Монтажне белешке
1. Подесите ход бочних зупчаника и сателита,
а) Инсталирајте индикатор бирања на сателит као што је приказано на слици.
б) Осигурајте један од бочних зупчаника од ротације.
ц) Померајући сателит, измерите зазор.
- Зазор - 0-0,1 мм
Ако је потребно, подесите зазор одабиром дебљине потисних подложака.
2. Инсталирајте бочне зупчанике, потисне подлошке, зупчанике, осовину зупчаника и осовински клин. Користећи шипку одговарајућег пречника, уградите клин осе сателита тако да игла не вири из кућишта.
3. Инсталирајте погонски зупчаник главног погона.
а) Нанесите заптивач на контактне површине погонског зупчаника и кућишта диференцијала.
б) Уградите погонски зупчаник и затегните завртње.
- Момент затезања - 130 - 100 Нм
4. Помоћу пресе и трна притисните бочне лежајеве на кућиште диференцијала.
5. Користећи чекић и трн, поставите дефлектор уља.
6. Користећи пресу и трн, притисните спољни прстен предњег лежаја у кућиште зупчаника.
7. Помоћу пресе и специјалног трна утисните спољни прстен задњег лежаја у кућиште зупчаника.
8. Подешавање висине погонског зупчаника.
Специјални уређаји за подешавање
а) Поставите задњи лежај на посебан уређај и уградите уређај заједно са задњим лежајем у кућиште мењача.
б) Уградите предњи лежај и подлошку на посебан уређај. Затегните матицу специјалног уређаја тако да може да се окреће руком.
Напомена: немојте инсталирати регулировочные заптивке.
ц) Поставите специјални уређај са индикатором на равну површину и поставите иглу индикатора на нулу.
д) Инсталирајте уређај са индикатором као што је приказано на слици.
д) мерни Сет тип индикатора на место становања, мењач, где се налазе кревету бочних лежајева. Измерите одредбе најнижих тачака кревета су десно и лево раме.
ф) Додајте две вредности (десну и леву) одређене у параграфу "е" и поделите добијени износ са 2.
Од резултата одузмите број означен на крају погонског зупчаника и подељен са 100 (одсуство броја одговара вредности нула).
Значење ознака на погонском зупчанику:
- "2" — +0,02 мм
- "-1" — - 0,01 мм
Пример:
Вредност две мерене вредности је 0,14 и 0,26 мм, а број на погонском зупчанику је 2.
(0,18 + 0,26)/2 - 2/100 = 0,20
Вредност индекса подешавања за овај сет зупчаника и кућишта зупчаника је 0,20 мм.
Изаберите подлошке ове дебљине и поставите их између кућишта лежаја и кућишта зупчаника.
Напомена:
- изаберите дебљину сета подметача са тачношћу од 0±0,03 мм;
- може се користити највише пет јастучића.
9. Помоћу пресе и специјалних трнова притисните задњи лежај на осовину погонског зупчаника.
10. Подешавање преднапрезања лежајева погонског зупчаника.
Опрез: Не постављајте уљну заптивку.
а) Уградите зупчаник, нови одстојник, прикључну прирубницу, подлошку и нову матицу за подешавање у кућиште лежаја. Привремено затегните матицу за подешавање.
б) Да бисте уградили лежајеве, окрените прикључну прирубницу руком.
ц) За постизање наведеног предоптерећења лежаја, држите прикључну прирубницу специјалним алатом и затегните матицу за подешавање на доњу вредност затезног момента.
- Момент затезања - 298 - 500 Нм
- Предоптерећење лежајева погонског зупчаника - 2,55 - 4,00 Нм
Напомена: Ако се наведено предоптерећење не може постићи, поново раставите склоп, подесите висину зупчаника и подесите предоптерећење постављањем новог одстојника.
д) Уклоните матицу за подешавање, подлошку и прикључну прирубницу.
11. Помоћу трна и чекића утиснути уљну заптивку до краја у кућиште.
Напомена: Подмажите заптивну ивицу уљне заптивке уљем за пренос.
12. Инсталирајте диференцијал и подесите ход степена преноса.
а) Уградите диференцијал у кућиште зупчаника.
б) Гурните кућиште диференцијала у леву страну кућишта мењача. Измерите растојање између бочног лежаја и кућишта зупчаника. Измерено растојање је укупна дебљина бочних заптивки.
ц) Укупну дебљину подметача добијених у кораку "б" равномерно распоредите између леве и десне стране и поставите одговарајуће подлошке. Уградите бочне поклопце лежаја.
д) Поставите четири ознаке на погонски зупчаник у интервалима од 90°.
е) Инсталирајте показивач бројача на кућиште мењача тако да његов клин буде у контакту под правим углом са једним од зубаца гоњеног зупчаника.
е) Док држите прикључну прирубницу, окрените погонски зупчаник да бисте измерили зазор на четири означена положаја. Уверите се да минимална количина зазора није мања од 0,05 мм, ау другим позицијама не разликује се од измерене вредности за мање од 0,03 мм.
Напомена: Различита мерења зазора морају пасти између минималне и максималне границе зазора.
- Стандардне вредности зазора су 0,12 - 0,20 мм
- Максимална разлика између зазора је 0,03 мм
Ако се вредност зазора не уклапа у утврђене стандарде, подесите је смањењем дебљине подметача на једној страни диференцијала и повећањем дебљине на другој за исти износ.
г) Користећи момент кључ, окрените погонски зупчаник 3 пута, а затим измерите отпор ротације.
- Отпор обртног момента мањи од - 2,4 Нм
Ако је зазор нормалан, али отпор ротације погонског зупчаника премашује стандард, онда подесите отпор ротације смањењем дебљине одстојника бочних лежајева.
Напомена: дебљину заптивки треба смањити за исту количину са обе стране.
13. Провера и подешавање контактне површине у главној брзини.
а) Нанети танак слој црвеног олова на обе површине 6-8 зубаца зупчаника крајњег погона.
б) Окрените погонски зупчаник напред-назад неколико пута и проверите контакт зуба.
ц) Ако је контакт добар, уклоните црвени кабл који је примењен за тестирање.
д) Ако је контакт лош, подесите висину погонског зупчаника, а затим подесите зазор.
Контакт дуж унутрашње стране зуба и на дну зуба.
Изаберите сет подметача да бисте померили погонски зупчаник дуж његове осе од погонског зупчаника.
Контакт по спољашњем делу зуба и дуж горње ивице зуба.
Изаберите сет подметача да бисте померили погонски зупчаник дуж његове осе према погонском зупчанику.
