Általános információk a kézi sebességváltóról (Mazda Capella GC)

A sebességváltó a motorból átvitt nyomatékot nagyságrendben és irányban alakítja át. Ez az optimális sebesség, a jármű magas terepjáró képességének és a motor hatékonyságának biztosításához, valamint a jármű tolatásához szükséges. A sebességváltó leválasztja a motort és a sebességváltót, amikor a jármű megáll, parkol, és amikor járó motorral gurul.

Minden kézi sebességváltóval felszerelt modell 5 vagy 4 sebességes sebességváltóval van felszerelve, amelyet egyetlen egységbe kombinálnak differenciálművel és végső hajtással. A motor nyomatéka a sebességváltón és a végső hajtáson keresztül jut a differenciálműhöz, amely viszont elosztja azt a hajtótengelyek között. Minden előremeneti fokozatot szinkronizátorokon keresztül lehet bekapcsolni, a sebességváltó kar pedig a sebességváltó rúdján keresztül kapcsolja be a belső váltómechanizmust.

A sebességváltó kiszerelésének és javításának eljárásait úgy írjuk le, hogy figyelembe vesszük, hogy a sebességváltó csapágyai nem igényelnek cserét, és a bepréselt elemek az eredeti helyükre vannak felszerelve. Új csapágyak vagy tengelyek beszerelése azt jelenti, hogy meg kell határozni az előfeszítő alátét vastagságát, de ehhez speciális szerszámokra és technikákra van szükség, amelyek nem állnak rendelkezésre az amatőr szerelők számára.

Ezért, ha a sebességváltó a normál használat következtében megsérül vagy elkopik, a legjobb megoldás egy új vagy javított egység beszerelése lehet.