MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Zariadenie pre udržiavanie konštantnej rýchlosti pohybu (tempomat) (Mazda Capella GC)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Zariadenie pre udržiavanie konštantnej rýchlosti pohybu (tempomat)
0
Obsah: Nastavenie požadovanej rýchlosti…⇓ Zvýšenie rýchlosti pohybu ⇓ Zníženie rýchlosti pohybu ⇓ Vypnutie ⇓ Reaktivácia pri rýchlostiach nad 40…⇓
Systém zabezpečuje konštantnosť nastavenej rýchlosti (nad 40 km/h), ak to motor dokáže zabezpečiť, a zbavuje vodiča nutnosti stláčať plynový pedál.

Pre zapnutie stlačte tlačidlo "CRUISE MAIN" na palubnej doske. Pre vypnutie stlačte tlačidlo znova.

Pozor! Tempomat by sa nemal používať v hustej premávke alebo za nepriaznivých podmienok na vozovke (zľadovatená alebo mokrá cesta, štrkový povrch).


Nastavenie požadovanej rýchlosti vozidla



1. Zvyšujte rýchlosť vozidla, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť (najmenej 40 km/h).

Obrázok 1.15. Umiestnenie tlačidla tempomatu (tempomat)

Obrázok 1.15. Umiestnenie tlačidla tempomatu (tempomat)


2. Krátko stlačte tlačidlo "SET" na konci spínača stieračov a ostrekovačov čelného skla (obrázok 1.15). Nedržte tlačidlo stlačené.

3. Uvoľnite plynový pedál. Nastavená rýchlosť sa bude automaticky udržiavať konštantná.

Zvýšenie rýchlosti pohybu



1. Stlačte tlačidlo "SET" a podržte ho stlačené – rýchlosť vozidla sa bude rovnomerne zvyšovať.

2. Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti uvoľnite tlačidlo.



Zníženie rýchlosti pohybu



Obrázok 1.16. Smer otáčania spínača tempomatu na zníženie rýchlosti vozidla

Obrázok 1.16. Smer otáčania spínača tempomatu na zníženie rýchlosti vozidla


1. Otočte tlačidlo doľava do polohy "COAST" a podržte ho stlačené "COAST-RESUME" na spínači stieračov a ostrekovačov čelného skla (obrázok 1.16) – rýchlosť sa bude postupne znižovať.

2. Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti uvoľnite tlačidlo. Potom sa novo nastavená hodnota rýchlosti udržiava na konštantnej úrovni.

(Pôvodný text nájdete na: «MAZBOOK»)

Vypnutie



1. Stlačte tlačidlo "CRUISE MAIN", ak chcete zariadenie vypnúť pre udržiavanie konštantnej rýchlosti pohybu.

2. Ľahko stlačte brzdový pedál alebo pedál spojky (ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou).

3. Namontujte voliacu páku (ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou) do polohy "N".

4. Tempomat sa automaticky vypne, ak rýchlosť klesne približne o 15 km/h pod nastavenú rýchlosť.

Reaktivácia pri rýchlostiach nad 40 km/h



Ak sa chcete vrátiť na poslednú nastavenú rýchlosť, otočte tlačidlo "COAST-RESUME" doprava do polohy "OBNOVIŤ" a uvoľnite ho. Auto automaticky začne zrýchľovať, kým nedosiahne predtým nastavenú rýchlosť. Pri rýchlosti menšej ako

40 km/h Tempomat zostane vypnutý, kým vozidlo opäť nedosiahne rýchlosť nad 40 km/h. V takom prípade otočte tlačidlo "COAST-RESUME" znova doprava a uvoľnite ho. Vozidlo automaticky začne zrýchľovať, kým nedosiahne predtým nastavenú rýchlosť a túto rýchlosť bude neustále udržiavať.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 3 a 4 » Návod na obsluhu
Ďalšie

Technické vlastnosti prevodoviek
Gear box
Štartovanie motora
Tankovanie auta
Výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia
Osvetlenie a svetelná signalizácia
Čističe a umývačky skla
Ovládacie prvky, prístrojové vybavenie a vybavenie
Kúrenie a vetranie
Vnútorné osvetlenie
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Tempostat (prepínač režimu konštantnej rýchlosti) Mazda Familia 6 (1989-1994)
Rýchlomer (meranie rýchlosti) Mazda3 BK (2003-2009)
Rýchlomer (ukazovateľ rýchlosti) Mazda6 GG (2002-2008)
Začiatok pohybu Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Chladiaci systém — zariadenie Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 24 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐