Informacje ogólne o skrzyni biegów manualnej (Mazda Capella GC)

Skrzynia biegów przetwarza moment obrotowy przekazywany z silnika pod względem wielkości i kierunku. Jest to konieczne, aby zapewnić optymalną prędkość, wysoką zdolność pojazdu do poruszania się w trudnym terenie i sprawność silnika, a także możliwość cofania pojazdu. Skrzynia biegów rozłącza silnik i przekładnię, gdy pojazd jest zatrzymany, zaparkowany lub gdy jedzie bez obciążenia z pracującym silnikiem.

Wszystkie modele z manualną skrzynią biegów wyposażone są w skrzynię biegów 5- lub 4-biegową, połączoną w jedną jednostkę z mechanizmem różnicowym i przekładnią główną. Moment obrotowy z silnika przekazywany jest za pośrednictwem skrzyni biegów i przekładni głównej do mechanizmu różnicowego, który z kolei rozdziela go pomiędzy wały napędowe. Wszystkie biegi do przodu włączane są za pośrednictwem synchronizatorów, a dźwignia zmiany biegów załącza wewnętrzny mechanizm zmiany biegów za pośrednictwem drążka zmiany biegów.

Procedury demontażu i naprawy skrzyni biegów opisano przy założeniu, że łożyska skrzyni biegów nie wymagają wymiany, a elementy wciskane są zamontowane w swoich pierwotnych pozycjach. Montaż nowych łożysk lub wałów wiąże się z koniecznością określenia grubości podkładki napięcia wstępnego, co wymaga specjalistycznych narzędzi i technik, których nie dysponuje mechanik amator.

Jeśli więc skrzynia biegów ulegnie uszkodzeniu lub zużyciu w wyniku normalnego użytkowania, najlepszym rozwiązaniem może okazać się wymiana lub naprawa jednostki.

(Oryginalny artykuł opublikowano na: MAZBOOK.RU)