Нататкі па зборцы
1. Адрэгулюйце люфт паўвосевых шасцерняў і сатэлітаў,
а) Устанавіце стрелочный індыкатар на сатэліт, як паказана на малюнку.
б) Зафіксуйце ад кручэння адну з паўвосевых шасцерняў.
в) Перамяшчаючы сатэліт вымерайце люфт.
- Люфт - 0-0,1 мм
Пры неабходнасці адрэгулюйце люфт, падабраўшы таўшчыню зацятых шайб.
2. Устанавіце паўвосевыя шасцярні, упартыя шайбы, сатэліты, вось сатэлітаў і штыфт восі. Пры дапамозе стрыжня падыходнага дыяметра ўсталюеце штыфт восі сатэлітаў так, каб штыфт не выступаў з корпуса.
3. Усталюйце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы.
а) Вырабіце герметык на кантактныя паверхні вядзёнай шасцярні і карпусы дыферэнцыяла.
б) Усталюйце вядзёную шасцярню і загарніце балты.
- Момант зацяжкі - 130 - 100 Нм
4. Пры дапамозе прэса і апраўкі напрасуйце бакавыя падшыпнікі на корпус дыферэнцыяла.
5. Пры дапамозе малатка і апраўкі ўсталюеце маслоотражатель.
6. Выкарыстоўваючы прэс і апраўку, запрэсуйце вонкавае кольца пярэдняга падшыпніка ў картэр рэдуктара.
7. Выкарыстоўваючы прэс і адмысловую апраўку, запрэсуйце вонкавае кольца задняга падшыпніка ў корпус рэдуктара.
8. Рэгулёўка вышыні вядучай шасцярні.
Спецпрыстасаванні для рэгулявання
а) Насадзіце задні падшыпнік на спецпрыладу і ўсталюеце прынаду разам з заднім падшыпнікам у корпус рэдуктара.
б) Усталюйце на спецприспособление пярэдні падшыпнік і шайбу. Зацягніце гайку спецпрынадлежнасцяў так, каб яно магло круціцца ад рукі.
Увага: не ўстанаўлівайце рэгулявальныя пракладкі.
в) Пакладзіце спецпрыстасаванне са стрэлачным індыкатарам на роўную паверхню і ўсталюеце стрэлку індыкатара на нуль.
г) Устанавіце прыстасаванне з індыкатарам, як паказана на малюнку.
д) Усталюйце вымяральны наканечнік індыкатара на тое месца корпуса рэдуктара, дзе размешчаны пасцелі бакавых падшыпнікаў. Вымерайце палажэнні самых нізкіх кропак пасцеляў правага і левага падшыпнікаў.
е) Складзеце дзве велічыні (правую і левую), вызначаныя ў пункце "д", а атрыманую суму падзеліце на 2.
З выніку адніміце нумар, нанесены на тарэц вядучай шасцярні і дзялёны на 100 (адсутнасць нумара адпавядае значэнню нуль).
Значэнне пазнак на вядучай шасцярні:
- "2" - +0,02 мм
- "-1 "- - 0,01 мм
Прыклад:
Значэнне двух вымераных велічынь роўна 0,14 і 0,26 мм і лічба на вядучай шасцярні 2.
(0,18 + 0,26)/2 - 2/100 = 0,20
Значэнне азначніка рэгулявання для гэтага камплекта вядучай шасцярні і карпусы рэдуктара роўна 0,20 мм.
Падбярыце рэгулявальныя пракладкі такой таўшчыні і ўсталюеце іх паміж корпусам падшыпнікаў і корпусам рэдуктара.
Заўвага:
- падбірайце таўшчыню набору рэгулявальных пракладак з дакладнасцю 0±0,03 мм;
- можна выкарыстоўваць не больш за пяць пракладак.
9. Выкарыстоўваючы прэс і спецыяльныя апраўкі, напрасуйце задні падшыпнік на вал вядучай шасцярні.
10. Рэгулёўка папярэдняга нацягу падшыпнікаў вядучай шасцярні.
Увага: не ўстанаўлівайце сальнік.
а) Усталюеце вядучую шасцярню, новую распорную ўтулку, злучальны фланец, шайбу і новую рэгулявальную гайку ў корпус падшыпнікаў. Часова зацягніце рэгулявальную гайку.
б) Для ўстаноўкі падшыпнікаў, павярніце злучальны фланец рукой.
в) Для дасягнення ўсталяванага преднатяга падшыпнікаў, утрымліваючы злучальны фланец адмысловай прынадай, зацягніце рэгулявальную гайку да ніжняга значэння моманту зацяжкі.
- Момант зацяжкі - 298 - 500 Нм
- Папярэдні нацяг падшыпнікаў вядучай шасцярні - 2,55 - 4,00 Нм
Нататка: калі не атрымаецца дасягнуць усталяванага преднатяга, разбярыце вузел нанова выканайце рэгуляванне вышыні вядучай шасцярні і правядзіце рэгуляванне преднатяга, усталяваўшы новую распорную ўтулку.
г) Зніміце рэгулявальную гайку, шайбу і злучальны фланец.
11. Выкарыстоўваючы апраўку і малаток, цалкам запрасуйце сальнік у корпус.
Заўвага: вышмаруйце трансмісійным алеем ушчыльнялую абзу сальніка.
12. Усталюйце дыферэнцыял і адрэгулюйце люфт шасцерняў.
а) Усталюйце дыферэнцыял у корпус рэдуктара.
б) Націснеце на корпус дыферэнцыяла ў левы бок корпуса рэдуктара. Вымерайце адлегласць паміж бакавым падшыпнікам і корпусам рэдуктара. Вымеранае адлегласць - сумарная таўшчыня бакавых пракладак.
в) Размяркуеце сумарную таўшчыню пракладак, атрыманую ў пункце "б", пароўну паміж левым і правым бокам і ўсталюеце адпаведныя пракладкі.
г) Вырабіце чатыры пазнакі на вядзёную шасцярню з інтэрвалам 90°.
д) Усталюеце стрелочный індыкатар на корпус рэдуктара так, каб яго штыфт, кантактаваў пад прамым кутом з адным з зуб'яў вядзёнай шасцярні.
е) Утрымліваючы злучальны фланец, паварочвайце вядзёную шасцярню для вымярэння люфта ў чатырох адзначаных палажэннях. Пераканайцеся, што мінімальная велічыня люфта не менш 0,05 мм, а ў іншых палажэннях не адрозніваецца ад вымеранага значэння менш чым на 0,03 мм.
Заўвага: розныя вымярэнні люфт павінны ўкладвацца паміж мінімальным і максімальным межамі люфт.
- Стандартныя значэнні люфту - 0,12 - 0,20 мм
- Максімальная розніца паміж люфтамі - 0,03 мм
Калі значэнне люфту не ўкладваецца ва ўсталяваныя нормы, адрэгулюйце яго памяншаючы таўшчыню пракладак з аднаго боку дыферэнцыяла і павялічваючы з іншай на тую ж велічыню.
ж) Пры дапамозе дынамаметрычнага ключа правярніце 3 разы вядучую шасцярню і затым вымерайце супраціў кручэнню.
- Момант супраціву кручэнню менш - 2,4 Нм
Калі люфт адпавядае норме, але супраціў кручэнню вядучай шасцярні перавышае норму, то адрэгулюйце супраціў кручэнню памяншаючы таўшчыню пракладак бакавых падшыпнікаў.
Заўвага: памяншаць таўшчыню пракладак варта на аднолькавую велічыню абапал.
13. Праверка і рэгуляванне плямы кантакту ў галоўнай перадачы.
а) Вырабіце тонкі пласт свінцовага сурыку на абедзве паверхні 6-8 зуб'яў вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы.
б) Правярніце вядучую шасцярню некалькі разоў наперад і назад і праверце кантакт зуб'яў.
в) Калі кантакт добры, выдаліце нанесены для праверкі свінцовы сурык.
г) Калі кантакт дрэнны, адрэгулюйце вышыню вядучай шасцярні і пасля гэтага, адрэгулюйце люфт.
Кантакт па ўнутранай частцы зуба і па падставе зуба.
Падбярыце набор рэгулявальных пракладак так, каб адсунуць вядучую шасцярню па яе восі ад вядзёнай шасцярні.
Кантакт па вонкавай частцы зуба і па верхнім беражку зуба.
Падбярыце набор рэгулявальных пракладак так, каб падсунуць вядучую шасцярню па яе восі да вядзёнай шасцярні.
