MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Sklop mjenjača (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Sklop mjenjača
0
Zavrnite čep za ispuštanje u kućište mjenjača.

Ugradite vanjski prsten ležaja sekundarnog vratila, ispravno ga pozicionirajući s brtvama.

Pomoću čekića i bušilice lagano udarite po obodu prstena dok ne sjedne na svoje mjesto.

Ugradite prsten ležaja diferencijala i brtve, pazeći da se brojevi na brtvama podudaraju s brojevima na uklonjenim komponentama.

Ugradite oprugu i podložne pločice primarnog vratila (podignuti dio).

Ugradite osovinu i oprugu ručice mjenjača za vožnju unatrag.

Ugradite deflektor ulja.

Ugradite uljnu brtvu šipke mjenjača.

Umetnite šipku mjenjača i ugradite ručicu mjenjača, pazeći da je opružni klin u ispravnom položaju.

Umetnite vrh šipke mjenjača kroz desni otvor u poluzi za vožnju unatrag i spustite sklop na mjesto tako da se šipka mjenjača može umetnuti.

Ugradite oprugu mjenjača za vožnju unatrag i umetnite šipku mjenjača kroz oprugu na kraju opruge mjenjača.

Ugradite ručicu mjenjača na kraj šipke mjenjača.

Pričvrstite birač na šipku mjenjača pomoću opružnog klina.

Pričvrstite vodilicu birača s tri vijka. Vijci su različiti, vijak bez podloške ugrađen je u gornji desni kut. Opruga mjenjača za vožnju unatrag mora biti ugrađena oko odstojnika stražnjeg vijka.

Zavrnite sigurnosni vijak i podlošku na ručicu mjenjača.

Ugradite lijevak za podmazivanje mjenjača zajedno s prstenom ležaja sekundarnog vratila.

Ugradite brtvu ulaznog vratila s otvorenim krajem okrenutim prema gore.

Ugradite ležaj ulaznog vratila u kućište radilice i udarite ga dok ne sjedne.

Postavite magnet u utor na kućištu mjenjača.



Ugradite diferencijal u kućište mjenjača.

Podmažite unutarnju rubnu brtve diferencijala čistim uljem za mjenjač i ugradite brtvu u kućište.

Ugradite oprugu na osovinu ručice mjenjača za vožnju unatrag.

Ugradite sklop vilice mjenjača u sklop sekundarnog vratila. Budite oprezni prilikom ugradnje i provjerite jesu li zupčanici pravilno spojeni s diferencijalom i ulaznim vratilom. Sklop vilice za mijenjanje brzina mora se umetnuti u odgovarajuću izbočinu u kućištu mjenjača.

Lagano povucite sklop vilice mjenjača malo prema gore i prema van iz izbočine koristeći nagib sklopa sekundarnog vratila. Umetnite polugu do kraja i okrenite je za 90° iz neutralnog položaja. Umetnite kuglu u kraj osovine ručice mjenjača za vožnju unatrag i okrenite ručicu u neutralni položaj. Pažljivo umetnite polugu u izbočinu na kućištu mjenjača.

Postavite opružni klin na stranu ručice mjenjača s viljuškom i lagano ga kucnite.

Ugradite sklop zvonaste ručice koji spaja ručicu mjenjača s ručicom bočne vilice mjenjača.

Ugradite novi O-prsten na radilicu. Podmažite radilicu čistim uljem za mjenjač i ugradite je. Osigurajte polugu pomoću opružnog klina za lociranje.

Vratite polugu mjenjača za hod unatrag na mjesto. Ugradite zupčanik 5. stupnja prijenosa i šipku mjenjača za vožnju unatrag na mjesto s utorom na šipki okrenutim prema van. Otvor u šipki mjenjača mora biti poravnat s polužjem mjenjača.

Ugradite zupčanik i osovinu zateznog kotača za vožnju unatrag. Ispravno postavite zupčanik, umetnite osovinu s rupom osovine poravnatom s rubom kućišta mjenjača.



Na modelima s 5-stupanjskim mjenjačem, upotrijebite brtvilo tipa RTV za ugradnju kanala za ulje na kućište mjenjača.

Ugradite kućište mjenjača na kućište diferencijala, pažljivo ga postavljajući tako da ulazno i izlazno vratilo odgovaraju u izbočine. Možda će biti potrebno poravnati magnet s utorom u gornjoj polovici kućišta radilice.

Ugradite vijke za pričvršćivanje kućišta mjenjača i zategnite ih križno do propisanog momenta pritezanja.

Ugradite pričvrsni vijak i brtvenu podlošku primarne šipke mjenjača. Možda će biti potrebno podići izlazno vratilo kako bi se pravilno poravnao sigurnosni vijak. Čvrsto zategnite vijak (5-stupanjski mjenjač).

Uvrnite pričvrsni vijak međuvratila mjenjača za vožnju unatrag (5-stupanjski mjenjač).

Ugradite ulazno vratilo i ručno zategnite sigurnosnu maticu (5-stupanjski mjenjač).

Podmažite čahuru ulaznog vratila čistom tekućinom za mjenjač i umetnite čahuru na mjesto (5-stupanjski mjenjač).

(Informacije kopirane s portala: Mazbook.ru)

Podmažite i ugradite 5. stupanj prijenosa.

Ugradite prsten sinkronizatora 5. stupnja prijenosa.

Ugradite sinkronizator i vilicu mjenjača poravnavanjem jezičaka s utorima u prstenu sinkronizatora i zatikom vilice (5-stupanjski mjenjač).

Ugradite ploču ograničenja sinkronizatora (5-stupanjski mjenjač).

Ručno zategnite sigurnosnu maticu sekundarnog vratila (5-stupanjski mjenjač).

Zategnite obje sigurnosne matice i pomoću središnjeg probijača i čekića utisnite prirubnice matica u žljebove osovina kako biste spriječili njihovo otpuštanje (5-stupanjski mjenjač).



Nanesite brtvilo na spojnu površinu kućišta 5. stupnja prijenosa, ugradite ga i pričvrstite vijcima, zatežući ih potrebnim momentom.

Ugradite brtve pogonskog vratila.

Ugradite prekidač svjetla za vožnju unatrag.

Lagano podmažite O-prsten čistim uljem za mjenjač i ugradite ga na sklop zupčanika pogona brzinomjera. Ugradite sklop zupčanika pogona brzinomjera.

Ugradite mjenjač.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 i 4 » Mehanička kutija
Sljedeći

Rastavljanje mjenjača
Uklanjanje i ugradnja mjenjača
Ručica mjenjača — uklanjanje i ugradnja
Nosači mjenjača — pregled i zamjena
Tehnički podaci ručnog mjenjača
Zamjena brtvi mjenjača
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Sklop mjenjača Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ručna kontrola mjenjača Mazda3 BK (2003-2009)
Ručna kontrola mjenjača Mazda6 GG (2002-2008)
Provjera električnog faznog mjenjača Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sklop mjenjača — skidanje i ugradnja Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 39 + 44 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐