MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Стартиране на двигателя (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Стартиране на двигателя
0
Съдържание: Ключ за запалване ⇓ Стартиране на двигател, който не е…⇓ Стартиране на студен дизелов двигател ⇓ Стартиране на горещ дизелов двигател ⇓
Внимание! Извадете ключа от запалването само след пълно спиране на превозното средство, за да предотвратите заключването на волана. След като превозното средство е спряло напълно, винаги задействайте ръчната спирачка.


Ключ за запалване



Фигура 1.13. Положения на ключа в ключа за запалване

Фигура 1.13. Положения на ключа в ключа за запалване


Ключът в превключвателя за запалване може да бъде в следните позиции (фигура 1.13).

Позиция "ЗАКЛЮЧЕНО" ("0")



Запалването е изключено, воланът е заключен (с изваден ключ), електрическото оборудване не може да работи.

Положение "ACC" ("I")



Воланът е заключен, електрическото оборудване може да работи.

Позиция "ВКЛ." ("II")



Воланът е отключен, електрическото оборудване може да работи.

Позиция "START" ("III")



Стартиране на двигателя.

Ако ключът в ключа за запалване не се завърта или се завърта трудно, трябва леко да разклатите волана наляво и надясно и едновременно с това да завъртите ключа в положение "ON" ("II") - воланът ще се отключи.

Внимание! По време на шофиране никога не завъртайте ключа за запалване в положение "LOCK" ("0") или "ACC" ("I").




Заключването на волана не може да замести ръчната спирачка. Преди да напуснете превозното средство, спрете двигателя, превключете лоста за управление на автоматичната трансмисия (ако е инсталиран) в положение "P" (паркиране) и дръпнете ръчната спирачка.

Когато включвате запалването, не поставяйте ръката си през волана, тъй като може да се нараните, ако воланът внезапно започне да се завърта.

Внимание! Когато двигателят не работи, не оставяйте ключа за запалване в положение "ON" ("II"), тъй като това положение на ключа ще разреди акумулатора.


За да се улесни поставянето на ключа в контактния ключ през нощта, лампичката на контактния ключ ще светне за около 20 секунди, когато вратата на водача се отвори.

Стартиране на двигател, който не е оборудван със система за впръскване на гориво



За да започнете, направете следното:
  • Затегнете предпазните си колани.
  • Освободете лоста на ръчната спирачка.


Автомобили с ръчна скоростна кутия



Натиснете педала на съединителя и преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение. При стартиране дръжте педала на съединителя в най-ниско положение.

Внимание! Включете стартера за не повече от 10 секунди. Ако двигателят не стартира веднага, изчакайте 5–10 секунди, след което повторете процеса на стартиране; в противен случай стартерът може да се повреди.


Автомобили с автоматична скоростна кутия



Поставете селекторния лост в положение "P" (паркиране) или "N" (неутрално).

Дърпайте дръжката на дросела само за да стартирате или загреете двигателя. Издърпайте дръжката на дросела докрай.



След като двигателят се загрее до нормална работна температура, натиснете напълно дръжката на дросела.

Когато дръжката за управление на дросела е издърпана, лампата за управление на дросела светва и изгасва, когато дръжката се натисне обратно.

Стартиране на студен дизелов двигател



Внимание! Съществува риск от отравяне при работа на двигателя в затворено пространство.


За да започнете, направете следното:
  • 1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" ("I").
  • 2. Изчакайте известно време, докато индикаторът за подгревните свещи изгасне.
  • 3. След това завъртете ключа в превключвателя за запалване в положение "START" ("III") и стартирайте двигателя, без да натискате педала на газта. В студено време, за да стартирате двигателя, натиснете педала на газта докрай.

При студено време издърпайте бутона за студен старт докрай, завъртете го надясно и завъртете ключа за запалване в положение "ON" ("II"). При превозно средство с ръчна скоростна кутия натиснете педала на съединителя, докато стартирате двигателя – стартерът трябва да завърти само коляновия вал на двигателя. Завъртете ключа в превключвателя за запалване в положение "START" ("III") и го задръжте в това положение, докато двигателят запали. Натиснете педала на газта, за да увеличите леко оборотите на двигателя и го отпуснете, след като двигателят започне да работи равномерно. След като двигателят се загрее до нормална работна температура, завъртете бутона за студен старт наляво и го натиснете обратно. Докато двигателят се загрява на празен ход, бутонът за стартиране на студен двигател трябва да остане издърпан. Не работете с двигателя на високи обороти или с големи товари, докато не достигне нормална работна температура.



Внимание! За да улесните стартирането на студен двигател, изключете всички електрически консуматори.


Ако двигателят не успее да стартира, завъртете ключа за запалване обратно в положение "LOCK" ("0") или "ACC" ("I"). Изчакайте 5 секунди, преди да опитате да стартирате двигателя отново, в противен случай подгревните свещи няма да работят.

Когато бутонът се издърпа, индикаторът за студен старт на двигателя светва.

Стартиране на горещ дизелов двигател



За да започнете, направете следното:
  • 1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" ("I").
  • 2. Изчакайте известно време, докато индикаторът за подгревните свещи изгасне.
  • 3. След това завъртете ключа в превключвателя за запалване в положение "START" ("III") и стартирайте двигателя, без да натискате педала на газта.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 3 и 4 » Ръководство на потребителя
Следващия

Зареждане с гориво на автомобил
Регулируема по височина кормилна колона
Огледала за обратно виждане
Капак на решетката на радиатора
Задна врата/капак на багажника
Предаване
Технически характеристики на скоростните кутии
Устройство за поддържане на постоянна скорост на движение (круиз…
Осветление и светлинна сигнализация
Препарати за почистване и миене на стъкло
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Стартиране на двигателя Mazda Familia 6 (1989-1994)
Стартиране на двигателя Mazda3 BK (2003-2009)
Стартиране на двигателя Mazda6 GG (2002-2008)
Инструкции за стартиране на двигателя, когато въздушно-горивната смес… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Стартиране на двигателя от допълнителната батерия Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 20 + 13 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐