Slika 9.17. Glavni elementi mjenjača: 1 – glavni zupčanik i diferencijal; 2 – sklop radilice; 3 – čelična kugla; 4 – proljeće; 5 – magnet; 6 – zasun za zaključavanje; 7 – opružni klin; 8 – O-prsten za brtvljenje; 9 – radilica; 10 – međubrzina za vožnju unatrag; 11 – osovina međuzupčanika za vožnju unatrag; 12 – prigušivač; 13 – sklop primarnog vratila; 14 – sklop vilice mjenjača i šipke mjenjača; 15 – šipke mjenjača (5. brzina i brzina za vožnju unatrag) i zagrada; 16 – Zupčanik 5. stupnja prijenosa; 17 – sigurnosna matica (5. brzina); 18 – čahura zupčanika (5. brzina); 19 – 5. brzina; 20 – zasun za zaključavanje; 21 – Prsten sinkronizatora 5. stupnja prijenosa; 22 – Glavčina sinkronizatora 5. stupnja prijenosa; 23 – granična ploča (5. brzina); 24 – sigurnosna matica (5. brzina); 25 – opružni klin (5. brzina); 26 – vilica za mjenjač (5. brzina); 27 – stražnje kućište radilice (5. brzina); 28 – vodeći vijak; 29 – zasun za zaključavanje s kuglicom i oprugom; 30 – kućište mjenjača; 31 – jedinica sekundarnog vratila
Otpustite vijke i uklonite stražnji blok radilice (5. brzina) (slika 9.17).
Pomoću čekića i dlijeta savijte prirubnice na svakoj od sigurnosnih matica (5. brzina).
Pažljivo blokirajte okretanje zupčanika umetanjem odvijača ili sličnog alata između zuba zupčanika; otpustite sigurnosne matice.
Uklonite zatik vilice mjenjača 5. stupnja prijenosa i vilicu mjenjača.
Skinite graničnu ploču 5. stupnja prijenosa, glavčinu, prsten sinkronizatora, čahuru zupčanika i zupčanik.
Izvadite sigurnosni vijak iz kućišta mjenjača.
Izvadite vodeći vijak iz kućišta radilice. Uklonite vijak za zaključavanje, kuglicu i oprugu.
Odvijte prekidač svjetla za vožnju unatrag iz kućišta mjenjača.
Označite položaj stezaljki ožičenja kako biste pojednostavili naknadnu montažu i odvrnite spojne vijke kućišta mjenjača.
Pažljivo odvojite polovice kućišta mjenjača od kućišta spojke.
Slika 9.18. Kućišta mjenjača i elementi mehanizma za mijenjanje brzina: 1 – brtva pogonskog vratila; 2 – vijak i podloška; 3 – predah; 4 – kućište odzračnika; 5 – pečat; 6, 8, 30, 31 – vanjski prstenovi ležaja; 7, 13 – lijevci; 9 – osovina ručice mjenjača za vožnju unatrag; 10 – opružni klin; 11 – vanjski prsten ležaja; 12 – dijafragmalna opruga; 14 – čep za ispuštanje i podloška; 15 – ručica mjenjača za vožnju unatrag; 16 – brtva za podešavanje; 17 – vijak; 18 – ručica mjenjača; 19 – cijev; 20 – vodilice; 21 – vijci; 22 – Ručica za odabir 5. stupnja prijenosa; 23 – opružni klin; 24 – proljeće; 25 – nepovratni ventil (5. brzina); 26 – kanal za dovod ulja; 27 – Prekidač svjetla za vožnju unatrag; 28 – uljna brtva; 29 – podešavajuća pločica; 32 – mjenjačka šipka; 33 – slučaj; 34 – uljna brtva; 35 – zupčasti pogon brzinomjera; 36 – pogonjeni zupčanik; 37 – opružni klin; 38 – O-prsten za brtvljenje; 39 – kućište mjenjača; 40 – vijak
Uklonite kanal za dovod ulja do 5. stupnja prijenosa (slika 9.18).
Izvadite magnet iz kućišta mjenjača.
Skinite međuosovinu i stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Uklonite vijak i pločicu za zaključavanje 5. stupnja prijenosa.
Slika 9.19. Uklanjanje poluge mjenjača 4. stupnja prijenosa i sklopa ručice mjenjača za vožnju unatrag
Na modelima s 4 stupnja prijenosa, uklonite polugu mjenjača i sklop ručice mjenjača za vožnju unatrag dok je ručica mjenjača u neutralnom položaju (slika 9.19).
Skinite zupčanik 5. stupnja prijenosa i osovinu mjenjača za vožnju unatrag.
(Izvorni materijal na web stranici mazbook.ru)
Uklonite polugu 5. stupnja prijenosa i mjenjača za hod unatrag.
Izbijte klin za pozicioniranje radilice i uklonite klin 5. stupnja prijenosa.
Pomicanjem šipke mjenjača (5. brzina), uklonite sklop radilice.
Nakon što se uvjerite da je krajnja površina zapornog rukavca u ravnini s krajnjom površinom poluge za podešavanje, okrenite šipku mjenjača suprotno od smjera kazaljke na satu što je više moguće.
Podignite šipku mjenjača iz ležišta, to može zahtijevati podizanje kuglice za zaključavanje.
Izbijte klin iz šipke mjenjača.
Uključite 4. stupanj prijenosa pomicanjem gornje vilice mjenjača prema gore.
Pažljivo izvucite ručicu mjenjača iz kućišta mjenjača. Ako se šipka otpusti iz kućišta radilice, čelična kuglica će pasti s osovine ručice mjenjača za vožnju unatrag.
Podizanjem uklonite sekundarno vratilo sa zupčanicima i sklop vilice za mijenjanje brzina iz kućišta mjenjača.
Uklonite sklop ulaznog vratila.
Uklonite sklop diferencijala.
Uklonite neutralni prekidač ili prekidač 5. stupnja prijenosa.
Skinite brtve ulaznog vratila i prstenove ležaja.
Izvadite lijevak iz kućišta mjenjača.
Otpustite vijak i uklonite vodilicu prekidača i ručicu.
Izbijte klin ručice mjenjača, pazeći da je ručica mjenjača u središnjem položaju.
Skinite manžetu osovine mjenjača s kućišta mjenjača i izvadite osovinu.
Uklonite opružni klin birača brzine za vožnju unatrag i birač.
Pažljivo izbijte prstenove ležaja.
Skinite brtvu šipke mjenjača s kućišta mjenjača.
Uklonite brtvu pogonske osovine iz kućišta mjenjača udaranjem čekićem i bušilicom.
Skinite prsten ležaja diferencijala.
Uklonite deflektor odzračivanja.
Uklonite oprugu poluge za podešavanje.
Sekundarno vratilo
Izvadite sekundarno vratilo iz kućišta mjenjača.
Stegnite osovinu u škripac pomoću dva drvena bloka kako biste je zaštitili od oštećenja. Za provjeru aksijalnog zazora zupčanika upotrijebite mjerni listić.
Slika 9.20. Detalji primarnog i sekundarnog vratila: 1 – unutarnji prsten ležaja; 2 – primarno vratilo; 3 – Zupčanik 3. brzine; 4 – Prsten sinkronizacije 4. stupnja prijenosa; 5 – sinkronizator 3. i 4. stupnja prijenosa; 6 – zadržni prsten; 7 – zadržavajući kreker; 8 – glavčina sinkronizatora; 9 – klizna spojka sinkronizatora; 10 – zadržni prsten; 11 – prsten sinkronizacije; 12 – 4. brzina; 13 – unutarnji prsten ležaja; 14 – potisni prsten; 15 – unutarnji prsten ležaja; 16 – sekundarno vratilo; 17 – 1. brzina; 18 – prsten sinkronizacije; 19 – zadržni prsten; 20 – prsten sinkronizacije; 21 – 2. brzina; 22 – Zupčanik 3. stupnja prijenosa; 23 – zadržni prsten; 24 – 4. brzina; 25 – vanjski prsten ležaja; 26 – sinkronizator; 27 – zadržni prsten; 28 – zadržavajući kreker; 29 – glavčina sinkronizatora; 30 – klizna spojka sinkronizatora; 31 – opružni klin; 32 – upravljačka ručica; 33 – Vilica za mjenjač 1. i 2. stupnja prijenosa; 34 – upravljačka šipka; 35 – čahura brave; 36 – opružni klin; 37 – upravljačka ručica; 38 – Vilica za mjenjač 3. i 4. stupnja prijenosa; 39 – sinkronizator; 40 – zadržni prsten; 41 – zadržavajući kreker; 42 – glavčina sinkronizatora; 43 – klizna spojka sinkronizatora
Pomoću izvlakača ležaja uklonite 4. zupčanik s osovine (slika 9.20).
Skinite prsten sinkronizatora.
Uklonite sigurnosne prstenove glavčine sinkronizatora 3. i 4. stupnja prijenosa.
Pažljivo uklonite glavčinu sinkronizatora 3. i 4. stupnja prijenosa s osovine.
Skinite prsten sinkronizatora 3. stupnja prijenosa.
Uklonite sklop 3. stupnja prijenosa.
Uklonite prsten za zadržavanje aksijalnih podložaka, a zatim aksijalne podložke.
Uklonite 2. stupanj prijenosa.
Skinite prsten sinkronizatora.
Skinite sigurnosni prsten 1. stupnja prijenosa.
Za istiskivanje zupčanika 1. stupnja prijenosa i sinkronizatora 1. i 2. stupnja prijenosa potrebni su posebni alati. Ovu operaciju mora izvesti stručnjak.
Za uklanjanje ležaja upotrijebite izvlakač.
Pregledajte zupčanike na istrošenost i oštećenja konusa sinkronizatora, čahure glavčine, zuba i radnih površina.
Provjerite sekundarno vratilo na istrošenost i oštećenja kliznih površina, žljebova i zubaca te na moguće začepljenje kanala za podmazivanje.
Provjerite prstenove sinkronizatora tako da ih postavite na mjesto i okrećete kako biste osigurali glatko klizanje. Upotrijebite mjerni listić za mjerenje razmaka i usporedite ga sa specifikacijama.
Pregledajte glavčinu sinkronizatora i mjenjač na utore, tragove istrošenosti.
Rastavite glavčinu sinkronizatora i provjerite ima li istrošenosti na žljebovima i površinama, pregledajte opruge kako biste se uvjerili da nisu savijene ili slabe.
Sastavite glavčinu s podignutim ključevima za zaključavanje okrenutim prema vanjskoj strani glavčine. Prilikom postavljanja opruge, provjerite je li centrirana u udubljenju krekera.
Pomoću mjernog listića provjerite razmak između glavčine sinkronizatora i mjenjača brzina.
Zamijenite sve istrošene ili oštećene dijelove novima.
Ugradite ležaj na osovinu.
Okrenite osovinu i ugradite glavčine sinkronizatora 1. i 2. stupnja prijenosa s utorom na vilici mjenjača okrenutim prema dolje.
Ugradite potisne prstenove 1. i 2. stupnja prijenosa.
Ugradite prsten sinkronizacije u glavčinu, poravnavajući utore s jezičcima na glavčini.
Ugradite 2. stupanj prijenosa.
Ugradite prsten sinkronizacije u glavčinu, poravnavajući utore s jezičcima na glavčini.
Ugradite prsten za zadržavanje aksijalne podloške.
Ugradite zupčanik i prsten sinkronizatora 3. stupnja prijenosa.
Ugradite sinkronizator 3. i 4. stupnja prijenosa s utorom prema dolje i poravnajte utore s bravama u glavčini. Za ugradnju može biti potrebna preša.
Ugradite sigurnosni prsten 3. i 4. stupnja prijenosa.
Ugradite prsten sinkronizatora 4. stupnja prijenosa zajedno s 4. stupnjem prijenosa.
Za pritiskanje ležajeva na osovinu, odnesite je u radionicu.
Primarno vratilo
Izvadite ulazno vratilo i pričvrstite ga u škripcu pomoću dva drvena bloka kako biste ga zaštitili od oštećenja.
Pomoću izvlakača uklonite ležajeve s ulaznog vratila.
Pregledajte osovinu i zupčanike na istrošenost i oštećenja žljebova, kliznih površina i zuba.
Pregledajte ležajeve na istrošenost, zazor i koroziju na potpornim valjcima.
Zamijenite sve istrošene dijelove novima.
Pritisnite ležajeve na osovinu i ugradite ulaznu osovinu na mjesto.
Diferencijal
Izvadite diferencijal iz kućišta mjenjača i pričvrstite ga u škripcu pomoću dva drvena bloka kako biste ga zaštitili od oštećenja.
Odvijte vijke i uklonite pogonski zupčanik glavnog mjenjača. Pogonjeni zupčanik glavnog mjenjača može biti pričvršćen zakovicama, u kojem slučaju se ne može ukloniti.
Slika 9.21. Diferencijal: 1 – unutarnji prstenovi ležaja; 2 – pogonski zupčanik brzinomjera; 3 – opružni klin; 4 – os satelita; 5 – pogonjeni zupčanik glavnog mjenjača s diferencijalnom kutijom; 6, 8 – potisne podložne pločice; 7 – osovinski zupčanik; 9 – sateliti
Izbijte opružni klin osovine zupčanika tako da ga izvučete s suprotne strane kućišta diferencijala (slika 9.21).
Uklonite osovinu satelita, satelite i potisne podložne pločice.
Pomoću alata za prešu za ležajeve, uklonite unutarnji prsten ležaja iz kućišta diferencijala.
Uklonite preostale ležajeve.
Uklonite pogonski zupčanik brzinomjera.
Pregledajte zupčanike, klizne površine i kontaktne površine na istrošenost, pukotine i koroziju.
Provjerite satelitski blok i zupčanik. Izvršite ovaj rad s pogonskim osovinama umetnutim u kućište diferencijala. S osovinama oslonjenim na V-blokove, izmjerite zazor oba zupčanika ručnim pomicanjem do njihovog potpunog slobodnog hoda. Ako razmak prelazi dopuštenu granicu, kupite potisnu podlošku odgovarajuće debljine i ugradite je između kutije diferencijala i satelita.
Prije sastavljanja, svaki dio temeljito operite u otapalu.
Tijekom sastavljanja, nanesite čisto ulje za mjenjač na sve klizne površine i zamijenite sve uklonjene opružne klinove novima.
Ugradite pogonski zupčanik brzinomjera.
Ležajeve ugradite pomoću posebnih alata i hidraulične preše ili odnesite diferencijal u radionicu s potrebnom opremom da taj posao obave umjesto vas.
Ugradite zupčanik i bočne pogone koristeći odgovarajuće aksijalne podložne pločice.
Ugradite satelitsku osovinu, pazeći da je otvor opružnog klina poravnat s otvorom u mjenjaču.
Pomoću čekića i bušilice ugradite opružni klin, radeći sa strane pogonskog zupčanika brzinomjera.
Ugradite pogonski zupčanik konačnog pogona i pričvrstite ga vijcima.
Ugradite kutiju diferencijala u kućište mjenjača.