Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Разкачете кабела на задвижването на скоростомера.
3. Разкачете кабела за превключване на режима на трансмисия от трансмисията (снимка).
С помощта на клещи с остър връх отстранете скобата за задържане на жилото за превключване
4. Изключете заземяването от трансмисията.
5. Изключете ключалката и електромагнитния блок на механизма за принудително превключване на задна предавка.
6. Свалете стартера (Раздел 5).
7. При демонтиране на трансмисията, теглото на двигателя може да се поддържа по два начина:
- използвайки специална рамка, опираща се на горните опори на амортисьорите,
- или с помощта на лебедка.
Ако ще се използва стойка, инсталирайте я. Ако се използва лебедка, свалете капака (Раздел 11).
8. Прикрепете сапаните на товарното легло към двигателя и повдигнете превозното средство с крик, за да осигурите достатъчно пространство за изваждане на трансмисията изпод превозното средство (снимка).
Поддържайте теглото на двигателя
9. Разкачете тръбите на масления охладител от трансмисията.
10. Разкачете и маркирайте всички вакуумни или електрически връзки, останали на трансмисията или които биха попречили на демонтажа.
11. Отстранете горните болтове, закрепващи трансмисията към двигателя (снимка).
Трансмисионни болтове (стрелки)
12. Свалете предните колела и калниците, както и предпазната плоча (където се прилага).
13. Разкачете стабилизиращата щанга, отстранете болтовете и гайките, закрепващи долните шарнири към шенкелите, и отделете сферичните шарнири от шенкелите (Раздел 10).
14. Разкачете левия задвижващ вал от трансмисията (Раздел 8) и го завържете с парче тел, така че да не пречи на отстраняването.
15. Свалете свързващия вал със скобата (Раздел 8). Поставете дървен дюбел или нещо подобно, за да заключите конусните зъбни колела на диференциала.
16. Свалете капака за достъп и разделителната плоча на преобразувателя на въртящ момент (снимка).
Местоположение на болта на капака за достъп (стрелка)
17. Накарайте асистент да завърти коляновия вал с гаечен ключ, за да осигури достъп до монтажните болтове на преобразувателя на въртящ момент, и отстранете болтовете (снимка).
Когато отвивате болтовете на преобразувателя на въртящ момент, заключете зъбите на маховика с отвертка
18. Отстранете всички болтове, с изключение на два, които закрепват блока към напречната греда.
Оригиналната статия е публикувана на mazbook.ru
19. Поставете крик под напречната греда, отстранете болтовете и спуснете сглобката на напречната греда.
20. Подпрете трансмисията с крик.
21. Уверете се, че теглото на двигателя е здраво закрепено, отстранете двата долни болта, закрепващи трансмисията към двигателя.
22. Отдалечете трансмисията от двигателя и внимателно спуснете крика (снимка).
Внимателно спуснете трансмисията, като я поддържате, за да не падне от крика
Инсталация
23. Повдигнете трансмисията на място, като помолите асистент да я държи. Уверете се, че преобразувателят на въртящ момент не се движи.
24. Монтирайте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя и ги затегнете до въртящия момент, посочен в Спецификациите.
25. Монтирайте напречната греда.
26. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване, като се обръща внимание на следното:
- а) Уверете се, че всички гайки и болтове са затегнати с правилния въртящ момент;
- б) Проверете нивото на трансмисионната течност (Раздел 1).