki az elkopott vagy sérült alkatrészeket újakra.
Szerelje fel a csapágyat a tengelyre.
Fordítsd meg a tengelyt, és szereld fel az első és második fokozat szinkronizáló agyakat úgy, hogy a váltóvilla hornya lefelé nézzen.
Szerelje fel az 1. és 2. sebességváltó nyomógyűrűit.
Szerelje be a szinkrongyűrűt az agyba, a hornyokat az agy füleivel igazítva.
Szerelje be a 2. sebességfokozatot.
Szerelje be a szinkrongyűrűt az agyba, a hornyokat az agy füleivel igazítva.
Szerelje be a nyomó alátét rögzítőgyűrűjét.
Szerelje be a 3. fokozat szinkronkerék-fogaskereket és gyűrűt.
Szerelje be a 3. és 4. fokozat szinkronizálóját a horonnyal lefelé, és a hornyokat az agy reteszeivel igazítsa. A telepítéshez présgépre lehet szükség.
Szerelje fel a 3. és 4. sebességfokozat rögzítőgyűrűjét.
Szerelje be a 4. fokozat szinkrongyűrűjét a 4. fokozattal együtt.
A csapágyak tengelyre préseléséhez vigye el egy műhelybe.
Elsődleges tengely
Szerelje le a bemenő tengelyt, és rögzítse satuba két fahasáb segítségével, hogy megvédje a sérülésektől.
Használjon lehúzót a csapágyak eltávolításához a bemenő tengelyről.
Vizsgálja meg a tengelyt és a fogaskerekeket kopás és a bordák, csúszófelületek és fogak sérülése szempontjából.
Vizsgálja meg a csapágyakat kopás, holtjáték és gödrösödés szempontjából a támasztógörgőkön.
Cserélje ki az összes kopott alkatrészt újakra.
Nyomja a csapágyakat a tengelyre, és szerelje be a helyére a bemenő tengelyt.
Differenciális
Szerelje ki a differenciálművet a sebességváltó házából, és rögzítse satuba két fadarabbal, hogy megvédje a sérülésektől.
Csavarja ki a csavarokat és vegye le a fő sebességváltó hajtott fogaskerekét. A fő sebességváltó hajtott fogaskereke szegecsekkel rögzíthető, ebben az esetben nem távolítható el.
9.21. ábra Differenciálmű: 1 – belső csapágygyűrűk; 2 – sebességmérő hajtófogaskerék; 3 – rugós csapszeg; 4 – műholdtengely; 5 – a fő sebességváltó hajtott fogaskereke differenciálművel; 6, 8 – nyomó alátétek; 7 tengelyes fogaskerék; 9 – műholdak
Üsd ki a fogaskerék tengely rugós csapját úgy, hogy kicsúsztatod a differenciálmű házának másik oldaláról (9.21. ábra).
Távolítsa el a műholdtengelyt, a műholdakat és a nyomóalátéteket.
Csapágylenyomó szerszám segítségével távolítsa el a belső csapágygyűrűt a differenciálmű házáról.
Távolítsa el a maradék csapágyakat.
Szerelje le a sebességmérő hajtókerekét.
Ellenőrizze a fogaskerekeket, a csúszófelületeket és az érintkező felületeket kopás, repedések és korrózió szempontjából.
Ellenőrizd a műholdblokkot és a fogaskerék-kereket. Ezt a munkát a differenciálmű burkolatába helyezett kardántengelyekkel végezze el. V-blokkokra támasztott tengelyek mellett mérje meg mindkét fogaskerék hézagát úgy, hogy manuálisan teljesen szabad játékba hozza őket. Ha a rés meghaladja a megengedett határértéket, vásároljon megfelelő vastagságú nyomóalátétet, és szerelje be a differenciálmű és a műholdak közé.
Összeszerelés előtt alaposan mossa el az egyes alkatrészeket oldószerben.
Összeszerelés során minden csúszófelületet tiszta váltóolajjal kell ellátni, és az eltávolított rugócsapokat újakra kell cserélni.
Szerelje be a sebességmérő hajtókerekét.
A csapágyak beszereléséhez használjon speciális szerszámokat és hidraulikus prést, vagy vigye el a differenciálművet egy olyan műhelybe, ahol a szükséges felszereléssel elvégeztetik ezt a munkát.
Szerelje fel a fogaskereket és az oldalsó hajtásokat a megfelelő nyomó alátétek segítségével.
Szerelje be a műholdas tengelyt, ügyelve arra, hogy a rugós csap furata a sebességváltó furatával egy vonalban legyen.
Kalapács és lyukasztó segítségével szerelje be a rugós csapszeget, a sebességmérő hajtómű oldaláról kezdve.
Szerelje fel a végső hajtókereket, és rögzítse csavarokkal.
Szerelje be a differenciálmű dobozt a sebességváltó házába.