Instalați calea de rulment exterioară a arborelui secundar, poziționând-o corect cu garniturile.
Folosind un ciocan și un perforator, loviți ușor în jurul perimetrului inelului până când acesta se așează în poziție.
Montați inelul și garniturile rulmentului diferențialului, asigurându-vă că numerele de pe garnituri corespund cu numerele de pe componentele demontate.
Instalați arcul arborelui primar și șaibele (partea ridicată).
Montați axul și arcul manetei de marșarier.
Instalați deflectorul de ulei.
Montați garnitura de etanșare a tijei schimbătorului de viteze.
Introduceți tija schimbătorului de viteze și instalați schimbătorul, asigurându-vă că știftul cu arc este în poziția corectă.
Introduceți vârful tijei de schimbător prin orificiul din dreapta al tijei de marșarier și coborâți ansamblul în poziție, astfel încât tija de schimbător să poată fi introdusă.
Montați arcul schimbătorului de viteze marșarier și introduceți tija schimbătorului prin arcul de la capătul arcului schimbătorului.
Instalați maneta schimbătorului de viteze la capătul tijei schimbătorului de viteze.
Atașați selectorul la tija schimbătorului de viteze cu ajutorul știftului cu arc.
Fixați placa de ghidare a selectorului cu trei șuruburi. Șuruburile sunt diferite, șurubul fără șaibă este instalat în colțul din dreapta sus. Arcul angrenajului de marșarier trebuie instalat în jurul distanțierului șurubului spate.
Înșurubați șurubul de blocare și șaiba pe maneta schimbătorului de viteze.
Instalați pâlnia de lubrifiere a angrenajului împreună cu inelul rulmentului arborelui secundar.
Instalați etanșarea arborelui de intrare cu capătul deschis în sus.
Instalați rulmentul arborelui de intrare în carter și loviți-l ușor până se așează.
Introduceți magnetul în canelura din carcasa cutiei de viteze.
Instalați diferențialul în carcasa cutiei de viteze.
Ungeți buza interioară a etanșării diferențialului cu ulei de transmisie curat și instalați etanșarea în carcasă.
Instalați arcul pe axul manetei schimbătorului de marșarier.
Instalați ansamblul furcii schimbătorului de viteze în ansamblul arborelui secundar. Fiți atenți la instalare și asigurați-vă că angrenajele sunt cuplate corect cu diferențialul și arborele de intrare. Ansamblul furcii de schimbător trebuie introdus în umflătura corespunzătoare din carcasa cutiei de viteze.
Trageți ușor ansamblul furcii schimbătorului de viteze în sus și în exterior, din umflătură, folosind înclinarea ansamblului arborelui secundar. Introduceți maneta până la capăt și rotiți-o cu 90° față de poziția neutră. Introduceți bila în capătul axului manetei schimbătorului de marșarier și rotiți maneta în poziția neutră. Introduceți cu grijă maneta în umflătura carcasei cutiei de viteze.
Așezați știftul cu arc pe partea furcii schimbătorului de viteze a manetei și loviți-l ușor.
Instalați ansamblul manivelei care conectează maneta schimbătorului de viteze la maneta laterală a furcii schimbătorului de viteze.
Instalați un nou inel O pe arborele cotit. Ungeți brațul cotit cu ulei de transmisie curat și instalați-l. Fixați maneta cu știftul cu arc de fixare.
Montați la loc legătura schimbătorului de viteze marșarier. Instalați pinionul treptei de viteză a 5-a și tija treptei de marșarier în poziție cu canelura de pe tijă orientată spre exterior. Orificiul din tija schimbătorului de viteze trebuie să fie aliniat cu legătura schimbătorului de viteze.
Instalați roata dințată și arborele roții dințate de mers înapoi. Poziționați corect angrenajul, introduceți arborele cu orificiul arborelui aliniat cu marginea carcasei cutiei de viteze.
La modelele de transmisie cu 5 trepte, utilizați un agent de etanșare de tip RTV pentru a instala canalul de ulei pe carcasa transmisiei.
Instalați carcasa cutiei de viteze pe carcasa diferențialului, poziționând-o cu grijă astfel încât arborii de intrare și de ieșire să se potrivească în bosaje. Poate fi necesară alinierea magnetului cu fanta din jumătatea superioară a carterului.
Montați șuruburile de montare a carcasei cutiei de viteze și strângeți-le în cruce la cuplul specificat.
Instalați șurubul de fixare a tijei de schimbare a vitezelor primare și șaiba de etanșare. Poate fi necesară ridicarea arborelui de ieșire pentru a alinia corect șurubul de blocare. Strângeți bine șurubul (cutie de viteze cu 5 trepte).
Înșurubați șurubul de fixare al arborelui intermediar al treptei de mers înapoi (cutie de viteze cu 5 trepte).
Instalați arborele de intrare și strângeți piulița de blocare manual (cutie de viteze cu 5 trepte).
Ungeți bucșa arborelui de intrare cu lichid de transmisie curat și glisați bucșa în poziție (cutie de viteze cu 5 trepte).
Ungeți și instalați treapta a 5-a.
Instalați inelul de sincronizare a treptei de viteză a 5-a.
Instalați sincronizatorul și furca schimbătorului de viteze aliniind urechile cu fantele din inelul sincronizatorului și știftul de fixare al furcii (cutie de viteze cu 5 trepte).
Instalați placa limitatoare a sincronizatorului (cutie de viteze cu 5 trepte).
Strângeți manual piulița de blocare a arborelui secundar (cutie de viteze cu 5 trepte).
Strângeți ambele piulițe de blocare și folosiți un perforator și un ciocan pentru a introduce flanșele piulițelor în canelurile arborilor pentru a preveni slăbirea acestora (cutie de viteze cu 5 trepte).
Aplicați etanșant pe suprafața de contact a carcasei celei de-a cincea viteze, instalați-o și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
Instalați etanșările arborelui de transmisie.
Instalați comutatorul luminii de marșarier.
Ungeți ușor inelul O cu ulei de transmisie curat și instalați-l pe ansamblul angrenajului de antrenare a vitezometrului. Instalați ansamblul angrenajului de antrenare a vitezometrului.
Instalați cutia de viteze.