MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Пристрій підтримки постійної швидкості руху (круїз-контроль) (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Пристрій підтримки постійної швидкості руху (круїз-контроль)
0
Зміст: Налаштування необхідної швидкості…⇓ Збільшення швидкості руху ⇓ Зменшення швидкості руху ⇓ Вимкнення ⇓ Повторне включення при швидкості…⇓
Система забезпечує сталість заданої швидкості (понад 40 км/год), якщо двигун може її забезпечити, та звільняє водія від необхідності натискання на педаль акселератора.

Щоб увімкнути, натисніть кнопку "CRUISE MAIN" на панелі приладів. Щоб вимкнути, натисніть кнопку ще раз.

Увага! Круїз-контроль не слід включати за високої інтенсивності руху транспорту та в несприятливих дорожніх умовах (зледеніла або мокра дорога, гравійне покриття).


Налаштування необхідної швидкості руху автомобіля



1. Збільшуйте швидкість руху автомобіля доти, доки не буде досягнуто необхідної швидкості (не менше 40 км/год).

Малюнок 1.15. Розташування кнопки управління пристроєм підтримки постійної швидкості руху…

Малюнок 1.15. Розташування кнопки управління пристроєм підтримки постійної швидкості руху (круїз-контроль)


2. Натисніть на короткий час кнопку "SET" на торці перемикача склоочисників та склоомивача (малюнок 1.15). Не тримайте кнопку в положенні.

3. Відпустіть педаль акселератора. Встановлена швидкість автоматично підтримуватиметься постійною.



Збільшення швидкості руху



1. Натисніть кнопку "SET" та утримуйте в натиснутому положенні – відбувається рівномірне збільшення швидкості руху автомобіля.

2. Після досягнення потрібної швидкості відпустіть кнопку.

Зменшення швидкості руху



Малюнок 1.16. Напрямок повороту перемикача круїз-контролю для зменшення швидкості автомобіля

Малюнок 1.16. Напрямок повороту перемикача круїз-контролю для зменшення швидкості автомобіля


[Статтю передруковано з порталу: MAZBOOK.ru]

1. Поверніть кнопку вліво в положення "COAST" і утримуйте кнопку в натиснутому положенні "COAST-RESUME" на перемикачі склоочисників та склоомивача (малюнок 1.16) – швидкість поступово зменшиться.

2. Коли буде досягнуто потрібної швидкості, відпустіть кнопку. Після цього нове значення швидкості буде підтримуватися на постійному рівні.

Вимкнення



1. Натисніть кнопку "CRUISE MAIN", щоб вимкнути пристрій для підтримки постійної швидкості руху.

2. Легко натисніть на педаль гальма чи педаль зчеплення (якщо автомобіль обладнаний механічною коробкою передач).

3. Встановіть важіль селектора (якщо автомобіль обладнаний автоматичною коробкою передач) у позицію "N".

4. Пристрій підтримання постійної швидкості руху автоматично вимкнеться, якщо швидкість зменшиться приблизно на 15 км/год нижче встановленої швидкості.



Повторне включення при швидкості понад 40 км/год



Щоб знову набрати швидкість, встановлену востаннє, поверніть кнопку "COAST-RESUME" вправо в положення "RESUME" та відпустіть її. Автомобіль автоматично почне набирати швидкість доти, доки не буде досягнуто раніше встановленої швидкості. При швидкості менше

40 км/год пристрій підтримки постійної швидкості руху залишатиметься вимкненим доти, доки автомобіль знову не набере швидкість понад 40 км/год. У цьому випадку поверніть кнопку "COAST-RESUME" знову праворуч і відпустіть її. Автомобіль автоматично почне набирати швидкість доти, доки не буде досягнуто раніше встановленої швидкості, і буде підтримувати цю швидкість постійно.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Георгій Афанасьєв
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 і 4 » Посібник з експлуатації
Наступні

Технічні характеристики коробок передач
Коробка передач
Пуск двигуна
Заправка автомобіля паливом
Регульована по висоті рульова колонка
Освітлення та світлова сигналізація
Очищувачі та омивачі скла
Органи управління, контрольно-вимірювальні прилади та обладнання
Опалення та вентиляція
Освітлення салону
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Темпостат (вимикач режиму підтримки постійної швидкості) Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Система курсової стійкості автомобіля (круїз-контроль) Mazda3 BK (2003-2009)
Система курсової стійкості автомобіля (круїз-контроль) Mazda6 GG (2002-2008)
Круїз-контроль Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Несправності двигуна під час руху Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 38 + 22 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐