Prijenos (Mazda Capella GC)

Ručni mjenjač

Poseban uređaj za blokiranje sprječava slučajno prebacivanje iz 5. brzine u vožnju unatrag. Ručica mjenjača prvo mora biti postavljena u neutralni položaj prije uključivanja brzine za vožnju unatrag.

Automatski mjenjač

Vožnja s automatskim mjenjačem

Za vožnju vozila s automatskim mjenjačem u normalnom načinu rada, mora biti uključen samo položaj "D". Ako je potrebno pomaknuti ručicu mjenjača u položaj "R" ili "P", ili ako je potrebno pomaknuti iz položaja "D" u položaj "2", ili iz položaja "2" u položaj "1", potrebno je pritisnuti gumb na ručici ručice mjenjača (slika 1.14). Prilikom pomicanja ručice automatskog mjenjača u položaj označen crnom strelicom, morate pritisnuti gumb na ručici ručice. Ručica mjenjača može se pomicati u smjeru koji pokazuje svjetlosna strelica bez pritiskanja gumba.

Oprez: Prilikom prebacivanja ručice mjenjača iz neutralnog ili parkirnog položaja u vožnju ili vožnju unatrag, pritisnite papučicu kočnice.

Oprez! Samo kada je vozilo zaustavljeno, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "R" ili "P".

Oprez! Nikada ne povećavajte brzinu motora na visoke vrijednosti u brzinama za vožnju prema naprijed dok je kočnica pritisnuta.

Oprez! Nikada ne pokušavajte zadržati vozilo na nagibima povećavanjem broja okretaja motora. Obavezno pritisnite kočnicu.

Oprez! Mijenjajte brzinu u praznom hodu iz položaja "N" ili "P" u položaju za vožnju "1", "2", "D" ili "R".

Oprez! Mijenjajte brzinu u praznom hodu iz položaja "N" ili "P" u položaju za vožnju "1", "2", "D" ili "R".

Pokretanje motora

Prilikom pokretanja motora, ručica mjenjača mora biti u položaju "P" ili "N".

"P" (parkiranje)

Pogonski kotači su blokirani.

Selektor treba postaviti u ovaj položaj samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Prije isključivanja ovog položaja s uključenim kontaktom, morate dodatno pritisnuti papučicu kočnice.

Oprez! Parkirni položaj se ne može koristiti kao parkirna kočnica. Kada napuštate vozilo, čak i na kratko, uvijek povucite ručnu kočnicu, uključite parkirni položaj i izvadite ključ iz kontakt brave. Vozilo se ne smije ostavljati bez nadzora s upaljenim motorom.

"R" (obrnuto)

Treba ga uključiti samo kada se vozilo potpuno zaustavi i motor radi u praznom hodu.

U položaju "R", s uključenim kontaktom, pale se svjetla za vožnju unatrag.

"N" (neutralni položaj)

Položaj mirovanja.

"D" (pokret)

Stupnjevi prijenosa se automatski mijenjaju s nižeg na viši i obrnuto, ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje.

U određenim uvjetima vožnje, preporučuje se privremeno koristiti jedan od dolje navedenih položaja.

"2" (druga faza kretanja)

Ovaj položaj treba uključiti prilikom vožnje u gustom ili sporom prometu, prilikom vožnje uzbrdo, nizbrdo i radi postizanja značajnijeg učinka kočenja motorom, prilikom kretanja na skliskoj cesti ili u drugim situacijama u kojima je poželjno "meko" ubrzanje. Molimo vas da u drugom stupnju prijenosa ne prelazite 120 km/h ili 110 km/h (1,6 l).

"1" (prva faza kretanja)

Ova faza kretanja osmišljena je za prijenos visokih vučnih sila i kretanje uz strmi uspon ili niz strmi spust. Molimo vas da u položaju mjenjača "1" ne prekoračite brzinu od 70 km/h ili 60 km/h (1,6 l).

Uređaj za prisilno predstojećem prebacivanje na nižu emisiju ("Kick-down")

Uređaj omogućuje maksimalno ubrzanje vozila u zadanim uvjetima vožnje. Čim sila na papučici gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o broju okretaja motora i brzini vožnje, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa dogodit će se tek kada se postigne najveća dopuštena brzina okretaja radilice motora.

Kretanje na značajnim usponima

Pritisnite papučicu kočnice lijevom nogom i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "D" ili "1". Desnom nogom polako pritisnite papučicu gasa i istovremeno otpustite papučicu kočnice.