2. Усталюйце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы.
а) Вырабіце герметык на кантактныя паверхні вядзёнай шасцярні і карпусы дыферэнцыяла.
б) Усталюйце вядзёную шасцярню і загарніце балты.
- Момант зацяжкі - 69 - 83 Нм
3. Пры дапамозе прэса і апраўкі напрасуйце бакавыя падшыпнікі на корпус дыферэнцыяла.
4. Выкарыстоўваючы прэс і апраўку запрасуйце вонкавае кольца пярэдняга падшыпніка ў картэр рэдуктара.
5. Выкарыстоўваючы прэс і адмысловую апраўку, запрэсуйце вонкавае кольца задняга падшыпніка ў корпус рэдуктара.
Поўны тэкст знаходзіцца на сайце MAZBOOK
6. Рэгулёўка вышыні вядучай шасцярні.
Спецпрыстасаванні для рэгулявання
а) Насадзіце задні падшыпнік але спецпрынада і ўсталюеце прынаду разам з заднім падшыпнікам у корпус рэдуктара.
б) Усталюйце але спецпрыстасаванне пярэдні падшыпнік і шайбу. Зацягніце гайку спецпрыстасаванні так, каб яно магло круціцца ад рукі.
Увага: не ўстанаўлівайце рэгулявальныя пракладкі.
в) Пакладзіце спецпреспособленее са стрелочным індыкатарам на роўную паверхню і ўсталюеце стрэлку індыкатара на нуль.
г) Устанавіце прыстасаванне з індыкатарам. кок паказана на малюнку.
д) Усталюйце вымяральны наканечнік індыкатара на тое месца корпуса рэдуктара, дзе размешчаны пасцелі бакавых падшыпнікаў. Вымерайце палажэнні самых нізкіх кропак пасцеляў правага і левага падшыпнікаў.
е) Складзеце велічыні (правую і левую), вызначаныя ў пункце "д", а атрыманую суму падзеліце на 2.
З выніку адніміце нумар, нанесены на тарэц вядучай шасцярні і дзялёны на 100 (адсутнасць нумара адпавядае значэнню нуль).
Значэнне пазнак на вядучай шасцярні:
- "2" - + 0,02 мм
- "-1 "- -0,01 мм
Прыклад:
- Значэнне двух вымераных велічынь роўна 0,18 і 0,26 мм і лічба на вядучай шасцярні 2. (0,18 + 0,26) / 2 - 2/100 - 0,20. Значэнне азначніка рэгулявання для гэтага камплекта вядучай шасцярні і карпусы рэдуктара роўна 0,20 мм.
- Падбярыце рэгулявальныя пракладкі такой таўшчыні і ўсталюеце іх паміж корпусам падшыпнікаў і корпусам рэдуктара.
Заўвага:
- падбірайце таўшчыню набору рэгулявальных пракладак з дакладнасцю 0±0,03 мм;
- можна выкарыстоўваць не больш за пяць пракладак.
Заўвага: адпаведнасць таўшчыні прастаўкі і ідэнтыфікацыйнага нумара гл. у табліцы "Таўшчыня рэгулявальных проставак".
7. Выкарыстоўваючы прэс і спецыяльныя апраўкі, напрасуйце задні падшыпнік на вап вядучай шасцярні.
8. Рэгулёўка папярэдняга нацягу падшыпнікаў вядучай шасцярні.
Увага: не ўстанаўлівайце сальнік.
а) Усталюеце вядучую шасцярню, новую распорную ўтулку, злучальны фланец, шайбу і новую рэгулявальную гайку ў корпус падшыпнікаў. Часова зацягніце рэгулявальную гайку.
б) Для ўстаноўкі падшыпнікаў, павярніце злучальны фланец рукой.
в) Для дасягнення ўсталяванага преднатяга падшыпнікаў, утрымліваючы злучальны фланец адмысловай прынадай, зацягніце рэгулявальную гайку да ніжняга значэння моманту зацяжкі.
- Момант зацяжкі - 128 - 284 Нм
- Папярэдні нацяг падшыпнікаў вядучай шасцярні - 1,28 - 1,76 Нм
Нататка: калі не атрымаецца дасягнуць усталяванага преднатяга, разбярыце вузел нанова выканайце рэгуляванне вышыні вядучай шасцярні і правядзіце рэгуляванне преднатяга, усталяваўшы новую распорную ўтулку.
д) Зніміце рэгулявальную шайбу і злучальны фланец.
9. Выкарыстоўваючы апраўку і малаток, цалкам запрасуйце сальнік у корпус.
Заўвага: вышмаруйце трансмісійным алеем ушчыльнялую абзу сальніка.
10. Усталюйце рэгулявальныя гайкі ў корпус рэдуктара.
Заўвага:
- усталёўвайце рэгулявальныя гайкі на той бок, з якой яны былі знятыя;
- сумясціце разьбы на рэгулявальнай гайцы і корпусе рэдуктара.
11. Усталюйце вечкі падшыпнікаў і часова зацягніце ніты.
Заўвага: сумясціце разьбы на вечку падшыпніка і рэгулявальнай гайцы.
12. Рэгуляванне люфт.
а) Паварочваючы вядзёную шасцярню галоўнай перадачы, па чарзе, выкарыстоўваючы спецпрыстасаванне, падцягвайце правую і левую рэгулявальныя гайкі, для памяншэння люфту.
б) Вырабіце чатыры пазнакі на вядзёную шасцярню з інтэрвалам 90°.
в) Усталюеце стрелочный індыкатар на корпус рэдуктара так, каб яго штыфт, кантактаваў пад прамым угпом з адным з зуб'яў вядзёнай шасцярні.
г) Утрымліваючы злучальны фланец, паварочвайце вядзёную шасцярню для вымярэння люфту ў чатырох адзначаных палажэннях.
Пераканайцеся, што люфт у адным з палажэнняў адпавядае ўстаноўленай норме, а ў іншых палажэннях не адрозніваецца ад вымеранага значэння менш чым на 0,07 мм.
Заўвага: розныя вымярэнні люфт павінны ўкладвацца паміж мінімальным і максімальным межамі люфт.
- Стандартныя значэнні люфту - 0,09 - 0,11 мм
- Максімальная розніца паміж люфтамі - 0,07 мм
Заўвага: для рэгулявання аслабляйце рэгулявальную гайку з аднаго боку і роўна на столькі ж падцягвайце рэгулявальную гайку з другога боку.
д) Калі значэнне люфту не ўкладваецца ва ўсталяваныя нормы, паменшыце яго, па чарзе паварочваючы абедзве рэгулявальныя гайкі.
Заўвага: падцягвайце рэгулявальныя гайкі на аднолькавы кут, калі вымераная адлегласць паміж выступамі на вечках падшыпнікаў менш за норму і адкручвайце рэгулявальныя гайкі, калі вымераная адлегласць перавышае норму.
е) Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце адлегласць "L" паміж выступамі на вечках падшыпнікаў, як паказана на малюнку.
- Норма адлегласці "L" - 204,5 мм
 |
 |
ж) Пасля рэгулявання адлегласці "L", пераправерце люфт.
з) зацягніце ніты мацавання вечкаў бакавых падшыпнікаў.
13. Праверка і рэгуляванне плямы кантакту ў галоўнай перадачы.
а) Вырабіце тонкі пласт свінцовага сурыку на абедзве паверхні 6 - 8 зуб'яў вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы.
б) Правярніце вядучую шасцярню некалькі разоў наперад і назад і праверце кантакт зуб'яў.
в) Калі кантакт добры, выдаліце нанесены для праверкі свінцовы сурык.
г) Калі кантакт дрэнны, адрэгулюйце вышыню вядучай шасцярні і пасля гэтага, адрэгулюйце люфт.
- Кантакт па ўнутранай частцы зуба і па падставе зуба.
Падбярыце набор рэгулявальных пракладак так, каб адсунуць вядучую шасцярню па яе восі ад вядзёнай шасцярні.
- Кантакт па вонкавай частцы зуба і па верхнім беражку зуба.
Падбярыце набор рэгулявальных пракладак так, каб падсунуць вядучую шасцярню па хХ восі да вядзёнай шасцярні.
14. Канчаткова зацягніце балты накрывак падшыпнікаў.
- Момант зацяжкі - 73 - 106 Нм
15. Пры дапамозе апраўкі і малатка ўсталюеце бакавы сальнік.
