Уплътнение на входния вал
1. Свалете трансмисията (Глава 7).
2. Свалете преобразувателя на въртящ момент от входящия вал.
3. Отстранете старото уплътнение с помощта на малка отвертка или перфоратор (снимка).
Използвайте перфоратор или подобен инструмент, за да свалите уплътнението на входящия вал
4. Намажете вътрешния ръб на уплътнението с чисто моторно масло и го почукайте на място, докато се изравни с картера (снимка). Уплътнителният ръб трябва да е обърнат навътре.
Поставете новото уплътнение на мястото му с почукване
5. Монтирайте преобразувателя на въртящ момент.
6. Монтирайте трансмисията.
Уплътнения на задвижващия вал
7. Разкачете левия задвижващ вал или свалете свързващия вал (Раздел 8). Ако е необходимо да разкачите и двата вала, поставете дървен дюбел или нещо подобно, за да заключите конусните зъбни колела на диференциала. Предотвратете навлизането на замърсявания в трансмисията.
8. Отстранете старото уплътнение с помощта на отвертка (снимка).
Отстранете старото уплътнение на входния вал с отвертка
9. Смажете вътрешния ръб на новото уплътнение с чисто моторно масло или бяла литиева грес. С помощта на парче тръба или голяма муфа с диаметър 45 мм, монтирайте уплътнението на място (снимка). Уплътнителната устна трябва да е обърната навътре.
Използвайте вложка и гумен чук, за да монтирате новото уплътнение на задвижващия вал в корпуса на трансмисията
10. Монтирайте задвижващите или свързващите валове (Раздел 8).