Опште информације о ручном мењачу (Mazda Capella GC)

Мењач претвара обртни момент који се преноси са мотора по величини и смеру. Ово је неопходно како би се осигурала оптимална брзина, висока проходност возила и ефикасност мотора, као и за вожњу возила уназад. Мењач искључује мотор и мењач када је возило заустављено, паркирано и када се креће по инерцији са упаљеним мотором.

Сви модели са мануелним мењачем опремљени су мењачем са 5 или 4 брзине, комбинованим у једну јединицу са диференцијалом и коначним погоном. Обртни момент са мотора се преноси преко мењача и коначног погона на диференцијал, који га затим распоређује између погонских вратила. Сви преноси за кретање унапред се укључују преко синхронизатора, а ручица мењача се укључује са унутрашњим механизмом мењача преко шипке мењача.

Поступци за уклањање и поправку мењача описани су узимајући у обзир да лежајеви мењача не захтевају замену и да су утиснути елементи уграђени у своје оригиналне положаје. Уградња нових лежајева или вратила значи да се мора одредити дебљина подложне плочице, али то захтева специјализоване алате и технике које нису доступне аматерским механичарима.

Стога, ако је мењач оштећен или истрошен као резултат нормалне употребе, најбоље решење може бити уградња новог или поправка јединице.

Чланак је копиран са веб-сајта [www.mazbook.ru]