Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Уклањање
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Искључите кабл погона брзиномера из мењача, конектор из прекидача светла за вожњу уназад и, ако је модел опремљен, прекидач 5. брзине.
Уклоните вијке за причвршћивање држача сајле квачила и одспојите сајлу квачила са ручице за отпуштање квачила.
Уклоните вијак за монтажу уземљења и носач кабловског свежња.
Уклоните стартер.
Постоје две основне методе за ослањање на тежину мотора током операција уклањања попречног носача и мењача. За подизање мотора може се користити посебан носач који се ослања на носаче вешања или витло. Ако се користи прилог за подршку, инсталирајте га на првом месту. Ако користите витло за подизање мотора, прво скините поклопац мотора да бисте повећали радни простор.
Слика 9.14. Положај горњих вијака (1) који причвршћују мењач за мотор
Уклоните четири горња вијка који причвршћују мењач за мотор (слика 9.14).
Подигните предњи део возила, чврсто га поставите на постоља и испустите уље из мењача.
Скините предње точкове, блатобранске панеле и одспојите полуге стабилизатора. Уклоните заштитну плочу картера, ако је укључена.
Уклоните вијке за причвршћивање доњег кугличног зглоба и рукавца управљача, а затим одвојите доња предња рамена вешања од рукавца управљача.
Одвојите лево погонско вратило од мењача.
Уклоните средње погонско вратило. Уметните дрвени чеп или сличан чеп да бисте држали зупчанике диференцијалне осовине на месту.
Одвојите летву за подешавање мењача од шипке мењача и одвојите продужну шипку од мењача.
Уклоните доње вијке за причвршћивање мењача и мотора.
Слика 9.15. Уклањање попречног носача и доњег левог рамена предњег вешања
Отпустите вијак, уклоните попречни носач и спустите блок левог предњег рамена вешања (слика 9.15).
Подупирући мењач дизалицом, причврстите погонски агрегат на дизалицу.
Слика 9.16. Подупирање мотора и коришћење индустријског дизалице за уклањање мењача
Одврните два преостала вијка, одвојите мењач од мотора и спустите га из моторног простора возила (слика 9.16). Избегавајте да мењач виси на улазном вратилу приликом одвајања мењача од мотора. Обезбедите мењач у случају да падне са дизалице.
Инсталација
Нанесите танак слој молибденског мазива на жлебове улазног вратила мењача.
Подигните мењач, причврстите га на мотор и причврстите га вијцима, затежући их до потребног обртног момента.
Спојите продужну шипку на мењач, а шипку мењача на летву управљања мењачем.
Уградите склоп доњег управљачког рамена и попречни носач.
Заврните доње вијке за причвршћивање мењача.
Инсталирајте средње погонско вратило.
Монтирајте лево погонско вратило.
Спојите доње кугличне зглобове и поставите навртке и вијке, затежући их наведеним обртним моментом.
Спојите спојнице стабилизаторске шипке.
Инсталирајте блатобрани и предње точкове. Уградите заштитну плочу картера за уље.
Инсталирајте стартер.
Уклоните дизалицу која подржава мењач и спустите возило.
Уградите четири горња вијка за причвршћивање мењача и мотора. Затегните вијке до наведеног обртног момента.
Инсталирајте стезаљке кабловског снопа и вијак за монтажу уземљења, а затим спојите сајлу квачила.
Напуните кућиште мењача уљем.
Спојите кабл погона брзиномера и конекторе на прекидач светла за вожњу уназад и прекидач 5. брзине.
Спојите кабл на негативни терминал батерије.