Спецпристрої для регулювання
а) Насадіть задній підшипник на спецпристрій та встановіть пристосування разом із заднім підшипником у корпус редуктора.
б) Встановіть на спецпристрій передній підшипник та шайбу. Затягніть гайку спецпристосування так, щоб вона могла обертатися від руки.
Увага: не встановлюйте регулювальні прокладки.
в) Покладіть спецпристрій зі стрілочним індикатором на рівну поверхню та встановіть стрілку індикатора на нуль.
г) Встановіть пристрій із індикатором, як показано на малюнку.
д) Встановіть вимірювальний наконечник індикатора на місце корпусу редуктора, де розташовані ліжка бічних підшипників. Виміряйте положення найнижчих точок ліжок правого та лівого підшипників.
е) Складіть дві величини (праву та ліву), Визначені в пункті "д", а отриману суму розділіть на 2.
З результату відніміть номер, нанесений на торець провідної шестерні і поділений на 100 (відсутність номера відповідає значенню нуль).
Значення міток на провідній шестірні:
- "2" - +0,03 мм
- "-1" - -0,03 мм
Приклад.
Значення двох виміряних величин дорівнює 0,14 та 0,26 мм і цифра на провідній шестерні 2.
(0,18 + 0,26)/2 - 2/100 = 0,20
Значення індексу регулювання для цього комплекту провідної шестерні та корпусу редуктора дорівнює 0,20 мм.
Підберіть регулювальні прокладки такої товщини та встановіть їх між корпусом підшипників та корпусом редуктора.
Примітка:
- підбирайте товщину набору регулювальних прокладок з точністю 0±0,03 мм;
- можна використовувати трохи більше п'яти прокладок.
2. Регулювання попереднього натягу підшипників провідної шестерні.
Увага: не встановлюйте сальник.
а) Встановіть провідну шестерню, нову розпірну втулку, сполучний фланець, шайбу, проставку, передній підшипник і нову гайку регулювання в корпус підшипників.
б) Для встановлення підшипників поверніть сполучний фланець рукою.
в) Для досягнення встановленого переднатягу підшипників, утримуючи з'єднувальний фланець спеціальним пристроєм, затягніть регулювальну гайку до нижнього значення моменту затягування.
- Момент затягування - 294 - 500 Нм
- Попередній натяг підшипників провідної шестерні 2,55 – 4,00 Нм
Примітка: якщо не вдасться досягти встановленого переднатягу, розберіть вузол заново, виконайте регулювання висоти провідної шестерні і проведіть регулювання переднатягу, встановивши нову втулку.
д) Зніміть регулювальну гайку, шайбу та сполучний фланець.
3. Складання диференціала.
Примітка: завжди замінюйте фрикційні диски на комплект, навіть якщо заміні підлягає лише один диск.
а) Встановіть фрикційні диски та стопорне кільце на півосьову шестірню. Переконайтеся, що встановіть стопорне кільце надійно.
б) Встановіть корпус диференціала на верстат, потім встановіть у корпус диференціала півосьові шестірні у збиранні з фрикційними дисками.
в) Встановіть фіксуючі пристрої у корпус диференціала.
г) Встановіть диференціал разом із пристроями на піввісь, поєднавши шліци.
д) Встановіть сателіти у корпус диференціала. Утримуйте сателіти рукою.
е) Затягніть пристрій.
ж) За допомогою пристрою обертайте корпус диференціала і встановіть сателіти.
з) Затягніть або послабте пристрій, щоб з'явився невеликий опір обертанню сателітів і півосьових шестерень.
і) Повертаючи корпус диференціала, поєднайте отвори обох сателітів з отворами в корпусі диференціала.
к) Затягніть пристрій і встановіть упорну шайбу.
л) Встановіть упорну шайбу, проштовхнувши її маленькою шліцевою викруткою. Поєднайте отвори шайби та корпусу диференціала.
