MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Склоп мењача (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Склоп мењача
0
Заврните чеп за испуштање у кућиште мењача.

Уградите спољашњи прстен лежаја секундарног вратила, правилно га позиционирајући са заптивкама.

Користећи чекић и бушач, лагано куцните по ободу прстена док не легне на своје место.

Уградите прстен лежаја диференцијала и заптивке, водећи рачуна да се бројеви на заптивкама подударају са бројевима на уклоњеним компонентама.

Уградите опругу и подлошке примарног вратила (подигнути део).

Уградите осовину и опругу ручице мењача за вожњу уназад.

Инсталирајте дефлектор уља.

Уградите уљну заптивку шипке мењача.

Уметните шипку мењача и инсталирајте ручицу мењача, водећи рачуна да је опружни клин у исправном положају.

Уметните врх полуге мењача кроз десну рупу у полужи за обрнути ход и спустите склоп на место тако да се полуга мењача може уметнути.

Уградите опругу мењача за ход уназад и уметните шипку мењача кроз опругу на крају опруге мењача.

Поставите ручицу мењача на крај шипке мењача.

Причврстите селектор на шипку мењача помоћу опружног клина.

Причврстите вођицу селектора са три вијка. Вијци су различити, вијак без подлошке је постављен у горњем десном углу. Опруга мењача за вожњу уназад мора бити постављена око одстојника задњег вијка.

Заврните завртањ за закључавање и подлошку на ручицу мењача.

Уградите левак за подмазивање зупчаника заједно са прстеном лежаја секундарног вратила.

Уградите заптивку улазног вратила са отвореним крајем окренутим нагоре.

Уградите лежај улазног вратила у кућиште радилице и ударајте га док не легне.

Поставите магнет у жлеб на кућишту мењача.



Уградите диференцијал у кућиште мењача.

Подмажите унутрашњу ивицу диференцијалног заптивача чистим уљем за мењач и уградите заптивач у кућиште.

Поставите опругу на осовину ручице мењача за вожњу уназад.

Уградите склоп виљушке за мењач у склоп секундарног вратила. Будите пажљиви приликом уградње и уверите се да су зупчаници правилно повезани са диференцијалом и улазним вратилом. Склоп виљушке за мењач мора бити уметнут у одговарајућу избочину у кућишту мењача.

Пажљиво повуците склоп виљушке мењача мало нагоре и споља од избочине користећи нагиб склопа секундарног вратила. Уметните ручицу до краја и окрените је за 90° из неутралног положаја. Уметните куглу у крај осовине ручице мењача за ход уназад и окрените ручицу у неутрални положај. Пажљиво уметните ручицу у избочину на кућишту мењача.

Поставите опружни клин на страну виљушке мењача на ручици и лагано га додирните.

Уградите склоп звонасте ручице који повезује ручицу мењача са бочном полугом виљушке мењача.

Инсталирајте нову кольцевое печат на вратилу коленчатого полуге. Подмажите радилицу чистим уљем за мењач и инсталирајте је. Осигурајте полугу помоћу опружне игле за лоцирање.

Вратите полугу мењача за ход уназад на место. Уградите зупчаник 5. брзине и клипњачу брзине за ход уназад на место тако да жлеб на клипњачи буде окренут ка споља. Рупа у шипки мењача мора бити поравната са полугом мењача.

Уградите зупчаник и вратило за обрнути затезни ход. Правилно поставите зупчаник, уметните вратило тако да је отвор вратила поравнат са ивицом кућишта мењача.



На моделима са 5-степеним мењачем, користите заптивач типа RTV за постављање пролаза за уље на кућиште мењача.

Поставите кућиште мењача на кућиште диференцијала, пажљиво га позиционирајући тако да улазна и излазна вратила уђу у избочине. Можда ће бити потребно поравнати магнет са отвором у горњој половини кућишта радилице.

Уградите вијке за причвршћивање кућишта мењача и затегните их унакрсно до прописаног обртног момента.

Уградите вијак за држање примарне шипке мењача и заптивну подлошку. Можда ће бити потребно подићи излазно вратило да би се правилно поравнао завртањ за закључавање. Чврсто затегните вијак (мењач са 5 брзина).

Заврните вијак за причвршћивање међувратила брзине за ход уназад (мењач са 5 брзина).

Уградите улазно вратило и ручно затегните контранавртку (мењач са 5 брзина).

Подмажите чауру улазног вратила чистом уљном течности за мењач и поставите чауру на место (мењач са 5 брзина).

Подмажите и инсталирајте пети степен преноса.

Уградите прстен синхронизатора 5. брзине.

Уградите синхронизатор и виљушку за мењање брзина тако што ћете поравнати језичке са прорезима у прстену синхронизатора и клину који држи виљушку (мењач са 5 брзина).

Уградите граничну плочу синхронизатора (мењач са 5 брзина).

Ручно затегните навртку за осигурање секундарног вратила (мењач са 5 брзина).

Затегните обе контранавртке, користите пробијач и чекић да бисте угурали прирубнице навртки у жлебове вратила како бисте спречили њихово отпуштање (мењач са 5 брзина).

Нанесите заптивач на површину за спајање кућишта 5. брзине, поставите га и причврстите вијцима, затежући их потребним обртним моментом.



Инсталирајте заптивке погонског вратила.

Инсталирајте прекидач за светла за вожњу уназад.

Лагано подмажите О-прстен чистим уљем за мењач и поставите га на склоп зупчаника погона брзиномера. Уградите склоп зупчаника погона брзиномера.

Инсталирајте мењач.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Георгиј Афанасјев
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 3 и 4 » Механичка кутија
Следеће

Растављање мењача
Уклањање и постављање мењача
Ручица мењача — уклањање и уградња
Носачи мењача — преглед и замена
Технички подаци ручног мењача
Замена заптивки мењача
Више чланака о поправци других модела Mazda
Склоп мењача Мазда Familia 5 (1985-1989)
Контрола ручног мењача Мазда3 БК (2003-2009)
Контрола ручног мењача Мазда6 GG (2002-2008)
Провера електричног фазног мењача Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Склоп мењача без диференцијала са ограниченим проклизавањем Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 47 + 20 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐