Повлачење
Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Одвојите кабл брзиномера са мењача, конектор са прекидача светла за вожњу уназад и, ако је у опреми, прекидач 5. степена преноса.
Уклоните вијке за причвршћивање кабла квачила и одвојите сајлу квачила од полуге за отпуштање квачила.
Отпустите завртањ за причвршћивање жице «масе» и носач жичаног свежња.
Уклоните стартер.
Постоје два главна начина да се издржи тежина мотора током операција уклањања попречних носача и преноса. За подизање мотора можете користити посебан носач који се ослања на носаче вешања или витло. Ако се користи носач, прво га инсталирајте. Ако се за подизање мотора користи витло, онда да бисте повећали радни простор, прво уклоните хаубу.
Сл. 9.14. Локација горњег вијка (1) монтирање мењача на мотор
Уклоните четири горња вијка који причвршћују мењач за мотор (пиринач. 9.14).
Подигните предњи део возила, причврстите га на постоље и испустите уље из мењача.
Уклоните предње точкове, блатобране и одвојите стабилизаторе. Уклоните заштитну плочу уљног корита, ако је уграђена.
Уклоните доњи куглични зглоб и спојне завртње зглоба управљача, а затим одвојите доње предње полуге вешања од зглобова управљача.
Одвојите леву погонску осовину од мењача.
Уклоните средњу погонску осовину. Уметните дрвени чеп или сличан чеп да држите бочне зупчанике диференцијала на месту.
Одвојите летву за подешавање степена преноса од полуге мењача и одвојите продужетак од мењача.
Отпустите доње вијке мењача на мотор.
Сл. 9.15. Уклањање попречне греде и доње леве руке предњег вешања
Уклоните вијак, уклоните попречну греду и спустите склоп леве предње руке вешања (пиринач. 9.15).
Док подржавате пренос помоћу дизалице, причврстите јединицу за напајање за дизалицу.
Сл. 9.16. Подржавање мотора и коришћење индустријске дизалице за уклањање мењача
Уклоните два преостала вијка, одвојите мењач од мотора и спустите га из моторног простора аутомобила (пиринач. 9.16). Не дозволите да мењач виси на улазном вратилу када одвајате мењач од мотора. Осигурајте мењач у случају да падне са дизалице.
Инсталација
Лагано премажите избочине улазног вратила мењача Моли мазивом.
Подигните мењач, причврстите га на мотор и причврстите завртњима, затегните их на потребан обртни момент.
Повежите продужну шипку са мењачем, а шипку мењача са сталком за контролу степена преноса.
Уградите склоп доњег крака и попречни носач.
Уврните доње вијке за причвршћивање мењача.
Инсталирајте средњу погонску осовину.
Инсталирајте леву погонску осовину.
Спојите доње кугличне зглобове и заврните матице и завртње, затегните их потребним обртним моментом.
Повежите карике стабилизатора.
Поставите блатобране и предње точкове. Поставите заштитну плочу уљног корита.
Инсталирајте стартер.
Скините дизалицу мењача и спустите возило.
Заврните четири горња вијка који причвршћују мењач за мотор. Затегните завртње потребним обртним моментом.
Уградите држаче кабелског свежња и вијак за причвршћивање жице «масе», затим повежите кабл квачила.
Напуните кућиште мењача уљем.
Повежите кабл брзиномера и конекторе са прекидачем светла за вожњу уназад и прекидачем 5. степена преноса.
Повежите жицу са негативним терминалом батерије.