Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Rysunek 9.12. Elementy dźwigni zmiany biegów: 1 – uchwyt dźwigni zmiany biegów; 2 – przypadek; 3 – części dźwigni zmiany biegów; 4 – wiosna; 5 – górne gniazdo kulowe; 6 – dźwignia zmiany biegów; 7 – tuleja; 8 – dolne gniazdo kulowe; 9 – uchwyt; 10 – talerz; 11 – przypadek; 12 – nakrętka i podkładka; 13 – tuleja; 14 – śruby i nakrętki; 15 – drążek zmiany biegów; 16 – drążek przedłużający i jednostka zawieszenia; 17 – nakrętki mocujące jednostkę zawieszenia
Wewnątrz pojazdu należy zdemontować gałkę zmiany biegów, osłonę dźwigni zmiany biegów oraz przednie i tylne amortyzatory (rysunek 9.12).
Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.
Odkręć nakrętki i śruby zabezpieczające, a następnie opuść drążek zmiany biegów od pojazdu.
Rysunek 9.13. Zwalnianie zacisku sprężynowego dźwigni zmiany biegów za pomocą śrubokręta
Za pomocą śrubokręta zwolnij zacisk sprężynowy dźwigni zmiany biegów i wyjmij dźwignię zmiany biegów z pojazdu (rysunek 9.13).
Odkręć nakrętki i śruby mocujące pręt przedłużający, zdejmij pręt przedłużający, zawieszenie i uszczelki.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Nanieś smar litowy na ruchome i trące części dźwigni zmiany biegów.