MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Пуск двигуна (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Пуск двигуна
0
Зміст: Замок запалювання ⇓ Пуск двигуна, не оснащеного системою…⇓ Пуск холодного дизельного двигуна ⇓ Пуск гарячого дизельного двигуна ⇓
Увага! Виймайте ключ із замку запалювання тільки після повної зупинки автомобіля, щоб не увімкнулося блокування кермового керування. Після повної зупинки автомобіля завжди загальмовуйте автомобіль гальмом стоянки.


Замок запалювання



Малюнок 1.13. Положення ключа у замку запалювання

Малюнок 1.13. Положення ключа у замку запалювання


Ключ у замку запалювання може займати такі положення (малюнок 1.13).

Положення "LOCK" ("0")



Запалювання вимкнено, рульове колесо заблоковане (при вийнятому ключі), електроустаткування не може працювати.

Положення "АСС" ("I")



Рульове колесо заблоковане, електроустаткування може працювати.

Положення "ON" ("II")



Рульове колесо розблоковане, електроустаткування може працювати.

Становище "START" ("III")



Запуск двигуна.

Якщо ключ у замку запалювання не повертається або повертається важко, слід трохи похитати рульове колесо ліворуч-праворуч і одночасно повернути ключ у положення "ON" ("II") - колесо розблокується.

Увага! Під час руху в жодному разі не повертайте ключ запалювання в положення "LOCK" ("0") або в положення "АСС" ("I").




Замок рульового управління не може замінити гальмо стоянки. Перед тим як вийти з автомобіля, зупиніть двигун, встановіть важіль керування автоматичною коробкою передач (якщо вона встановлена) у положення "Р" (парковка) і загальмуйте автомобіль гальмом стоянки.

При включенні запалювання не просовуйте руку через кермо, оскільки у випадку, якщо кермо почне раптово обертатися, можна отримати травму.

Увага! При непрацюючому двигуні не залишайте ключ запалювання в положенні "ON" ("II"), оскільки в цьому положенні ключа буде розряджатися акумуляторна батарея.


Для того щоб полегшити встановлення ключа у вимикач запалювання у темний час доби, при відкритті дверей водія приблизно протягом 20 с горітиме лампа освітлення замку запалювання.

Пуск двигуна, не оснащеного системою упорскування палива



Для запуску виконайте таке:
  • Пристебніть ремені безпеки.
  • Опустіть важіль гальма стоянки.


Автомобілі з механічною коробкою передач



Натисніть на педаль зчеплення та встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Під час запуску утримуйте педаль зчеплення в крайньому нижньому положенні.

Увага! Увімкніть стартер не більше ніж на 10 секунд. Якщо двигун відразу не пуститься, зачекайте 5–10 с, потім повторіть процес пуску, інакше може бути пошкоджено стартер.


Автомобілі з автоматичною коробкою передач



Встановіть важіль селектора у "Р" (парковка) або "N" (нейтраль).

Потягніть за ручку керування повітряною заслінкою лише для пуску або прогріву двигуна. Повністю витягніть ручку повітряної заслінки.

Коли двигун прогріється до нормальної робочої температури, ручку повітряної заслінки повністю посуньте назад.



При витягуванні ручки керування повітряною заслінкою загоряється контрольна лампа повітряної заслінки, яка гасне після всування ручки назад.

Пуск холодного дизельного двигуна



Увага! Під час роботи двигуна у закритому приміщенні виникає небезпека отруєння.


Для запуску виконайте таке:
  • 1. Поверніть ключ у вимикачі запалювання у положення "ON" ("I").
  • 2. Зачекайте деякий час, доки не згасне індикатор роботи свічок розжарювання.
  • 3. Після цього поверніть ключ у вимикачі запалювання у положення "START" ("III") і пустіть двигун, не натискаючи на педаль акселератора. У холодну погоду для пуску двигуна слід натискати на педаль акселератора вщент.

При низькій температурі навколишнього середовища повністю витягніть кнопку холодного пуску, поверніть її вправо, а ключ запалення встановіть у положення "ON" ("II"). На автомобілі з механічною коробкою передач під час пуску двигуна натисніть на педаль зчеплення – стартер повинен обертати лише колінчастий вал двигуна. Поверніть ключ у вимикачі запалювання у положення "START" ("III") і утримуйте його в цьому положенні доти, доки не пуститься двигун. Натисніть на педаль акселератора, щоб трохи збільшити частоту обертання колінчастого валу двигуна, і відпустіть її, як тільки двигун почне працювати. Коли двигун прогріється до нормальної робочої температури, поверніть кнопку холодного пуску вліво та вдавіть її назад. Під час прогрівання двигуна на холостому ході кнопка пуску холодного двигуна повинна залишатися витягнутою. Доки двигун не прогріється до нормальної робочої температури, не допускайте високої частоти обертання і великого навантаження двигуна.



Увага! Для полегшення пуску холодного двигуна вимкніть усі споживачі електроенергії.


Якщо двигун не пускається, поверніть ключ у вимикачі запалення назад у положення "LOCK" ("0") або "АСС" ("I"). Зачекайте 5 с, перш ніж зробити чергову спробу пуску, інакше не працюватимуть свічки розжарювання.

При витягнутій кнопці світиться індикатор запуску холодного двигуна.

Пуск гарячого дизельного двигуна



Для запуску виконайте таке:
  • 1. Поверніть ключ у вимикачі запалювання у положення "ON" ("I").
  • 2. Зачекайте деякий час, доки не згасне індикатор роботи свічок розжарювання.
  • 3. Після цього поверніть ключ у вимикачі запалювання у положення "START" ("III") і пустіть двигун, не натискаючи на педаль акселератора.

(Першоджерелом є веб-сайт: www.MazBook.ru)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Георгій Афанасьєв
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 і 4 » Посібник з експлуатації
Наступні

Заправка автомобіля паливом
Регульована по висоті рульова колонка
Дзеркала заднього виду
Кожух облицювання радіатора
Задні двері/кришка багажника
Коробка передач
Технічні характеристики коробок передач
Пристрій підтримки постійної швидкості руху (круїз-контроль)
Освітлення та світлова сигналізація
Очищувачі та омивачі скла
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Основні технічні характеристики двигуна Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Пуск двигуна Mazda3 BK (2003-2009)
Пуск двигуна Mazda6 GG (2002-2008)
Аварійний запуск двигуна Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 43 + 31 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐