Усталюеце вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала, правільна размясціўшы яго з пракладкамі.
Малатком і выбівачкай злёгку пастукаеце па перыметры кольца да пасадкі яго на месца.
Усталюеце кольца падшыпніка дыферэнцыяла і пракладкі, выконваючы адпаведнасць нумароў на пракладках і нумароў на знятых элементах.
Усталюеце спружыну і пракладкі першаснага вала (паднятая частка).
Усталюеце вал рычага задняй перадачы і спружыну.
Усталюеце маслоотражатель.
Усталюйце сальнік цягі пераключэння перадач.
Устаўце цягу пераключэння перадач і ўсталюеце перамыкач перадач, пераканаўшыся, што спружынны штыфт знаходзіцца ў адпаведным становішчы.
Правядзіце кончык штока пераключэння перадач праз правае адтуліну ў зваротнай кулісе і апусціце зборку на месца такім чынам, каб можна было ўставіць цягу пераключэння перадач.
Усталюеце спружыну кулісы задняга ходу і ўстаўце цягу пераключэння перадач праз спружыну на канцы кулісы.
Усталюйце рычаг пераключэння на канцы цягі пераключэння перадач.
Прымацуеце селектар да цягі пераключэння перадач спружынным штыфтам.
Замацуеце трыма нітамі накіравальную пласціну селектара. Ніты адрозніваюцца, ніт без шайбы усталёўваецца ў верхнім правым куце. Спружына кулісы задняга ходу павінна быць усталявана вакол задняй пракладкі ніта.
Укруціце стопарны ніт і шайбу на рычаг пераключэння.
Усталюеце варонку для змазкі шасцярні разам з кольцам падшыпніка другаснага вала.
Усталюеце ўшчыльненне першаснага вала адчыненым канцом уверх.
Усталюеце падшыпнік першаснага вала ў картэр і пастукаеце па ім да пасадкі на месца.
Змесціце магніт у пазу ў картэры каробкі перадач.
Усталюйце дыферэнцыял у картэр каробкі перадач.
Вышмаруйце ўнутраны выступ сальніка дыферэнцыяла чыстым трансмісійным алеем і ўсталюеце сальнік у картэр.
Усталюеце спружыну на вал рычага перадачы задняга ходу.
Усталюеце зборку відэльца пераключэння ў зборку другаснага вала. Будзьце асцярожныя пры ўсталёўцы і пераканайцеся, што шасцярні належным чынам злучаныя з дыферэнцыялам і першасным валам. Зборка відэльца пераключэння павінна быць устаўлена на адпаведную выпукласць у картэры каробкі перадач.
Акуратна пацягніце зборку відэльца пераключэння крыху ўверх і па кірунку вонкі ад выпукласці, выкарыстоўваючы нахіл зборкі другаснага вала. Устаўце рычаг, наколькі ён будзе рухацца, і звярніце на 90° з нейтральнага становішча. Устаўце шарык у канец вала рычага перадачы задняга ходу і павярніце рычаг у нейтральнае становішча. Акуратна ўстаўце рычаг у выпукласць у картэры скрынкі перадач.
Усталюеце спружынны штыфт на рычаг са боку відэльца пераключэння і трохі пастукаеце па ім.
Усталюеце зборку каленчатага рычага, якая злучае рычаг пераключэння з рычагом са боку відэльца пераключэння.
Усталюеце новае колцавае ўшчыльненне на вале каленчатага рычага. Вышмаруйце каленчаты рычаг чыстым трансмісійным алеем і ўсталюеце яго. Замацуеце рычаг усталявальным спружынным штыфтам.
Усталюеце кулісу задняга ходу на месца. Усталюеце шасцярню 5-й перадачы і шток перадачы задняга ходу на месца, пры гэтым западзіна на штоку павінна быць накіравана вонкі. Адтуліна ў цязе пераключэння перадач павінна быць сумешчана з кулісай.
Усталюеце прамежкавую шасцярню задняга ходу і вал. Правільна размесціце шасцярню, устаўце вал з адтулінай вала, сумешчаным па рабры картэра скрынкі перадач.
На мадэлях з 5-ступеністай каробкай перадач выкарыстоўвайце ўшчыльняльнік тып RTV для ўстаноўкі канала для змазкі на картэры каробкі перадач.
Усталюеце картэр скрынкі перадач на скрынку дыферэнцыяла, акуратна размяшчаючы яго такім чынам, каб першасны і другасны валы ўвайшлі ў прылівы. Магчыма, запатрабуецца сумясціць магніт з пазай у верхняй палове картара.
Вверните ніты мацавання картэра скрынкі перадач і крыж-накрыж зацягніце іх патрабаваным момантам.
Вверните стопорный ніт першаснай цягі пераключэння перадач і ўшчыльняльную шайбу. Магчыма, запатрабуецца падняць другасны вал, каб належным чынам сумясціць стопорный ніт. Надзейна зацягніце ніт (5-ступеністая каробка перадач).
Вверните стопорный ніт мацавання прамежкавага вала задняй перадачы (5-ступеністая каробка перадач).
Усталюеце першасны вал і ад рукі накруціце контргайку (5-ступеністая каробка перадач).
Вышмаруйце ўтулку першаснага вала чыстай трансмісійнай вадкасцю і насуньце ўтулку на месца (5-ступеністая каробка перадач).
Вышмаруйце і ўсталюеце шасцярню 5-й перадачы.
Усталюйце кольца сінхранізатара 5-й перадачы.
Усталюйце сінхранізатар і відэлец пераключэння, сумясціўшы фіксатары з пазамі ў кольцы сінхранізатара цыліндрычным штыфтам, утрымлівальным відэлец (5-ступеністая каробка перадач).
Усталюйце абмежавальную пласціну сінхранізатара (5-ступеністая каробка перадач).
Ад рукі ўкруціце контргайку другаснага вала (5-ступеністая каробка перадач).
Зацягніце абедзве контргайкі, забіце кернером і малатком капцы гаек у канаўкі валаў для засцярогі іх ад адварочвання (5-ступеністая каробка перадач).
Вырабіце герметык на прывалачную паверхню картэра 5-й перадачы, усталюеце яго і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
Усталюеце сальнікі прывадных валаў.
Усталюеце выключальнік святла задняга ходу.
Злёгку вышмаруйце колцавае ўшчыльненне чыстым трансмісійным алеем і ўсталюеце яго на вузле шасцярні прывада спідометра. Усталюеце вузел шасцярні прывада спідометра.
Усталюеце скрынку перадач.