Speciális eszközök a beállításhoz
a) Helyezze a hátsó csapágyat a speciális eszközre, és szerelje be a készüléket a hátsó csapággyal együtt a sebességváltó házába.
b) Szerelje fel az első csapágyat és alátétet a speciális eszközre. Húzza meg a speciális eszköz anyáját, hogy az kézzel foroghasson.
Figyelem: Ne szereljen be alátéteket.
c) Helyezze a tárcsajelzővel ellátott speciális eszközt egy sima felületre, és állítsa a jelzőtűt nullára.
d) Szerelje fel a készüléket a kijelzővel az ábrán látható módon.
e) Szerelje fel a jelző mérőcsúcsát a sebességváltó házának arra a helyére, ahol az oldalsó csapágyágyak találhatók. Mérje meg a jobb és bal oldali csapágyágyak legalsó pontjainak helyzetét.
f) Adjunk hozzá két értéket (jobbra és balra), d) pontban meghatározott, és a kapott összeget el kell osztani 2-vel.
Az eredményből vonjuk ki a hajtómű végén jelzett számot, és osszuk el 100-zal (a szám hiánya a nulla értéknek felel meg).
A hajtómű jelöléseinek jelentése:
- "2" - +0,03 mm
- "-1" - -0,03 mm
Példa.
A két mért érték értéke 0,14 és 0,26 mm, a hajtófogaskeréken pedig 2.
Weboldal adatai alapján MazBook.ru
(0,18 + 0,26)/2 - 2/100 = 0,20
A beállítási index értéke ennél a fogaskerekes fogaskerék- és fogaskerékház-készletnél 0,20 mm.
Válassza ki az ilyen vastagságú alátéteket, és szerelje be őket a csapágyház és a hajtóműház közé.
Jegyzet:
- válassza ki az alátétkészlet vastagságát 0±0,03 mm pontossággal;
- legfeljebb öt betét használható.
2. A meghajtó fogaskerék csapágyainak előfeszítésének beállítása.
Figyelem: Ne szerelje be az olajtömítést.
a) Szerelje be a fogaskereket, az új távtartót, az összekötő karimát, az alátétet, a távtartót, az első csapágyat és az új beállító anyát a csapágyházba. Ideiglenesen húzza meg a beállító anyát.
b) A csapágyak felszereléséhez kézzel forgassa el a csatlakozó karimát.
c) A megadott csapágy előfeszítés eléréséhez tartsa meg az összekötő karimát egy speciális szerszámmal és húzza meg az állítóanyát az alsó meghúzási nyomaték értékre.
- Meghúzási nyomaték - 294 - 500 Nm
- A meghajtó fogaskerekes csapágyak előfeszítése 2,55 - 4,00 Nm
Megjegyzés: Ha a megadott előfeszítést nem lehet elérni, szerelje szét újra az egységet, állítsa be a fogaskerék magasságát, és állítsa be az előfeszítést egy új távtartó felszerelésével.
e) Távolítsa el a beállító anyát, az alátétet és a csatlakozó karimát.
3. Differenciálmű összeszerelés.
Megjegyzés: A súrlódó tárcsákat mindig készletben cserélje ki, még akkor is, ha csak egy tárcsát kell cserélni.
a) Szerelje fel a súrlódó tárcsákat és a rögzítőgyűrűt az oldalsó fogaskerékre. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű biztonságosan fel van szerelve.
b) Helyezze a differenciálmű házát egy munkapadra, majd szerelje be az oldalsó fogaskerekeket és a súrlódó tárcsákat a differenciálmű házába.
c) Szerelje be a reteszelőberendezéseket a differenciálmű házába.
d) Szerelje fel a differenciálművet a tartozékokkal együtt a tengelytengelyre, igazítva a bordákat.
e) Szerelje be a műholdakat a differenciálmű házába. Fogja meg a műholdakat a kezével.
f) Húzza meg a szerszámot.
g) A szerszám segítségével forgassa el a differenciálmű házát, és szerelje fel a műholdakat.
h) Húzza meg vagy lazítsa meg a készüléket, amíg a műholdak és az oldalsó fogaskerekek enyhe ellenállása nem fordul elő.
i) A differenciálmű házának elforgatásával igazítsa mindkét műhold furatait a differenciálmű házán lévő furatokhoz.
j) Húzza meg a szerszámot, és szerelje fel a nyomóalátétet.
l) Szerelje be a nyomóalátétet egy kis hornyos csavarhúzóval benyomva. Igazítsa egymáshoz az alátét és a differenciálmű ház furatait.
