Преношење (Mazda Capella GC)

Мануелни мењач

Посебан уређај за закључавање спречава случајно пребацивање из пете брзине у рикверц. Ручица мењача мора прво бити постављена у неутралан положај пре него што се укључи брзина за вожњу уназад.

Аутоматски мењач

Вожња са аутоматским мењачем

Да бисте возили возило са аутоматским мењачем у нормалном режиму, мора бити укључен само положај мењача "D". Ако је потребно померити ручицу мењача у положаје "R" или "P", или ако је потребно померити је из положаја "D" у положај "2", или из положаја "2" у положај "1", мора се притиснути дугме на ручици ручице мењача (слика 1.14). Приликом померања ручице мењача аутоматског мењача у положај означен црном стрелицом, мора се притиснути дугме на ручици ручице мењача. Ручица мењача се може померати у смеру који показује светлосна стрелица без притискања дугмета.

Опрез: Приликом пребацивања ручице мењача из неутралног положаја или паркинга у положај за вожњу или вожњу уназад, притисните папучицу кочнице.

Опрез! Само када је возило заустављено, померите ручицу мењача у положај "R" или "P".

Опрез! Никада не повећавајте број обртаја мотора на високе вредности у брзинама за вожњу унапред док је кочница притиснута.

Опрез! Никада не покушавајте да задржите возило на узбрдицама повећавањем броја обртаја мотора. Обавезно притисните кочницу.

Опрез! Пребацивање брзина у празном ходу из положаја "N" или "P" у положај за вожњу "1", "2", "D" или "R".

Опрез! Пребацивање брзина у празном ходу из положаја "N" или "P" у положај за вожњу "1", "2", "D" или "R".

Паљење мотора

Приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити у положају "P" или "N".

"П" (паркирање)

Погонски точкови су блокирани.

Селектор треба поставити у овај положај само када је возило потпуно заустављено. Пре него што искључите овај положај са укљученим паљењем, морате додатно притиснути педалу кочнице.

Опрез! Паркинг положај се не може користити као ручна кочница. Када напуштате возило чак и на кратко, увек повуците ручну кочницу, укључите положај за паркирање и извадите кључ из браве за паљење. Возило не сме бити остављено без надзора са упаљеним мотором.

"R" (обрнуто)

Треба га укључити само када се возило потпуно заустави и мотор ради у празном ходу.

У положају "R", са укљученим паљењем, пале се светла за вожњу уназад.

"N" (неутрални положај)

Мирни положај.

"Д" (покрет)

Брзине се аутоматски мењају са ниже на вишу и обрнуто у зависности од оптерећења мотора и брзине вожње.

У одређеним условима вожње, може бити препоручљиво привремено користити један од доле наведених положаја.

"2" (друга фаза кретања)

Овај положај треба да буде укључен приликом вожње у густом или спором саобраћају, приликом вожње узбрдо, низбрдо и ради постизања значајнијег ефекта кочења мотором, приликом кретања на клизавом путу или у другим ситуацијама у којима је пожељно "меко" убрзање. Молимо вас да у другом степену преноса не прекорачите брзину од 120 км/х или 110 км/х (1,6 л).

"1" (прва фаза кретања)

Ова фаза кретања је дизајнирана да преноси велике силе вуче и да се креће уз стрми успон или низ стрми спуст. Молимо вас да у положају мењача "1" не прекорачите брзину од 70 км/х или 60 км/х (1,6 л).

Уређај принудног упреждающего пребацивање на нижу пренос ("Kick-down")

Уређај обезбеђује максимално убрзање возила у датим условима вожње. Чим сила на папучици гаса пређе одређену граничну вредност, у зависности од броја обртаја мотора и брзине вожње, долази до пребацивања у један од нижих степена преноса. Пребацивање у следећи виши степен преноса ће се десити само када се достигне максимално дозвољена брзина радилице мотора.

Полазак на значајним успонима

Притисните педалу кочнице левом ногом и померите ручицу мењача у положај "D" или "1". Десном ногом полако притисните педалу гаса и истовремено отпустите педалу кочнице.