Редуктор заднього моста (з диференціалом підвищеного тертя).
1 - диференціал,
2 - фрикційні диски,
3 - упорна шайба напівосьової шестерні,
4 - півосьова шестерня,
5 - сателіт,
6 - упорна шайба сателіту,
7 - диференціал підвищеного тертя у зборі,
8 - завзятий блок,
9 - вісь сателітів,
10 - штифт,
11 - ведена шестерня головної передачі,
12 - болт,
13 - бічний підшипник,
14 - корпус редуктора,
15 - масловідбивач,
16 - зовнішнє кільце переднього підшипника,
17 - зовнішнє кільце заднього підшипника,
18 - регулювальна прокладка,
19 - задній підшипник,
20 - провідна шестерня головної передачі,
21 - розпірна втулка,
22 - передній підшипник,
23 - упорна шайба,
24 - сальник,
25 - фланець,
26 - гайка,
27 - зовнішнє кільце бокового підшипника,
28 - регулювальна прокладка,
29 - кришка бокового підшипника.
Примітка: встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Примітки щодо розбирання
Увага: щоб не пошкодити деталі, встановіть на губки лещат спеціальні захисні накладки.
Розбирання диференціалу
а) Встановіть одну з півосей у лещата так, щоб шліци півосі знаходилися над губками лещат. Поєднайте шліци на півосі зі шліцями напівосьової шестерні і встановіть диференціал на піввісь так, щоб сторона з ведомою шестернею головної передачі розташовувалась знизу.
б) Встановіть спецпристрій на нижню півосьову шестірню.
в) Встановіть спецпристрій, як показано на малюнку.
г) Затягніть зібраний пристрій і відведіть півосьову шестерню від сателіту.
д) Вийміть шайбу сателіта.
е) Послабте затягування пристрою і затягніть знову поки не з'явиться невеликий люфт напівосьової шестерні.
ж) Встановіть пристрій у отвір осі сателітів і обертайте корпус диференціала, щоб зняти сателіт через більший отвір у корпусі деференціалу.
з) Притримуючи верхню півосьову шестірню рукою, зніміть пристосування з диференціала.
і) Зніміть верхню півосьову шестірню та фрикційні диски.
Примітка: не змінюйте місцями фрикційні диски. Збережіть порядок їх розташування.
до) Зніміть кільце і зніміть фрикційні диски.