MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Uređaj za održavanje konstantne brzine (tempomat) (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Uređaj za održavanje konstantne brzine (tempomat)
0
Sadržaj: Postavljanje potrebne brzine vozila ⇓ Povećanje brzine kretanja ⇓ Smanjenje brzine kretanja ⇓ Isključivanje ⇓ Reaktivacija pri brzinama iznad 40…⇓
Sustav osigurava konstantnost zadane brzine (preko 40 km/h), ako motor to može osigurati, i oslobađa vozača potrebe za pritiskanjem papučice gasa.

Za uključivanje pritisnite gumb "CRUISE MAIN" na nadzornoj ploči. Za isključivanje, ponovno pritisnite gumb.

Oprez! Tempomat se ne smije koristiti u gustom prometu ili nepovoljnim uvjetima na cesti (zaleđena ili mokra cesta, šljunčana površina).


Postavljanje potrebne brzine vozila



1. Povećajte brzinu vozila dok se ne postigne potrebna brzina (najmanje 40 km/h).

Slika 1.15. Mjesto tipke za upravljanje uređajem održavanje stalne brzine kretanja (tempomat)

Slika 1.15. Mjesto tipke za upravljanje uređajem održavanje stalne brzine kretanja (tempomat)


2. Kratko pritisnite tipku "SET" na kraju prekidača brisača i perača vjetrobranskog stakla (slika 1.15). Nemojte držati pritisnut gumb.

3. Otpustite papučicu gasa. Zadana brzina će se automatski održavati konstantnom.

Informacije kopirane s portala mazbook.ru

Povećanje brzine kretanja



1. Pritisnite tipku "SET" i držite je pritisnutu – brzina vozila će se ravnomjerno povećavati.



2. Kada se postigne željena brzina, otpustite gumb.

Smanjenje brzine kretanja



Slika 1.16. Smjer rotacije prekidača tempomata za smanjenje brzine vozila

Slika 1.16. Smjer rotacije prekidača tempomata za smanjenje brzine vozila


1. Okrenite gumb ulijevo u položaj "COAST" i držite ga pritisnutim "COAST-RESUME" na prekidaču brisača i perača vjetrobranskog stakla (slika 1.16) – brzina će se postupno smanjivati.

2. Kada se postigne željena brzina, otpustite gumb. Nakon toga, novopostavljena vrijednost brzine održavat će se na konstantnoj razini.

Isključivanje



1. Pritisnite gumb "CRUISE MAIN", za isključivanje uređaja za tempomat.

2. Lagano pritisnite papučicu kočnice ili papučicu spojke (ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem).

3. Ugradite ručicu mjenjača (ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem) u položaj "N".

4. Uređaj za tempomat će se automatski isključiti ako brzina padne za otprilike 15 km/h ispod postavljene brzine.

Reaktivacija pri brzinama iznad 40 km/h



Za povratak na posljednju postavljenu brzinu, okrenite gumb "COAST-RESUME" udesno u položaj "NASTAVI" i otpustite ga. Automobil će automatski početi ubrzavati dok se ne postigne prethodno postavljena brzina. Pri brzini manjoj od

40 km/h Sustav tempomata ostat će isključen sve dok vozilo ponovno ne postigne brzinu veću od 40 km/h. U tom slučaju okrenite gumb "COAST-RESUME" ponovno desno i otpustite ga. Automobil će automatski početi ubrzavati dok se ne postigne prethodno postavljena brzina i kontinuirano će održavati tu brzinu.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 i 4 » Priručnik
Sljedeći

Tehničke karakteristike mjenjača
Prijenos
Pokretanje motora
Punjenje goriva u automobil
Upravljački stup podesiv po visini
Rasvjeta i svjetlosna signalizacija
Sredstva za čišćenje i pranje stakla
Kontrole, instrumentacija i oprema
Grijanje i ventilacija
Unutarnja rasvjeta
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Elektroenergetski sustav – uređaj Mazda Familia 5 (1985-1989)
Rashladno sredstvo za klima uređaj Mazda3 BK (2003-2009)
Rashladno sredstvo za klima uređaj Mazda6 GG (2002-2008)
Demontaža i montaža prednjeg pogonskog vratila s kuglastim zglobom… Mazda CX-5KE (2012-2017)
Čišćenje i održavanje automobila Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 16 + 37 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐