Összeszerelési megjegyzések
1. Állítsa be az oldalsó fogaskerekek és a műholdak játékát,
a) Szerelje fel a számlapjelzőt a műholdra az ábrán látható módon.
b) Biztosítsa az egyik oldalsó fogaskereket az elfordulás ellen.
c) A műhold mozgatásával mérje meg a holtjátékot.
- Holtjáték - 0-0,1 mm
Ha szükséges, állítsa be a játékot a nyomóalátétek vastagságának kiválasztásával.
2. Szerelje be az oldalsó fogaskerekeket, a nyomóalátéteket, a fogaskerekeket, a fogaskerekes tengelyt és a tengelycsapot. Egy megfelelő átmérőjű rúd segítségével szerelje fel a műhold tengelyének csapját úgy, hogy a csap ne nyúljon ki a házból.
3. Szerelje be a fő hajtóművet.
a) Vigyen fel tömítőanyagot a hajtott hajtómű és a differenciálműház érintkezési felületeire.
b) Szerelje be a hajtott fogaskereket és húzza meg a csavarokat.
- Meghúzási nyomaték - 130 - 100 Nm
4. Egy prés és egy tüske segítségével nyomja rá az oldalsó csapágyakat a differenciálmű házára.
5. Kalapáccsal és tüskével szerelje fel az olajterelőt.
6. Egy prés és tüske segítségével nyomja be az első csapágy külső görgőjét a hajtóműházba.
7. Egy prés és egy speciális tüske segítségével nyomja be a hátsó csapágy külső gyűrűjét a hajtóműházba.
8. A hajtómű magasságának beállítása.
Speciális eszközök a beállításhoz
a) Helyezze a hátsó csapágyat a speciális eszközre, és szerelje be a készüléket a hátsó csapággyal együtt a sebességváltó házába.
b) Szerelje fel az első csapágyat és alátétet a speciális eszközre. Húzza meg a speciális eszköz anyáját, hogy az kézzel foroghasson.
Figyelem: Ne szereljen be alátéteket.
c) Helyezze a tárcsajelzővel ellátott speciális eszközt egy sima felületre, és állítsa a jelzőtűt nullára.
d) Szerelje fel a készüléket a kijelzővel az ábrán látható módon.
e) Szerelje fel a jelző mérőcsúcsát a sebességváltó házának arra a helyére, ahol az oldalsó csapágyágyak találhatók. Mérje meg a jobb és bal oldali csapágyágyak legalsó pontjainak helyzetét.
f) Adjunk hozzá két értéket (jobbra és balra), d) pontban meghatározott, és a kapott összeget el kell osztani 2-vel.
Az eredményből vonjuk ki a hajtómű végén jelzett számot, és osszuk el 100-zal (a szám hiánya a nulla értéknek felel meg).
A hajtómű jelöléseinek jelentése:
- "2" - +0,02 mm
- "-1" - - 0,01 mm
Példa:
A két mért érték értéke 0,14 és 0,26 mm, a hajtófogaskeréken pedig 2.
(0,18 + 0,26)/2 - 2/100 = 0,20
A beállítási index értéke ennél a fogaskerekes fogaskerék- és fogaskerékház-készletnél 0,20 mm.
Válassza ki az ilyen vastagságú alátéteket, és szerelje be őket a csapágyház és a hajtóműház közé.
Jegyzet:
- válassza ki az alátétkészlet vastagságát 0±0,03 mm pontossággal;
- legfeljebb öt betét használható.
9. Egy prés és speciális tüskék segítségével nyomja rá a hátsó csapágyat a hajtómű tengelyére.
10. A meghajtó fogaskerék csapágyainak előfeszítésének beállítása.
Figyelem: Ne szerelje be az olajtömítést.
a) Szerelje be a fogaskereket, az új távtartót, az összekötő karimát, az alátétet és az új beállító anyát a csapágyházba. Ideiglenesen húzza meg a beállító anyát.
b) A csapágyak felszereléséhez kézzel forgassa el a csatlakozó karimát.
c) A megadott csapágy előfeszítés eléréséhez tartsa meg az összekötő karimát egy speciális szerszámmal és húzza meg az állítóanyát az alsó meghúzási nyomaték értékre.
- Meghúzási nyomaték - 298 - 500 Nm
- A meghajtó fogaskerekes csapágyak előfeszítése - 2,55 - 4,00 Nm
Megjegyzés: Ha a megadott előfeszítést nem lehet elérni, szerelje szét újra az egységet, állítsa be a fogaskerék magasságát, és állítsa be az előfeszítést egy új távtartó felszerelésével.
d) Távolítsa el a beállító anyát, az alátétet és a csatlakozó karimát.
11. Egy tüskével és kalapáccsal nyomja be teljesen az olajtömítést a házba.
Megjegyzés: Kenje meg az olajtömítés tömítőajkát sebességváltó-olajjal.
12. Szerelje be a differenciálművet és állítsa be a sebességváltó játékát.
a) Szerelje be a differenciálművet a hajtóműházba.
b) Tolja be a differenciálműházat a hajtóműház bal oldalába. Mérje meg az oldalsó csapágy és a hajtóműház közötti távolságot. A mért távolság az oldalsó tömítések teljes vastagsága.
c) A "b" lépésben kapott alátétlemezek teljes vastagságát egyenlően osszuk el a bal és a jobb oldal között, és szereljük fel a megfelelő alátéteket. Szerelje fel az oldalsó csapágyfedeleket.
d) Helyezzen négy jelölést a hajtott hajtóműre 90°-os osztásközönként.
e) Szerelje fel a számjelzőt a sebességváltó házára úgy, hogy annak csapja derékszögben érintkezzen a hajtott fogaskerék egyik fogával.
e) Az összekötő karimát tartva forgassa el a hajtott fogaskereket, hogy megmérje a holtjátékot a négy megjelölt helyen. Ügyeljen arra, hogy a minimális holtjáték ne legyen kisebb 0,05 mm-nél, és más pozíciókban ne térjen el 0,03 mm-nél kisebb mértékben a mért értéktől.
Megjegyzés: A különböző holtjáték méréseknek a minimális és maximális holtjáték határértékek közé kell esniük.
- A standard holtjáték értéke 0,12-0,20 mm
- A holtjátékok közötti maximális különbség 0,03 mm
Ha a holtjáték értéke nem felel meg a megállapított szabványoknak, állítsa be úgy, hogy a differenciálmű egyik oldalán csökkenti az alátétek vastagságát, a másik oldalon pedig ugyanennyivel növeli a vastagságot.
g) Nyomatékkulcs segítségével forgassa el a meghajtó fogaskereket háromszor, majd mérje meg a forgási ellenállást.
- A forgási ellenállás nyomatéka kisebb, mint - 2,4 Nm
Ha a holtjáték normális, de a hajtómű forgási ellenállása meghaladja a szabványt, akkor állítsa be a forgási ellenállást az oldalsó csapágytávtartók vastagságának csökkentésével.
Megjegyzés: a tömítések vastagságát mindkét oldalon azonos mértékben kell csökkenteni.
13. Az érintkezőfolt ellenőrzése és beállítása a főhajtóműben.
a) Vigyen fel vékony vörös ólomréteget a végső hajtott fogaskerék 6-8 fogának mindkét felületére.
b) Forgassa el többször előre-hátra a hajtóművet, és ellenőrizze a fogak érintkezését.
c) Ha az érintkezés jó, távolítsa el a teszteléshez használt piros vezetéket.
d) Ha az érintkezés gyenge, állítsa be a hajtómű magasságát, majd állítsa be a holtjátékot.
Érintsd meg a fog belsejét és a fog alját.
Válasszon ki egy alátétkészletet, hogy a hajtóművet a tengelye mentén elmozdítsa a hajtott fogaskeréktől.
Érintkezés a fog külső része és a fog felső széle mentén.
Válasszon ki egy alátétkészletet, hogy a meghajtó fogaskereket a tengelye mentén a hajtott fogaskerék felé mozgassa.
