Rizs. 9.17. A sebességváltó fő elemei: 1 - fő sebességfokozat és differenciálmű; 2 – a forgattyús kar csomója; 3 - acélgolyó; 4 - rugó; 5 – mágnes; 6 - reteszelő csavar; 7 - rugós csap; 8 - gyűrűs tömítés; 9 - főtengely; 10 – egy hátlap köztes fogaskerék; 11 – egy hátlap közbenső fogaskerék tengelye; 12 - csappantyú; 13 - a bemeneti tengely csomópontja; 14 - váltóvilla és sebességváltó rúd szerelvény; 15 - sebességváltó rudak (5. fokozat és hátramenet) és merevítő; 16 - az 5. fokozat fogaskereke; 17 - ellenanya (5. fokozat); 18 - fogaskerék persely (5. fokozat); 19 - az 5. fokozat fogaskereke; 20 - reteszelő csavar; 21 – az 5. átvitel szinkronizálójának gyűrűje; 22 – az 5. transzfer szinkronizálójának hajója; 23 - határoló lemez (5. fokozat); 24 - ellenanya (5. fokozat); 25 - rugós csap (5. fokozat); 26 - kapcsolóvilla (5. fokozat); 27 - hátsó forgattyúház (5. fokozat); 28 - vezetőcsavar; 29 - reteszelő csavar golyóval és rugóval; 30 - sebességváltó ház; 31 - másodlagos tengely szerelvény
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a hátsó forgattyúházat (5. fokozat) (rizs. 9.17).
Egy kalapáccsal és vésővel csavarja vissza az egyes rögzítőanyák füleit (5. fokozat).
Óvatosan akadályozza meg a fogaskerekek elfordulását úgy, hogy csavarhúzót vagy hasonló eszközt helyez a fogaskerekek fogai közé; csavarja ki az ellenanyákat.
Távolítsa el az 5. váltóvilla rögzítőcsapját és a váltóvillát.
Távolítsa el az 5. határolólemezt, az agyat, a szinkronizáló gyűrűt, a fogaskerék perselyt és a fogaskereket.
Távolítsa el a rögzítőcsavart a sebességváltó házából.
Távolítsa el a vezetőcsavart a forgattyúházból. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és távolítsa el a golyót és a rugót.
Csavarja le a hátrameneti lámpa kapcsolóját a sebességváltó házáról.
Jelölje meg az elektromos vezetékek bilincseinek helyzetét a későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében, és távolítsa el a sebességváltó házait összekötő csavarokat.
Óvatosan válassza le a sebességváltóház-feleket a tengelykapcsolóházról.
Rizs. 9.18. Sebességváltó házak és a sebességváltó mechanizmus elemei: 1 – erőtengely epiplonja; 2 - csavar és alátét; 3 - levegőztető; 4 - légtelenítő burkolat; 5 - tömítés; 6, 8, 30, 31 - csapágyak külső gyűrűi; 7, 13 - tölcsérek; 9 – a hátlap karjának tengelye; 10 - rugós csap; 11 - a csapágy külső gyűrűje; 12 - membránrugó; 14 - leeresztőcsavar és alátét; 15 - hátrameneti sebességváltó kar; 16 - beállító tömítés; 17 - csavar; 18 – kapcsolókar; 19 - cső; 20 - vezetőlemezek; 21 - csavarok; 22 - 5. fokozatválasztó kar; 23 - rugós csap; 24 - rugó; 25 - visszacsapó szelep (5. fokozat); 26 - olajellátó csatorna; 27 - hátrameneti lámpa kapcsoló; 28 - tömszelence; 29 - beállító tömítés; 32 - kapcsolórúd; 33 - tok; 34 - tömszelence; 35 - sebességmérő hajtómű-szerelvény; 36 - hajtott fogaskerék; 37 - rugós csap; 38 - gyűrűs tömítés; 39 - hajtóműház; 40 - csavar
Távolítsa el az olajellátó csatornát az 5. fokozatba (rizs. 9.18).
Távolítsa el a mágnest a sebességváltó házából.
Távolítsa el az előtengelyt és a hátrameneti fokozatot.
Csavarja ki az 5. áttétel zárócsavarját és egy zárlemezt.
Rizs. 9.19. A 4. váltóajtó és a hátrameneti sebességváltó kar szerelvényének eltávolítása
A 4 sebességes modelleknél távolítsa el a váltóajtót és a hátrameneti sebességváltó kar szerelvényét üres állásban lévő sebességváltóval (rizs. 9.19).
Távolítsa el az 5. sebességfokozat és a hátrameneti sebességfokozat tengelyét.
Távolítsa el az 5. és a hátrameneti sebességváltó kapuját.
Üsse ki a forgattyúkar rögzítőcsapját, és távolítsa el az 5. sebességfokozat csapját.
A váltókar mozgatása (5. fokozat), távolítsa el a hajtókar szerelvényt.
Miután megbizonyosodott arról, hogy a záróhüvely végfelülete egy síkban van az állítókar végfelületével, forgassa el a választórudat az óramutató járásával ellentétes irányba, amennyire csak lehetséges.
Emelje ki a választórudat a foglalatból, szükség lehet a blokkológolyó felemelésére.
Üsd ki a dübelcsapot a váltórúdból.
Kapcsolja be a 4. fokozatot a felső váltóvilla felfelé mozgatásával.
Óvatosan húzza ki a sebességváltó rudat a sebességváltó házából. Ha a lengőkar kioldódik a forgattyúházból, az acélgolyó leesik a hátrameneti kar tengelyéről.
Emelés közben távolítsa el a kimenő tengelyt a fogaskerekekkel és a váltóvilla szerelvényt a sebességváltó házából.
Távolítsa el a bemenő tengely egységet.
Távolítsa el a differenciálmű egységet.
Távolítsa el az üres állás kapcsolót vagy az 5. fokozat kapcsolót.
Távolítsa el a bemeneti tengely tömítéseket és a csapágygyűrűket.
Távolítsa el a tölcsért a sebességváltó házából.
Lazítsa meg a csavart, és távolítsa el a kapcsoló vezetőlemezét és a kart.
Hajtsa ki a váltókar rögzítőcsapját, ügyelve arra, hogy a váltókar középső helyzetben legyen.
Távolítsa el a sebességváltó tengely fedelét a sebességváltó házáról, és távolítsa el a tengelyt.
Távolítsa el a hátrameneti sebességváltó rugócsapját és a választógombot.
Óvatosan üsse ki a csapágypályákat.
Távolítsa el a sebességváltó rúd tömítését a sebességváltó házáról.
Távolítsa el a hajtótengely tömítését a sebességváltó házáról kalapáccsal és sodrással.
Távolítsa el a differenciálmű csapágygyűrűjét.
Távolítsa el a légtelenítő terelőt.
Távolítsa el a beállító kar rugóját.
Kimenő tengely
Távolítsa el a kimenő tengelyt a sebességváltó házából.
Rögzítse a tengelyt egy satuba két fadarabra, hogy megóvja a sérülésektől. Ellenőrizze a fogaskerekek tengelyirányú játékát hézagmérővel.
Rizs. 9.20. Az elsődleges és másodlagos tengelyek adatai: 1 - a csapágy belső gyűrűje; 2 - bemeneti tengely; 3 – a 3. áttétel fogaskereke; 4 – a 4. átvitel szinkronizálójának gyűrűje; 5 - 3. és 4. fokozat szinkronizálója; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - rögzítő cracker; 8 - szinkronizáló hub; 9 - a szinkronizáló csúszó tengelykapcsolója; 10 - rögzítőgyűrű; 11 - szinkronizáló gyűrű; 12 - a 4. fokozat fogaskereke; 13 - a csapágy belső gyűrűje; 14 - tológyűrű; 15 - a csapágy belső gyűrűje; 16 - másodlagos tengely; 17 - az 1. sebesség fogaskereke; 18 - szinkronizáló gyűrű; 19 - rögzítőgyűrű; 20 - szinkronizáló gyűrű; 21 - a 2. sebesség fogaskereke; 22 - a 3. fokozat fogaskereke; 23 - rögzítőgyűrű; 24 - a 4. fokozat fogaskereke; 25 - a csapágy külső gyűrűje; 26 - szinkronizáló; 27 - rögzítőgyűrű; 28 - rögzítő keksz; 29 - szinkronizáló hub; 30 - a szinkronizáló csúszó tengelykapcsolója; 31 - rugós csap; 32 - vezérlőkar; 33 – az 1. és 2. átvitel kapcsolási villája; 34 - vezérlőrúd; 35 - zárhüvely; 36 - rugós csap; 37 - vezérlőkar; 38 - 3. és 4. sebességváltó villa; 39 - szinkronizáló; 40 - rögzítőgyűrű; 41 - rögzítő keksz; 42 - szinkronizáló hub; 43 - a szinkronizáló csúszó tengelykapcsolója
Csapágyhúzóval távolítsa el a tengelyről a 4-es fokozatot (rizs. 9.20).
Távolítsa el a szinkronizáló gyűrűt.
Távolítsa el a 3. és 4. fokozat szinkronizáló kerékagy-gyűrűit.
Óvatosan távolítsa el a 3. és 4. fokozat szinkronizáló agyát a tengelyről.
Távolítsa el a 3. fokozat szinkrongyűrűjét.
Távolítsa el a 3. fogaskerék szerelvényt.
Távolítsa el a nyomóalátétek rögzítőgyűrűjét, majd a nyomóalátéteket.
Távolítsa el a 2. fokozatot.
Távolítsa el a szinkronizáló gyűrűt.
Távolítsa el az 1. sebességfokozat rögzítőgyűrűjét.
Speciális szerszámok szükségesek az 1. sebességfokozat, valamint az 1. és 2. fokozat szinkronizálásához. Ezt a műveletet szakembernek kell elvégeznie.
Távolítsa el a csapágyat egy húzóval.
Vizsgálja meg a fogaskerekeket, hogy nem koptak-e és sérültek-e a szinkronkúpok, az agyperselyek, a fogak és a futófelületek.
Ellenőrizze a kimenő tengely kopását és a csúszófelületek, bordák és fogak sérüléseit, valamint a kenőcsatornák esetleges eltömődését.
Ellenőrizze a szinkronizáló gyűrűket úgy, hogy visszahelyezi őket a helyükre, majd elforgatva ellenőrizze, hogy simán csúsznak-e. Használjon hézagmérőt a rés mérésére, és hasonlítsa össze a specifikációkkal.
Vizsgálja meg a szinkronizáló agyát és a váltóját, hogy nincsenek-e rajta hornyok, kopásfoltok és kopás.
Szerelje szét a szinkronizáló agyat, és ellenőrizze a bordák és felületek kopását, ellenőrizze a rugókat, hogy meggyőződjön arról, hogy nem hajlottak-e meg vagy lazultak-e meg.
Szerelje össze az agyat úgy, hogy a rögzítőkulcsok az agy külseje felé emelkedjenek. A rugó felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az a kekszmélyedés közepén legyen.
Használjon hézagmérőt a szinkronizáló agy és a sebességváltó közötti hézag ellenőrzéséhez.
Cserélje ki az elhasználódott vagy sérült elemeket újakra.
Szerelje fel a csapágyat a tengelyre.
Fordítsa meg a tengelyt, és szerelje fel az 1. és 2. fokozat szinkronizáló agyát úgy, hogy a váltóvilla hornya lefelé mutasson.
Hozzon létre tartós csomógyűrűket az 1. és 2. átadásnál.
Szerelje be a szinkronizáló gyűrűt az agyba, illessze a nyílásokat az agy csapjaihoz.
Szerelje be a 2. fokozatot.
Szerelje be a szinkronizáló gyűrűt az agyba, igazítsa a hornyokat az agy rögzítőihez.
Szerelje be a nyomóalátét rögzítőgyűrűjét.
Szerelje be a 3. fokozat szinkronizáló fogaskerekét és a gyűrűt.
Szerelje be a 3. és 4. fokozat szinkronizálóját a horonnyal lefelé, és igazítsa a nyílásokat az agy csapjaihoz. A telepítés során préselésre lehet szükség.
Szerelje be a 3. és 4. sebességfokozat rögzítőgyűrűjét.
Szerelje be a 4. szinkrongyűrűt a 4. fokozattal.
A csapágyak tengelyre való rászorításához vigye el a műhelybe.
Bemeneti tengely
Távolítsa el a bemenő tengelyt, és rögzítse egy satuba két fadarabbal, hogy megóvja a sérülésektől.
Távolítsa el a csapágyakat a bemenő tengelyről egy lehúzóval.
Vizsgálja meg a tengelyt és a fogaskerekeket, hogy nem koptak-e, és nem sérültek-e meg a bordák, csúszófelületek és fogak.
Vizsgálja meg a csapágyak kopását, holtjátékát és a bütykös görgők lyukasztását.
Cserélje ki az összes kopott alkatrészt újakra.
Nyomja rá a csapágyakat a tengelyre, és szerelje be a bemenő tengelyt a helyére.
Differenciális
Távolítsa el a differenciálművet a sebességváltó házából, és rögzítse egy satuban két fatömbön keresztül, hogy megóvja a sérülésektől.
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a fő áttétel egy vezető fogaskerekét. A végső hajtómű szegecselhető, így nem távolítható el.
Rizs. 9.21. Differenciális: 1 - a csapágy belső gyűrűi; 2 - sebességmérő hajtómű; 3 - rugós csap; 4 - a műholdak tengelye; 5 - a fő sebességváltó hajtott fogaskereke differenciálművel; 6, 8 - tolótárcsák; 7 - oldalsó fogaskerék; 9 - műholdak
Hajtsa ki a fogaskerék tengely rugócsapját a differenciálmű házának ellenkező oldaláról (rizs. 9.21).
Vegye ki a műholdak, műholdak és tartós alátétek tengelyét.
Egy présszerszám segítségével távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét a differenciálműházból.
Távolítsa el a megmaradt csapágyakat.
Távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét.
Vizsgálja meg a fogaskerekeket, csúszófelületeket és érintkezési felületeket kopás, repedés és korrózió szempontjából.
Ellenőrizze a fogaskerék egységet és a hajtóművet. Végezze el ezt a munkát a differenciálmű dobozba helyezett hajtótengelyekkel. A V-blokkon megtámasztott tengelyeknél mérje meg mindkét sebességfokozat hézagát úgy, hogy kézzel mozgatja őket a teljes szabad játéktávon. Ha a hézag meghaladja a megengedettet, vásároljon megfelelő vastagságú nyomóalátétet, és szerelje be a differenciálmű doboz és a műholdak közé.
Összeszerelés előtt minden alkatrészt alaposan mossa le oldószerben.
Az összeszerelés során vigyen fel tiszta hajtóműolajat minden csúszófelületre, és cserélje ki az eltávolított rugós csapokat újakra.
Szerelje be a sebességmérő hajtóművét.
Szerelje be a csapágyakat speciális szerszámok és hidraulikus prés segítségével, vagy vigye el a differenciálművet egy teljesen felszerelt műhelybe.
Szerelje be a fogaskerekes fogaskerekeket és az oldalhajtásokat a megfelelő nyomóalátétekkel.
Szerelje be a fogaskerekes tengelyt, ügyelve arra, hogy a rugócsap furata egy vonalban legyen a sebességváltóban lévő furattal.
Szerelje fel a rugós csapot kalapáccsal és lyukasztóval, a sebességmérő meghajtó fogaskerekének oldaláról.
Szerelje be a végső hajtóművet, és rögzítse csavarokkal.
Szerelje fel a differenciálmű dobozt a sebességváltó házára.